一种塔吊过桥装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种塔吊过桥装置。


背景技术：

2.现阶段，塔吊在建筑行业十分普遍，时有塔吊倒塌造成的机毁人亡的重大事故，给广大人民的生命财产造成重大损失，也给企业的声誉和业务扩展造成无法估量的影响。从近几年发生的塔吊事故来看，随着塔机使用年份的增加或标准节开裂的现象增多，导致塔机倒塌的事故屡有发生。
3.由于标准节与塔吊过桥一般作刚性连接，因此塔吊在运作过程中产生晃动较大，受力方向不能确定。随时间的消耗标准节与塔吊过桥连接部位容易产生磨损，给塔吊运行埋下安全隐患。
4.目前在建项目的塔吊过桥均较为传统简易，大部分采用钢管扣件跳板搭设，不能起到较好的防护作用，且对塔吊标准节及建筑结构磨损较大，平均一台塔吊在一个项目使用周期内，过桥对塔身结构的磨损情况较为普遍，严重的甚至将标准节的扁铁磨出缺口。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种塔吊过桥装置，该装置结构科学合理，实用性强，可多次重复使用，安全性高，能有效保护塔吊，可推广使用。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种塔吊过桥装置，其特征在于，包括通行平台和滑动支座，所述通行平台的一端与滑动支座滑动连接，所述滑动支座与塔吊连接，所述通行平台的另一端与建筑物主体搭接连通；
7.所述通行平台包括主框架和防护装置；所述主框架是由两根长槽钢和两根短槽钢首尾焊接形成的矩形框架，所述主框架内沿长槽钢方向均匀焊接多根加强横杆，所述主框架的顶面焊接花纹钢板；所述防护装置包括防护侧板和防护栏，所述防护栏与防护侧板固定连接，所述防护侧板与所述主框架活动插接；
8.所述滑动支座包括连接槽钢、滚轮和t型连接板，所述连接槽钢平行于短槽钢设置，所述连接槽钢的开口与塔吊标准节横杆卡合连接，所述连接槽钢的腹板背部焊接t型连接板，所述t型连接板同时与所述长槽钢卡合连接，所述连接槽钢上焊接有外侧防护连接板，外侧防护连接板上焊接有第一滚轮固定板，t型连接板上焊接有第二滚轮固定板，第一滚轮固定板和第二滚轮固定板之间焊接滚轮轴，所述滚轮轴上套接能自由旋转的滚轮，所述滚轮与长槽钢的腹板背部接触顶压，滚轮与连接槽钢保持一定的间距。当连接槽钢随着塔吊发生位移时可通过滚轮的滑动消除位移，避免塔吊位移对过桥装置产生影响，保证二者之间无碰撞和摩擦损伤。
9.优选地，所述长槽钢上焊接有方形插接套管，所述防护侧板上设置有与所述插接套管配合插接固定的插接头，活动插接的方式能方便安装拆卸和转移。
10.优选地，所述长槽钢上靠近滑动支座一侧的翼缘板上和花纹钢板上的对应位置等距开设有多个限位销孔，在限位销孔内插入钢筋或者金属销，根据塔吊距离建筑物远近，调节限位销孔，一方面能保证过桥装置能适应不同工况下的使用，另一方面，防止非正常工况下底部滑动支座有过大位移。
11.优选地，所述通行平台上铰接设置有活动门，在非工作时间内上锁防止无关人员进入塔吊。
12.优选地，所述连接槽钢与塔吊标准节横杆接触的位置设置有橡胶垫，进一步保护塔吊标准节横杆和连接槽钢避免直接接触产生不必要的磨损。
13.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
14.1、本实用新型结构设计科学合理，制作方便，安装快捷，能多次循环使用，实用性强，安全性能高，能有效保护塔吊，降低因为塔吊发生安全事故的概率。
15.2、本实用新型均采用建筑工地常见的原材料制作如槽钢、钢板、橡胶带、金属杆件等，制作方法简单可靠，多为焊接固定，安全稳定，防护措施到位。避免了传统使用钢管搭设的方式，直接吊装，省时省力。
16.3、本实用新型能缓冲塔吊与过桥装置之间产生的联动位移，保护塔吊标准节的刚度性能不受额外因素影响，具有明显的经济效益和社会效益，提高了塔吊使用的安全性能，降低了安全风险。
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
18.图1是本实用新型的主视结构示意图。
19.图2是本实用新型的侧视结构示意图。
20.图3是本实用新型中滑动支座与主框架的侧视剖视连接结构示意图。
21.图4是本实用新型中滑动支座与主框架的主视剖视连接结构示意图。
22.图5是本实用新型中主框架的结构示意图。
23.图6是本实用新型中花纹钢板的俯视结构示意图。
24.附图标记说明：
25.1—长槽钢；
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2—防护侧板；
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3—防护栏；
26.4—活动门；
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5—插接套管；
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6—塔吊标准节横杆；
27.7—连接槽钢；
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8—加强横杆；
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9—第一滚轮固定板；
28.10—第二滚轮固定板；
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11—滚轮轴；
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12—滚轮；
29.13—t型连接板；
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14—外侧防护连接板；
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15—橡胶垫；
30.16—短槽钢；
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17—花纹钢板；
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18—插接头；
31.19—限位销孔；
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20—吊装环。
具体实施方式
32.如图1至图6所示，本实用新型包括通行平台和滑动支座，所述通行平台的一端与滑动支座滑动连接，所述滑动支座与塔吊连接，所述通行平台的另一端与建筑物主体搭接连通；
33.所述通行平台包括主框架和防护装置；所述主框架是由两根长槽钢1和两根短槽钢16首尾焊接形成的矩形框架，所述主框架内沿长槽钢1方向均匀焊接三根加强横杆8，所述主框架的顶面焊接花纹钢板17；所述防护装置包括防护侧板2和防护栏3，所述防护栏3与防护侧板2固定连接，所述防护侧板2与所述主框架活动插接；长槽钢1为长6m的12#槽钢，短槽钢16为长1m的12#槽钢，加强横杆8之间相距1.5m。
34.所述滑动支座包括连接槽钢7、滚轮12和t型连接板13，所述连接槽钢7平行于短槽钢16设置，所述连接槽钢7的开口与塔吊标准节横杆6卡合连接，所述连接槽钢7的腹板背部焊接t型连接板13的中心板底部，所述t型连接板13的一侧翼板同时与所述长槽钢1卡合连接，所述连接槽钢7上竖直焊接有外侧防护连接板14，外侧防护连接板14上焊接有第一滚轮固定板9，t型连接板13上与连接槽钢7固定焊接的中心板侧面焊接有第二滚轮固定板10，第一滚轮固定板9和第二滚轮固定板10之间焊接滚轮轴11，所述滚轮轴11上套接能自由旋转的滚轮12，所述滚轮12与长槽钢1的腹板背部接触顶压，滚轮12与连接槽钢7保持一定的间距，外侧防护连接板14与长槽钢1之间保持间隙，当连接槽钢7随着塔吊发生位移时可通过滚轮12的滑动消除位移，避免塔吊位移对过桥装置产生影响，保证二者之间无碰撞和摩擦损伤。
35.本实施例中，所述长槽钢1上焊接有方形插接套管5，所述防护侧板2上设置有与所述插接套管5配合插接固定的插接头18，活动插接的方式能方便安装拆卸和转移。插接套管5等距设置6个，插接套管5的尺寸为5
×5×
20cm。
36.本实施例中，所述长槽钢1上靠近滑动支座一侧的翼缘板上和花纹钢板17上的对应位置按20cm、40cm、60cm等距开设有三个限位销孔19，在限位销孔19内插入钢筋或者金属销，根据塔吊距离建筑物远近，调节限位销孔19，一方面能保证过桥装置能适应不同工况下的使用，另一方面，防止非正常工况下底部滑动支座有过大位移。
37.本实施例中，所述通行平台上铰接设置有活动门4，在非工作时间内上锁防止无关人员进入塔吊。
38.本实施例中，所述连接槽钢7与塔吊标准节横杆6接触的位置设置有橡胶垫15，进一步保护塔吊标准节横杆6和连接槽钢7避免直接接触产生不必要的磨损。
39.本实施例中，所述长槽钢1的两侧对称焊接有用于吊装的吊装环20。
40.本实施例中，防护栏3采用标准单元片状防护栏，方便安装，便于维护更换。
41.本实用新型的加工安装步骤为：施工准备
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焊接安装主框架
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焊接插接套管
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留设限位销孔
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焊接安装滚轮
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焊接安装滑动支座
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安装防护栏杆
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整体吊装
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运行调试。
42.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。