一种气门间隙调节装置的制作方法

1.本实用新型用于发动机领域，特别是涉及一种气门间隙调节装置。


背景技术：

2.目前气门间隙调节方式主要包括以下几种：
①
手动调节：借助工装夹具和间隙测量工具人工调节气门间隙；
②
外接拧紧工具调节：工装夹具由电力或由拧紧工具驱动，人工放置在工件上，启动动力源完成调节；
③
自动调节装置：工件进入设备内部，由设备自动完成整个调节过程。
3.上述调节方式存在以下不足：
①
手动调节：工时较长，一致性较差，且人员习熟时间久；现存相关专利集中在气门调节夹具和辅助曲轴旋转工具，增加操作便利度；间隙测量工具磨损会影响气门间隙精度；
②
外接拧紧工具调节：现存相关专利中，锁紧螺母与调整螺柱采用不同动力源，或同一动力源，设置特殊机构或动作实现动力输出切换；使用伺服电机控制旋转角度，进而控制间隙；拧紧动力源均为专用扳手，气门间隙通过伺服电机控制，成本较高；整体机构较复杂；每次只能调整1个气门，效率不足；
③
自动调节设备：包括工件定位、曲轴旋转、气门调节等机构，成本高，结构复杂，兼容性差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种气门间隙调节装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种气门间隙调节装置，包括：
7.机体；
8.螺丝刀部件，通过轴承组件安装于所述机体；
9.角度限位组件，包括单向轴承和角度限位块，所述单向轴承安装于所述机体，所述单向轴承的内圈与所述螺丝刀部件间隙配合，所述单向轴承的内圈设有挡块，所述角度限位块与所述螺丝刀部件固定连接，所述角度限位块沿周向具有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和第二限位部之间限定出反松夹角，所述挡块位于所述反松夹角中，以在所述螺丝刀部件沿不同方向旋转时分别与第一限位部、第二限位部相抵接；
10.螺母锁紧套筒，套设于所述螺丝刀部件外部。
11.在一些实施例中，还包括：
12.驱动组件，包括驱动轴，所述驱动轴通过摩擦片与所述螺丝刀部件实现动力传递。
13.在一些实施例中，所述机体设有调节螺栓，所述调节螺栓设有中空的内孔，所述驱动轴穿过所述内孔，所述驱动轴的端部设有与所述螺丝刀部件配合的摩擦片，所述调节螺栓设有向所述驱动轴施加轴向力的弹性部件以及调节所述弹性部件预紧力的调节螺母。
14.在一些实施例中，所述驱动轴外接第一动力源。
15.在一些实施例中，所述角度限位块包括第一角度限位块和第二角度限位块，所述
第一角度限位块和第二角度限位块沿轴向设置于所述单向轴承的两侧，所述单向轴承的内圈设有与所述第一角度限位块配合的第一挡块和与所述第二角度限位块配合的第二挡块。
16.在一些实施例中，所述轴承组件包括径向轴承和推力轴承。
17.在一些实施例中，所述单向轴承和径向轴承均通过轴承座安装于所述机体。
18.在一些实施例中，还包括驱动所述螺母锁紧套筒的第二动力源。
19.在一些实施例中，所述螺母锁紧套筒设有从动齿轮，所述第二动力源的输出端设有与所述从动齿轮传动配合的主动齿轮。
20.上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：调节气门间隙时，通过螺丝刀部件旋紧气门间隙螺柱，其间，螺丝刀部件与角度限位块紧配，从而使角度限位块带动单向轴承挡块沿着单向轴承允许方向旋转，角度限位块的第一限位部与挡块贴合。反向旋转螺丝刀部件，将气门间隙螺柱反松，其间，当角度限位块旋转至另一端的第二限位部与挡块贴合时，在单向轴承的作用下与螺丝刀部件一同停止旋转，由于反松夹角的角度和气门间隙螺柱的螺距相对应，最终使气门间隙螺柱调整到合适位置。最后通过螺母锁紧套筒旋紧螺母，锁紧气门间隙螺柱。该技术方案通过角度限位块的反松夹角来控制气门间隙精度，对驱动螺丝刀部件的动力源精度要求不高，成本更低，而且无需长时间的作业习熟，操作简单工时短，且气门间隙一致性高，合格率高。
21.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
22.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
23.图1是本实用新型一个实施例结构示意图；
24.图2是图1所示的一个实施例结构俯视图；
25.图3是图1所示的一个实施例角度限位组件内部结构示意图。
具体实施方式
26.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
27.本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
29.本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
30.参见图1、图2、图3，本实用新型的实施例提供了一种气门间隙调节装置，包括机体1、螺丝刀部件2、角度限位组件3和螺母锁紧套筒4。
31.其中，螺丝刀部件2用于旋紧或反松气门间隙螺柱，螺丝刀部件2包括杆部和头部，螺丝刀部件2的杆部通过轴承组件安装于机体1，螺丝刀部件2的头部根据气门间隙螺柱的形状设置为一字和十字、内六角或外六角等。
32.参见图1、图3，角度限位组件3包括单向轴承31和角度限位块32，单向轴承31安装于机体1，单向轴承31的内圈与螺丝刀部件2间隙配合，单向轴承31的内圈与螺丝刀部件2可以独立转动，单向轴承31的内圈设有挡块33，角度限位块32与螺丝刀部件2固定连接，角度限位块32沿周向具有第一限位部34和第二限位部35，第一限位部34和第二限位部35之间沿螺丝刀部件2的周向限定出反松夹角，挡块33位于反松夹角中，以在螺丝刀部件2沿不同方向旋转时分别与第一限位部34、第二限位部35相抵接。螺母锁紧套筒4套设于螺丝刀部件2外部。其中，反松夹角根据气门间隙螺柱的螺距设置大小，以保证当螺丝刀部件2带动气门间隙螺柱转过反松夹角这一特定夹角后，气门间隙螺柱恰好调整到适当的气门间隙位置。
33.结合图1、图2、图3，调节气门间隙时，螺丝刀部件2在外力作用下旋紧气门间隙螺柱，其间，螺丝刀部件2与角度限位块32紧配，从而使角度限位块32带动单向轴承31挡块33沿着单向轴承31允许方向旋转，角度限位块32的第一限位部34与挡块33贴合。反向旋转螺丝刀部件2，将气门间隙螺柱反松，其间，当角度限位块32旋转至另一端的第二限位部35与挡块33贴合时，在单向轴承31的作用下与螺丝刀部件2一同停止旋转，由于反松夹角的角度和气门间隙螺柱的螺距相对应，最终使气门间隙螺柱调整到合适位置。最后通过螺母锁紧套筒4旋紧螺母，锁紧气门间隙螺柱。该技术方案通过角度限位块32的反松夹角来控制气门间隙精度，对驱动螺丝刀部件2的动力源精度要求不高，成本更低，而且无需长时间的作业习熟，操作简单工时短，且气门间隙一致性高，合格率高，无需间隙测量工具。
34.在一些实施例中，参见图1、图2、图3，气门间隙调节装置还包括驱动组件，驱动组件包括驱动轴5，驱动轴5通过摩擦片51与螺丝刀部件2实现动力传递。当螺丝刀部件2旋紧气门间隙螺柱时，驱动轴5的驱动力超过驱动轴5与螺丝刀部件2之间摩擦片51的摩擦力上限后，摩擦片51打滑，螺丝刀部件2停止拧紧。当气门间隙螺柱反松，角度限位块32旋转至另一端的第二限位部35与挡块33贴合时，在单向轴承31的作用下与螺丝刀部件2一同停止旋转，摩擦片51打滑，此时，螺丝刀部件2转过的夹角即返松角度。通过摩擦片51实现驱动轴5与螺丝刀部件2之间的动力传递，能够使驱动轴5的驱动力更加精准的传递至螺丝刀部件2，避免损坏气门间隙螺柱以及单向轴承31。
35.进一步的，参见图1、图2、图3，机体1设有调节螺栓52，调节螺栓52设有中空的内孔，驱动轴5穿过内孔，驱动轴5的端部设有与螺丝刀部件2配合的摩擦片51，调节螺栓52设有向驱动轴5施加轴向力的弹性部件53以及调节弹性部件53预紧力的调节螺母54，其中，弹性部件53可采用弹簧、弹片等。通过调节螺母54在调节螺栓52上的位置，能够调节弹性部件
53的预紧力，以改变摩擦片51之间的最大静摩擦力。
36.驱动轴5可通过手动驱动，也可以采用电动驱动，例如在图1所示的一些实施例中，驱动轴5外接第一动力源55，第一动力源55可以选择使用普通电机、伺服电机或电动拧紧工具。第一动力源55可直接集成于气门间隙调节装置，无需外接其他工具，体积更加小巧，重量更轻，可以通过排列组合，实现多个气门同时调节。
37.角度限位块32可以设置一个或两个，在一些实施例中，参见图3，角度限位块32包括第一角度限位块321和第二角度限位块322，第一角度限位块321和第二角度限位块322沿轴向设置于单向轴承31的两侧，单向轴承31的内圈设有与第一角度限位块321配合的第一挡块和与第二角度限位块322配合的第二挡块。对称布置的第一角度限位块321和第二角度限位块322能够为单向轴承31提供来自两侧平衡的作用力，保证螺丝刀部件2的转动角度精度，并延长单向轴承31的使用寿命。
38.其中，轴承组件包括径向轴承61和推力轴承62，以为螺丝刀部件2提供径向和轴向支撑。
39.进一步的，参见图1，单向轴承31和径向轴承61均通过轴承座安装于机体1。
40.螺母锁紧套筒4可通过手动驱动，也可以采用电动驱动，例如在图1所示的一些实施例中，气门间隙调节装置还包括驱动螺母锁紧套筒4的第二动力源41，第二动力源41可以选择使用普通电机、伺服电机或电动拧紧工具。第二动力源41可以与螺母锁紧套筒4直接连接或间接连接，实现动力传递，例如在图1所示的一些实施例中，螺母锁紧套筒4设有从动齿轮42，第二动力源41的输出端设有与从动齿轮42传动配合的主动齿轮43。从动齿轮42和主动齿轮43可采用直齿轮或斜齿轮，从动齿轮42和主动齿轮43直接啮合或间接传动连接，在实现动力传递的同时，也使第二动力源41偏离螺丝刀部件2的轴线，避免与第一动力源55相干涉。
41.在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
42.当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。