一种公路工程监理检验设备的制作方法

1.本技术涉及检验设备的技术领域，尤其是涉及一种公路工程监理检验设备。


背景技术：

2.公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计和施工等工作，其中坡度就是检测质量标准的重要一项，破度是用于表示斜坡的斜度，在道路工程中也可以用于表示一段道路的斜度，作为道路的评判标准之一，在道路竣工和使用的过程中，需要对道路的坡度进行检测，从而判断施工是否符合标准，
3.相关技术关于坡度的检测装置包括支撑本体和转动设置在支撑本体上的测量杆，在支撑本体上和测量杆对应的位置设置有刻度盘，在进行测量时，将支撑本体放置在地面上，将刻度盘调节至水平状态，通过的测量杆和刻度盘对应的位置读取测量的数值，从而测出道路的坡度。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为在对检测盘的位置进行调节后，在读取测量数值时，检测盘的位置易发生偏移，影响测量精度。


技术实现要素：

5.为了提升测量精度,本技术提供一种公路工程监理检验设备。
6.本技术提供的一种公路工程监理检验设备采用如下的技术方案：
7.一种公路工程监理检验设备，包括支撑杆，所述支撑杆上设置有安装杆，所述安装杆上设置有检测装置，所述检测装置包括检测盘和指示针，所述检测盘呈半圆状，所述检测盘和安装杆连接，所述检测盘上设置有用于测量的指示刻度，所述指示针在检测盘的圆心处转动设置，所述安装杆上设置有用于提升指示针转动时的稳定性的稳定装置，所述安装杆上设置有用于提升测量精度的限位装置。
8.通过采用上述技术方案，将支撑杆放置在地面上通过指示针相对偏离检测盘的角度对公路表面的坡度进行检测，通过设置稳定装置使得指示针能够稳定的转动进行测量，同时通过限位装置对指示针的位置进行固定，进而提升指示针的稳定性，减少指示针出现偏移的现象，提升测量精度。
9.可选的，所述指示针上远离检测盘的一端设置有辅助指示针转动的重力件。
10.通过采用上述技术方案，在指示针上设置重力件，以便通过重力件带动指示针转动，将指示针转动至竖直状态，提升测量精度。
11.可选的，所述稳定装置包括稳定板和稳定框，所述稳定框呈半圆环状，所述稳定框和安装杆连接，所述稳定框设置在检测盘靠近支撑杆的一端，所述稳定框和检测盘形成圆形结构，所述稳定框内沿其长度方向开设有稳定槽，所述稳定板在稳定槽内滑动设置，所述稳定框的内外侧均开设有通槽，所述指示针通过通槽贯穿稳定框设置，所述指示针和稳定板连接。
12.通过采用上述技术方案，重力件带动指示针转动，指示针转动带动稳定板转动，稳
定板在稳定槽内滑动，通过稳定板对指示针的位置进行限制，提升指示针转动时的网稳定性。
13.可选的，所述稳定板呈圆弧状，所述稳定板侧面和稳定槽内壁滑动抵接。
14.通过采用上述技术方案，提升稳定板和稳定槽之间的接触面积，提升稳定板滑动使得稳定性。
15.可选的，所述安装杆上靠近检测盘的一端设置有安装框，所述限位装置包括限位板、连接板和用于调节限位板位置的弹性件，所述限位板呈半圆环状，所述限位板设置在稳定框的一侧，所述稳定框靠近限位板的一侧开设有中间槽，所述稳定板上一体设置有抵接部；所述限位板的一端在安装杆上转动设置，另一端和连接板连接，所述限位板和抵接部的侧面抵接，所述弹性件设置在安装框内，所述连接板在安装框内转动设置，所述弹性件和安装框连接。
16.通过采用上述技术方案，在需要测量时，按压连接板，带动限位板和稳定板分离，然后重力块带动指示针转动，在指示针稳定后，松开连接板在弹性件的作用下通过连接板带动限位板转动至和稳定板抵接，通过稳定板对指示针的位置进行固定，减少在读取示数时指示针出现偏移的现象，提升测量精度。
17.可选的，所述支撑杆包括套杆和滑杆，所述滑杆的一端延伸至套杆内，所述滑杆在套杆内滑动设置，所述安装杆设置在套杆上，所述套杆上设置有用于固定滑杆位置的固定件。
18.通过采用上述技术方案，设置滑杆在套杆内滑动设置，通过调节滑杆在套杆内的位置对测量的长度范围进行调节，以便对不同的测量环境对支撑杆的长度进行调节。
19.可选的，所述套杆和滑杆上分别设置有支杆，所述套杆和滑杆通过支杆放置在地面上，所述支杆靠近地面的一端端部设置在同一平面上。
20.通过采用上述技术方案，通过支杆将支撑杆放置在地面上，以便套杆和滑杆的中心线和公路表面平行间隔设置，提升测量精度。
21.可选的，所述指示针靠近指示刻度的一端呈尖端状。
22.通过采用上述技术方案，设置尖端状，以便读取示数，提升测量效率。
附图说明
23.图1是本技术实施例的公路工程监理检验设备的结构示意图。
24.图2是本技术实施例的公路工程监理检验设备的局部视图。
25.图3是本技术实施例的公路工程监理检验设备中稳定装置的结构视图。
26.图4是本技术实施例的公路工程监理检验设备中限位装置的结构视图。
27.附图标记：1、支撑杆；11、套杆；12、滑杆；13、固定件；2、检测装置；21、检测盘；211、指示刻度；22、指示针；3、支杆；4、安装杆；41、安装框；5、重力件；6、稳定装置；61、稳定框；611、稳定槽；612、通槽；613、中间槽；62、稳定板；621、抵接部；7、限位装置；71、限位板；72、连接板；73、弹性件。
具体实施方式
28.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
29.本技术公开的一种公路工程监理检验设备。参照图1和图2，公路工程监理检验设备包括支撑杆1和设置在支撑杆1上用于测量公路坡度的检测装置2，将支撑杆1沿公路的长度方向放置在公路上，通过检测装置2对公路的坡度进行检测。
30.参照图1和图2，为了便于对测量的范围进行调节，设置支撑杆1包括套杆11和滑杆12，套杆11为中空结构且一端开设有开口，滑杆12通过开口延伸至套杆11内，且滑杆12在套杆11内滑动设置，检测装置2设置在套杆11上，在套杆11上设置有用于固定滑杆12位置的固定件13，固定件13可设置为螺栓，螺栓穿过套杆11和滑杆12抵接对滑杆12的位置进行固定，在测量时，通过调节滑杆12在套杆11内的位置对支撑杆1的长度进行调节，进而对检测的范围进行调节。为了便于将支撑杆1平行于路面放置，在套杆11和滑杆12上分别设置有支杆3，支杆3靠近地面的一端端面设置在同一平面上，通过支杆3将套杆11和滑杆12放置在地面上，使得套杆11和滑杆12的中心线和公路表面平行放置，进而提升测量精度。
31.参照图1和图2，在套杆11上沿套杆11的长度方向间隔设置有两个安装杆4，检测装置2设置在安装杆4之间，检测装置2包括检测盘21和指示针22，检测盘21呈半圆状且和安装杆4连接，在检测盘21上设置有用于测量的指示刻度211，指示针22在检测盘21的圆心处转动设置，指示针22的一端设置呈尖端状，尖端部和指示刻度211对应设置，指示针22靠近尖端部的部分在检测盘21上转动设置，使得指示针22能够在其自身重力的作用下转动至竖直状态。在检测时，将套杆11和滑杆12放置在地面上，指示针22转动至竖直状态，通过指示针22和检测盘21对应的位置对公路的坡度进行检测。
32.参照图1和图2，为了便于指示针22转动至竖直状态，在指示针22上设置有用于辅助指示针22转动的重力件5，重力件5可设置为铅坠，铅坠设置在指示针22远离其尖端部的一端，以便指示针22在铅坠的作用下转动至竖直状态，提升测量精度。
33.参照图3和图4，在安装杆4上设置有用于提升指示针22转动时的稳定性的稳定装置6，稳定装置6包括稳定框61和稳定板62，稳定框61呈半圆环状，且设置在检测盘21靠近套杆11的一侧和检测盘21形成一个圆形结构，在稳定板62上沿其弧线方向开设有稳定槽611，稳定板62在稳定槽611内沿稳定槽611的长度方向滑动设置，在稳定框61的内外侧开设通槽612，且通槽612和稳定槽611连通，指示针22贯穿通槽612设置，铅坠设置在稳定框61背离检测盘21的一侧，指示针22在通槽612内滑动设置，且指示针22贯穿稳定板62并和稳定板62固定连接，指示针22转动时带动稳定板62转动，进而提升指示针22在转动时的稳定性。稳定板62呈圆弧状，且稳定板62的弧形侧面和稳定槽611内壁滑动抵接，进而提升稳定板62和稳定槽611之间的接触面积，提升稳定板62和稳定槽611配合的稳定性。
34.参照图3和图4，为了便于读取测量示数，在安装杆4上设置有用于固定指示针22位置的限位装置7，在安装杆4上靠近检测盘21的一端设置有安装框41，限位装置7包括限位板71、连接板72和弹性件73，限位板71呈圆弧状且设置在稳定框61的一侧，在稳定框61靠近限位板71的一侧开设有中间槽613，中间槽613和稳定槽611连通，稳定板62上一体设置有抵接部621，抵接部621穿过中间槽613延伸至稳定槽611的外部，限位板71内侧和抵接部621对应设置，限位板71的一端在支撑杆1上转动设置，另一端和连接板72连接，弹性件73可设置为弹簧，弹簧设置在安装框41内，连接板72贯穿安装框41设置且在安装框41内转动设置，弹簧的一端和安装框41内壁连接，另一端和连接板72抵接。在弹簧的作用下带动连接板72在安装框41内转动设置，带动限位板71和稳定板62抵接，对稳定板62的位置进行固定，进而对指
示针22的位置进行固定，以便取出示数。
35.本技术的实施原理为：调节滑杆12的位置，通过固定件13进行固定后放置在地面上，按压连接板72使得限位板71和稳定板62分离，使得指示针22转动，在指示针22稳定后，松开连接板72，在弹簧的作用下连接板72和稳定板62抵接，对指示针22的位置进行固定，减少指示针22出现偏移的现象，提升测量精度。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。