一种车载式环境检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及配电运维车领域，特别涉及一种车载式环境检测装置。


背景技术：

2.在配电运维的过程中，工人需要在配电运维车内的工作区间进行作业，然而由于配电运维车的工作区间处于密闭的状态下，工作环境较为恶劣，严重影响了工人的身体健康。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种车载式环境检测装置，可以根据配电运维车内部的环境参数，实时的根据环境参数对配电运维车内部进行环境调节，以保证工人的身体健康。
4.根据本实用新型的一种车载式环境检测装置，应用在配电运维车内，具体包括，数据处理器、温湿度传感部、光学传感部、气体传感部、空调驱动器、照明驱动器、送风量驱动器和排风量驱动器，温湿度传感部用于检测所述配电运维车内的温度和湿度，所述温湿度传感部与所述数据处理器相连接，光学传感部用于检测所述配电运维车内的光学参数，光学传感部与所述数据处理器相连接，气体传感部用于检测所述配电运维车内的气体参数，所述气体传感部与所述所述数据处理器相连接，空调驱动器用于调节所述配电运维车内的温度和湿度，所述空调驱动器与所述数据处理器相连接，照明驱动器用于调节所述配电运维车内的光学参数，所述照明驱动器与所述数据处理器相连接，送风量驱动器用于调节所述配电运维车内的气体参数，所述送风量驱动器与所述数据处理器相连接，排风量驱动器用于调节所述配电运维车内的气体参数，所述排风量驱动器与所述数据处理器相连接。
5.根据本实用新型的一种车载式环境检测装置，本实用新型至少具有以下有益效果：本车载式环境检测装置内设置有温湿度传感部、光学传感部和气体传感部，可以将配电运维车的环境参数测量并传送到数据处理器中，数据处理器根据环境参数控制空调驱动器、照明驱动器、送风量驱动器和排风量驱动器来调节配电运维车内部的环境参数，以保证工人的身体健康。
6.根据本实用新型的一些实施例，所述温湿度传感部包括温度传感器。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述温湿度传感部包括湿度传感器。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述光学传感部包括照度传感器。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述光学传感部包括亮度传感器。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述光学传感部包括眩光传感器。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述气体传感部包括一氧化碳传感器。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述气体传感部包括二氧化碳传感器。
13.本实用新型的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
14.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
15.图1为本实用新型一个实施例的一种车载式环境检测装置的整体示意图；
16.图2本实用新型一个实施例的一种车载式环境检测装置的结构示意图；
17.图3为本实用新型一个实施例的一种车载式环境检测装置的电路图。
18.附图标记：
19.数据处理器100、温湿度传感部105、光学传感部108、气体传感部112、空调驱动器103、照明驱动器104、送风量驱动器102、排风量驱动器101、温度传感器106、湿度传感器107、照度传感器109、亮度传感器110、眩光传感器111、一氧化碳传感器113、二氧化碳传感器114。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.参照图1、图2和图3，本实用新型提供了一种车载式环境检测装置，应用在配电运维车内，具体包括，数据处理器、温湿度传感部、光学传感部、气体传感部、空调驱动器、照明驱动器、送风量驱动器和排风量驱动器，温湿度传感部用于检测配电运维车内的温度和湿度，温湿度传感部与数据处理器相连接，光学传感部用于检测配电运维车内的光学参数，光学传感部与数据处理器相连接，气体传感部用于检测配电运维车内的气体参数，气体传感部与数据处理器相连接，空调驱动器用于调节配电运维车内的温度和湿度，空调驱动器与数据处理器相连接，照明驱动器用于调节配电运维车内的光学参数，照明驱动器与数据处理器相连接，送风量驱动器用于调节配电运维车内的气体参数，送风量驱动器与数据处理器相连接，排风量驱动器用于调节配电运维车内的气体参数，排风量驱动器与数据处理器相连接。
24.在本实施例中，本车载式环境检测装置内设置有温湿度传感部、光学传感部和气体传感部，可以将配电运维车的环境参数测量并传送到数据处理器中，数据处理器根据环境参数控制空调驱动器、照明驱动器、送风量驱动器和排风量驱动器来调节配电运维车内部的环境参数。
25.需要说明的是，温湿度传感部、光学传感部、气体传感部、空调驱动器、照明驱动器、送风量驱动器和排风量驱动器进可以采用现有技术中任意的技术结构，本领域技术人员有动机根据本实施例提供的功能从现有技术中选择能够实现对应功能的功能部件，本实用新型并不涉及对功能部件的改进，在此不对功能部件进行赘述。
26.进一步，温湿度传感部包括温度传感器和湿度传感器。
27.在本实施例中，温度传感器和湿度传感器可以收集到配电运维车内的温度数据和湿度数据，然后数据处理器根据温度数据和湿度数据控制空调驱动器，进而控制空调来调解配电运维车内的温度和湿度。
28.进一步，光学传感部包括照度传感器、亮度传感器和眩光传感器。
29.在本实施例中，照度传感器、亮度传感器和眩光传感器可以收集到配电运维车内的照度、亮度和眩光参数，然后数据处理器根据参数来控制照明驱动器，进而控制照明灯的亮度、照度和入射角。
30.进一步，气体传感部包括一氧化碳传感器和二氧化碳传感器。
31.在本实施例中，一氧化碳传感器和二氧化碳传感器可以收集到配电运维车内一氧化碳浓度和二氧化碳浓度，进而控制送风量驱动器和排风量驱动器，进而控制送风机和排风机来调节配电运维车内一氧化碳浓度和二氧化碳浓度。
32.在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
33.以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定范围内。