一种用于公路桥梁的应急避险装置的制作方法

1.本发明属于公路桥梁技术领域，尤其涉及一种用于公路桥梁的应急避险装置。


背景技术：

2.公路桥梁工程(highway bridge engineering)是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。
3.目前车辆行驶中难免会遇到紧急情况，故而需用到应急避险装置。
4.但是现有的应急避险装置还存在着提示效果差，应急碰撞缓冲能力差，固定效果差和不具备夜间警示功能的问题。
5.因此，发明一种用于公路桥梁的应急避险装置显得非常必要。


技术实现要素：

6.为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种用于公路桥梁的应急避险装置，其中本发明是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种用于公路桥梁的应急避险装置，包括公路桥梁地基，反光套，警示条，固定盖，易碎柱，缓冲式应急碰撞保护桶结构，落地固定支座结构，应急提示牌结构和夜间警示提示罩结构，所述的反光套外表面从上到下依次胶接有警示条；所述的固定盖上部中间部位螺钉连接有易碎柱；所述的缓冲式应急碰撞保护桶结构和落地固定支座结构相连接；所述的应急提示牌结构和夜间警示提示罩结构相连接；所述的公路桥梁地基和落地固定支座结构相连接；所述的应急保护桶，内护长座，缓冲柱，缓冲弹簧和夜间示条包括应急保护桶，内护长座，缓冲柱，缓冲弹簧和夜间示条，所述的应急保护桶内部左右两壁均螺栓连接有内护长座；所述的内护长座内侧从上到下依次螺栓连接有缓冲柱；所述的缓冲柱之间的内侧螺钉连接有缓冲弹簧；所述的应急保护桶外表面中间部位粘贴有夜间示条。
8.优选的，所述的落地固定支座结构包括内护套，环形座，固定螺钉，落地支座和地脚螺栓，所述的内护套设置在环形座的内部，且通过固定螺钉紧固连接设置；所述的环形座螺栓连接在落地支座的上部中间部位；所述的落地支座内部四角部位开设的通孔内设置有地脚螺栓。
9.优选的，所述的应急提示牌结构包括连接柱，支撑管，应急牌，保护外罩和提示灯，所述的连接柱螺纹连接在支撑管的内侧下端；所述的支撑管左右两侧均螺钉连接有应急牌；所述的支撑管上端螺栓连接有保护外罩；所述的保护外罩内部螺钉连接有提示灯。
10.优选的，所述的夜间警示提示罩结构包括供电板，电池组，中空柱，光电开关，夜间警示灯排和灯罩，所述的供电板螺栓连接在电池组的上部；所述的电池组螺栓连接在中空柱的上端；所述的中空柱内侧上部螺钉连接有光电开关；所述的中空柱左右两侧均螺钉连接有夜间警示灯排；所述的夜间警示灯排外部罩接有灯罩。
11.优选的，所述的应急保护桶上端螺纹连接固定盖。
12.优选的，所述的应急保护桶上部外壁套接有反光套。
13.优选的，所述的落地支座通过地脚螺栓安装在公路桥梁地基的上部。
14.优选的，所述的应急保护桶纵向底部通过内护套设置在环形座的内部。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
16.1.本发明中，所述的应急保护桶，内护长座，缓冲柱，缓冲弹簧和夜间示条的设置，有利于起到良好的缓冲保护应急效果，当车辆发生紧急应急避险时，可通过应急保护桶对失控车辆进行碰撞缓冲，并使得内护长座之间通过缓冲柱和缓冲弹簧进行碰撞缓冲保护，进而保证缓冲效果，减少损伤，经过夜间示条还可进行夜间提示，以保证应急避险效果。
17.2.本发明中，所述的内护套，环形座，固定螺钉，落地支座和地脚螺栓的设置，有利于固定安装，保证应急避险碰撞稳定性，通过落地支座配合地脚螺栓可与公路桥梁地基进行安装，并且该装置还可以设置多个，根据间距进行设置，通过内护套和环形座可对应急保护桶进行安装或者拆卸，便于操作，以保证碰撞时也可进行脱离，以保证防护效果。
18.3.本发明中，所述的连接柱，支撑管，应急牌，保护外罩和提示灯的设置，有利于应急提示，通过应急牌可以实时向驾驶人员展示应急避险信息，再通过提示灯进行提示，以保证应急效果，通过连接柱和支撑管保证支撑稳定性。
19.4.本发明中，所述的供电板，电池组，中空柱，光电开关，夜间警示灯排和灯罩的设置，有利于夜间警示提示，通过供电板不断进行光电转换，并向电池组内部进行充电，夜间可通过光电开关驱动夜间警示灯排点亮，即可进行夜间警示提示操作，进而保证夜间应急避险效果。
20.5.本发明中，所述的反光套和警示条的设置，有利于进行提示，保证警示效果。
21.6.本发明中，所述的固定盖的设置，有利于拆卸维护，方便操作。
22.7.本发明中，所述的易碎柱的设置，有利于碰撞受力破碎，以保证装置可自由分离，避免二次危险。
23.8.本发明中，所述的内护套的设置，有利于起到防滑作用。
24.9.本发明中，所述的保护外罩的设置，有利于起到保护作用。
附图说明
25.图1是本发明的结构示意图。
26.图2是本发明的缓冲式应急碰撞保护桶结构的结构示意图。
27.图3是本发明的落地固定支座结构的结构示意图。
28.图4是本发明的应急提示牌结构的结构示意图。
29.图5是本发明的夜间警示提示罩结构的结构示意图。
30.图中：
31.1、公路桥梁地基；2、反光套；3、警示条；4、固定盖；5、易碎柱；6、缓冲式应急碰撞保护桶结构；61、应急保护桶；62、内护长座；63、缓冲柱；64、缓冲弹簧；65、夜间示条；7、落地固定支座结构；71、内护套；72、环形座；73、固定螺钉；74、落地支座；75、地脚螺栓；8、应急提示牌结构；81、连接柱；82、支撑管；83、应急牌；84、保护外罩；85、提示灯；9、夜间警示提示罩结构；91、供电板；92、电池组；93、中空柱；94、光电开关；95、夜间警示灯排；96、灯罩。
具体实施方式
32.下面结合附图对本发明进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种用于公路桥梁的应急避险装置，包括公路桥梁地基1，反光套2，警示条3，固定盖4和易碎柱5，所述的反光套2外表面从上到下依次胶接有警示条3；所述的固定盖4上部中间部位螺钉连接有易碎柱5，可保证应急避险效果，并且可进行警示提示操作。
33.其中一种用于公路桥梁的应急避险装置，还包括缓冲式应急碰撞保护桶结构6，落地固定支座结构7，应急提示牌结构8和夜间警示提示罩结构9，所述的缓冲式应急碰撞保护桶结构6和落地固定支座结构7相连接；所述的应急提示牌结构8和夜间警示提示罩结构9相连接；所述的公路桥梁地基1和落地固定支座结构7相连接，可实现应急保护，落地固定拆卸，应急提示和夜间警示功能。
34.并且所述的应急保护桶61，内护长座62，缓冲柱63，缓冲弹簧64和夜间示条65包括应急保护桶61，内护长座62，缓冲柱63，缓冲弹簧64和夜间示条65，所述的应急保护桶61内部左右两壁均螺栓连接有内护长座62；所述的内护长座62内侧从上到下依次螺栓连接有缓冲柱63；所述的缓冲柱63之间的内侧螺钉连接有缓冲弹簧64；所述的应急保护桶61外表面中间部位粘贴有夜间示条65，当车辆发生紧急应急避险时，可通过应急保护桶61对失控车辆进行碰撞缓冲，并使得内护长座62之间通过缓冲柱63和缓冲弹簧64进行碰撞缓冲保护，进而保证缓冲效果，减少损伤，经过夜间示条65还可进行夜间提示，以保证应急避险效果。
35.本实施方案中，结合附图3所示，所述的落地固定支座结构7包括内护套71，环形座72，固定螺钉73，落地支座74和地脚螺栓75，所述的内护套71设置在环形座72的内部，且通过固定螺钉73紧固连接设置；所述的环形座72螺栓连接在落地支座74的上部中间部位；所述的落地支座74内部四角部位开设的通孔内设置有地脚螺栓75，通过落地支座74配合地脚螺栓75可与公路桥梁地基1进行安装，并且该装置还可以设置多个，根据间距进行设置，通过内护套71和环形座72可对应急保护桶61进行安装或者拆卸，便于操作，以保证碰撞时也可进行脱离，以保证防护效果。
36.本实施方案中，结合附图4所示，所述的应急提示牌结构8包括连接柱81，支撑管82，应急牌83，保护外罩84和提示灯85，所述的连接柱81螺纹连接在支撑管82的内侧下端；所述的支撑管82左右两侧均螺钉连接有应急牌83；所述的支撑管82上端螺栓连接有保护外罩84；所述的保护外罩84内部螺钉连接有提示灯85，通过应急牌83可以实时向驾驶人员展示应急避险信息，再通过提示灯85进行提示，以保证应急效果，通过连接柱81和支撑管82保证支撑稳定性。
37.本实施方案中，结合附图5所示，所述的夜间警示提示罩结构9包括供电板91，电池组92，中空柱93，光电开关94，夜间警示灯排95和灯罩96，所述的供电板91螺栓连接在电池组92的上部；所述的电池组92螺栓连接在中空柱93的上端；所述的中空柱93内侧上部螺钉连接有光电开关94；所述的中空柱93左右两侧均螺钉连接有夜间警示灯排95；所述的夜间警示灯排95外部罩接有灯罩96，通过供电板91不断进行光电转换，并向电池组92内部进行充电，夜间可通过光电开关94驱动夜间警示灯排95点亮，即可进行夜间警示提示操作，进而保证夜间应急避险效果。
38.本实施方案中，具体的，所述的反光套2采用荧光套，所述的警示条3采用黄白相间的荧光条。
39.本实施方案中，具体的，所述的易碎柱5采用钢化玻璃柱或者硬质pvc塑料柱。
40.本实施方案中，具体的，所述的应急保护桶61采用橡胶桶或者软质pvc塑料桶。
41.本实施方案中，具体的，所述的缓冲柱63采用多个橡胶柱，所述的缓冲弹簧64多个圆柱形不锈钢弹簧，所述的夜间示条65采用黄白相间的荧光条。
42.本实施方案中，具体的，所述的内护套71采用橡胶套。
43.本实施方案中，具体的，所述的连接柱81纵向下端螺栓连接在供电板91的上部中间部位。
44.本实施方案中，具体的，所述的应急牌83采用外表面书写有“应急避险”字样的pvc塑料牌。
45.本实施方案中，具体的，所述的保护外罩84采用透明pvc塑料罩。
46.本实施方案中，具体的，所述的灯罩96和中空柱93之间螺钉连接设置。
47.本实施方案中，具体的，所述的中空柱93纵向下端螺纹连接在易碎柱5的上端。
48.本实施方案中，具体的，所述的提示灯85通过电池组92进行供电，所述的供电板91和电池组92导线连接设置，所述的光电开关94和夜间警示灯排95导线连接设置。
49.本实施方案中，具体的，所述的提示灯85采用黄蓝相间的led闪烁灯，所述的电池组92采用多节18650型电池并联在一起的电池组，所述的供电板91采用内置充电器的太阳能电池板，所述的光电开关94采用光敏光电检测开关，所述的夜间警示灯排95采用黄蓝相间的led灯排。
50.工作原理
51.本发明中，当车辆发生紧急应急避险时，可通过应急保护桶61对失控车辆进行碰撞缓冲，并使得内护长座62之间通过缓冲柱63和缓冲弹簧64进行碰撞缓冲保护，进而保证缓冲效果，减少损伤，经过夜间示条65还可进行夜间提示，以保证应急避险效果，通过落地支座74配合地脚螺栓75可与公路桥梁地基1进行安装，并且该装置还可以设置多个，根据间距进行设置，通过内护套71和环形座72可对应急保护桶61进行安装或者拆卸，便于操作，以保证碰撞时也可进行脱离，以保证防护效果，通过应急牌83可以实时向驾驶人员展示应急避险信息，再通过提示灯85进行提示，以保证应急效果，通过连接柱81和支撑管82保证支撑稳定性，通过供电板91不断进行光电转换，并向电池组92内部进行充电，夜间可通过光电开关94驱动夜间警示灯排95点亮，即可进行夜间警示提示操作，进而保证夜间应急避险效果。
52.利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。