一种基于5G网络的车载智能天线机构的制作方法

技术特征：
1.一种基于5g网络的车载智能天线机构，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)上表面与天线(2)下表面固定连接，所述安装底座(1)下表面设置有一号模块(3)，所述一号模块(3)底部设置有天线信号连接插头(24)，其特征在于：所述一号模块(3)上表面贯穿安装底座(1)内壁并与一号齿条(4)下表面固定连接，所述一号齿条(4)左侧与组合齿轮(5)啮合，所述组合齿轮(5)通过传动轴与安装底座(1)内壁转动连接，所述组合齿轮(5)与二号齿条(7)下表面啮合，所述一号模块(3)上表面与二号梯形滑块(11)下表面固定连接，所述二号梯形滑块(11)左侧与三号梯形滑块(12)右侧滑动连接，所述三号梯形滑块(12)上表面与一号连接杆(13)下端固定连接，所述一号连接杆(13)上端与三号模块(14)下表面固定连接，所述三号模块(14)左侧贯穿安装底座(1)内壁并与固定模块(18)下表面滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种基于5g网络的车载智能天线机构，其特征在于：所述一号齿条(4)数量为两个，且两个一号齿条(4)以一号模块(3)竖直方向中心线为对称轴对称设置，所述一号齿条(4)上表面与一号弹簧(6)下表面固定连接，所述一号弹簧(6)上表面与安装底座(1)内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于5g网络的车载智能天线机构，其特征在于：所述二号齿条(7)正面与二号模块(23)背面滑动连接，所述二号模块(23)下端与安装底座(1)内壁固定连接，所述二号齿条(7)上表面与二号弹簧(9)下表面固定连接，所述二号弹簧(9)上表面与一号梯形滑块(10)下表面固定连接，所述一号梯形滑块(10)上表面与三号模块(14)下表面活动连接。4.根据权利要求1所述的一种基于5g网络的车载智能天线机构，其特征在于：所述三号梯形滑块(12)数量为两个，且两个三号梯形滑块(12)以二号梯形滑块(11)竖直方向中心线为对称轴对称设置。5.根据权利要求1所述的一种基于5g网络的车载智能天线机构，其特征在于：所述三号模块(14)上表面与四号模块(15)下表面滑动连接，所述四号模块(15)上表面与三号弹簧(16)下表面固定连接，所述三号弹簧(16)上表面与安装底座(1)内壁固定连接，所述三号模块(14)上表面左侧远离四号模块(15)的一端与限位齿条(17)下表面固定连接。6.根据权利要求1所述的一种基于5g网络的车载智能天线机构，其特征在于：所述固定模块(18)下表面开设有一号滑槽，所述固定模块(18)上表面与限位基座(19)下表面固定连接，所述限位基座(19)内壁与限位弹簧(20)上表面固定连接，所述限位弹簧(20)下表面与调节模块(21)上表面固定连接，所述调节模块(21)贯穿限位基座(19)的内壁并与限位基座(19)的内壁滑动连接，所述调节模块(21)下表面与齿条限位模块(22)上表面固定连接，所述齿条限位模块(22)下表面同时贯穿限位基座(19)与固定模块(18)的内壁。

技术总结
本实用新型公开了一种基于5G网络的车载智能天线机构，涉及天线安装技术领域。包括安装底座，所述安装底座上表面与天线下表面固定连接，所述安装底座下表面设置有一号模块，所述一号模块底部设置有天线信号连接插头，所述一号模块上表面贯穿安装底座内壁并与一号齿条下表面固定连接，所述一号齿条左侧与组合齿轮啮合。该基于5G网络的车载智能天线机构设置有三号模块，三号模块可以通过内部的传动机构向左运动，从而可以对天线安装接口左侧进行挤压，从而达到对天线水平位置上的固定，操作简单方便，无需担心车顶的天线的安装接口大小不一样，导致出现无法安装或者安装不牢固，避免了在日常使用时存在滑落的情况的发生。了在日常使用时存在滑落的情况的发生。了在日常使用时存在滑落的情况的发生。


技术研发人员：周明辉
受保护的技术使用者：浙江追锋汽车系统有限公司
技术研发日：2021.02.06
技术公布日：2021/11/9