一种汽车零部件加工用上料装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车零部件加工用上料装置，包括两组传输轴(1)，两组传输轴(1)左端和右端均设置有固定板(2)，两组传输轴(1)左端和右端分别与左侧两组固定板(2)右端和右侧两组固定板(2)左端可转动连接，四组固定板(2)底端固定设置有底板(3)，底板(3)顶端右侧固定设置有电机(4)，电机(4)输出端和前侧传输轴(1)右端均固定设置有传输轮(5)，两组传输轮(5)通过第一传送带(6)传动连接，两组传输轴(1)通过第二传送带(7)传动连接；其特征在于，还包括刮板(8)和齿轮(9)，刮板(8)设置于第二传送带(7)顶端，刮板(8)顶端设置有第一连接板(10)，第一连接板(10)底端左侧固定设置有第二连接板(11)，第二连接板(11)左端下侧固定设置有齿板(12)，齿轮(9)设置于齿板(12)左侧，齿轮(9)右端与齿板(12)左端中部啮合接触，第二连接板(11)右端下侧设置有第三连接板(13)，第三连接板(13)右端固定设置于左前侧固定板(2)左端，第三连接板(13)左端与第二连接板(11)右端下侧接触，齿轮(9)前端和后端均设置有第四连接板(14)，齿轮(9)前端和后端分别与前侧第四连接板(14)后端上侧和后侧第四连接板(14)前端上侧可转动连接，前侧第四连接板(14)前端设置有连接轴(15)，连接轴(15)后端穿过前侧第四连接板(14)前端后与齿轮(9)前端连接，连接轴(15)前端固定设置有第一手轮。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用上料装置，其特征在于，还包括卡板(17)和弹簧(18)，卡板(17)设置于齿轮(9)左侧，卡板(17)右端与齿轮(9)左端啮合接触，卡板(17)左端固定设置有第一加固板(19)，第一加固板(19)左端固定设置有加固轴(20)，弹簧(18)套设于加固轴(20)外侧，加固轴(20)左端设置有螺纹杆(21)，螺纹杆(21)右端与加固轴(20)左端可转动连接，弹簧(18)左端设置有第二加固板(22)，第二加固板(22) 上侧设置有连接孔，第二加固板(22)左端固定设置有螺纹管(23)，螺纹杆(21)左端穿过连接孔后螺装穿过螺纹管(23)，螺纹杆(21)左端固定设置有第二手轮(24)，第二加固板(22)底端固定设置有第三加固板(25)，第三加固板(25)右端分别与两组第四连接板(14)左端连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用上料装置，其特征在于，第三加固板(25)顶端设置有第一滑槽，第一滑槽内设置有第一滑块(26)，第一滑块(26)顶端固定设置有第一滑杆，第一滑杆顶端穿过第一滑槽后与第一加固板(19)底端连接，第三连接板(13)左端设置有第二滑槽，第二滑槽内设置有第二滑块(27)，第二滑块(27)左端固定设置有第二滑杆(28)，第二滑杆(28)左端穿过第二滑槽后与第二连接板(11)右端连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用上料装置，其特征在于，还包括第一安装板(29)和两组第二安装板(30)，第一安装板(29)固定设置于第四连接板(14)底端，第四连接板(14)左侧和右侧均设置有第一安装孔，两组第一安装孔内均设置有第一螺栓(31)，第一安装板(29)底端与底板(3)顶端左侧接触，底板(3)顶端左侧设置有两组第一螺纹槽，两组第一螺栓(31)底端分别穿过两组第一安装孔后分别螺装插入至两组第一螺纹槽内，左前侧固定板(2)左端上侧和左端下侧均设置有第二螺纹槽，两组第二安装板(30)分别固定设置于第三连接板(13)顶端右侧和底端右侧，两组第二安装板(30)右端均与左前侧固定板(2)左端接触，两组第二安装板(30)均设置有第二安装孔，两组第二安装孔内均设置有第二螺栓(32)，两组第二螺栓(32)右端分别穿过两组第二安装孔后分别螺装插入至两组第二螺纹槽内。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用上料装置，其特征在于，还包括两组第三螺栓(33)，第一连接板(10)底端右侧固定设置有两组设置板(34)，两组设置板(34)下侧
均设置有第三安装孔，刮板(8)左端上侧和右端上侧均设置有第三螺纹槽，两组第三螺栓(33)分别穿过两组第三安装孔后螺装插入至两组第三螺纹槽内。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用上料装置，其特征在于，第二传送带(7)外侧壁左侧和右侧均固定设置有限位圈(35)。

技术总结
本实用新型涉及加工生产辅助装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用上料装置；其增加零部件阻挡结构，减少零部件自传送结构上的堆放现象，减少过于集中的现象，提高零部件的上料匀速性；包括两组传输轴，两组传输轴左端和右端均设置有固定板，两组传输轴左端和右端分别与左侧两组固定板右端和右侧两组固定板左端可转动连接，四组固定板底端固定设置有底板，还包括刮板和齿轮，刮板顶端设置有第一连接板，第一连接板底端左侧固定设置有第二连接板，第二连接板左端下侧固定设置有齿板，前侧第四连接板前端设置有连接轴，连接轴后端穿过前侧第四连接板前端后与齿轮前端连接，连接轴前端固定设置有第一手轮。连接轴前端固定设置有第一手轮。连接轴前端固定设置有第一手轮。


技术研发人员：韩凤清 杨博 高亮 高相义
受保护的技术使用者：沧州鑫晟汽车模具有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/11/9