一种限流型城乡交通一体化系统的制作方法

1.本实用新型属于交通安全技术领域，涉及一种限流型城乡交通一体化系统。


背景技术：

2.随着社会的发展、科技的进步，城乡交通交通运输网络迅速发达，城乡交通一体化能够完善城乡交通网建设，可以全面提高交通承载能力，群众在出行方面会更加方便、实惠、安全、快捷。让城乡居民在出行时享受到同等的待遇，能够促进客运市场健康发展，满足群众的出行需求。
3.在城乡交通道路中设置多种限高架，限高架一般用于限制货载高度比较高的大型货车进入某个路段，避免造成交通拥堵，或者损坏路面，影响正常的交通行驶，现有的限高架一般采用钢制框架横跨在道路的两侧，中间设有对车辆限制的横梁，限高架基本都是固定结构，高度都是固定的，不具备灵活性，当特殊任务紧急车辆执行任务时会产生影响，会造成严重后果，临时拆卸限高架也是非常麻烦的，会耽误很多时间，解决上述问题，本实用新型提出了一种限流型城乡交通一体化系统。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出了一种限流型城乡交通一体化系统，很好的解决了特殊任务车辆执行任务时不能及时通过现有限高架的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种限流型城乡交通一体化系统，包括两个分别设置在道路两侧的且具有筒状结构的立柱，两个所述立柱内均设置有能够沿其纵向移动的内管，所述立柱上端设置有横梁且横梁的两端分别与两个所述内管伸出立柱的上端固定连接，两个所述立柱底端均设置有驱动内管纵向移动的驱动部件。
6.进一步地，两个所述立柱底端均设置有维修柜，所述驱动部件位于维修柜内。
7.进一步地，所述驱动部件包括固定在维修柜内的齿轮箱、设置在内管底端且与齿轮箱内齿轮转动配合的滚珠丝杠副、驱动滚珠丝杠副中滚珠丝杠转动的驱动电机。
8.进一步地，所述齿轮箱内转动设置有与滚珠丝杠副同轴转动的齿轮相啮合的过度齿轮，与所述过度齿轮固定连接的轴的一端伸出齿轮箱，伸出所述齿轮箱外的轴上固定有手轮。
9.进一步地，所述齿轮箱内固定有防止滚珠丝杠副中滚珠丝杠纵向移动的限位环。
10.进一步地，所述维修柜上设置有维修门。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型中通过驱动部件驱动横梁中的内管纵向移动，进而快速调整横梁与地面之间的距离，保证特殊任务车辆执行任务时能够顺利通过，同时也节省了拆卸限高架时的人力和物力。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是图1中a部放大图；
14.图3是图1中b部放大图。
15.图中：立柱(1)、内管(2)、横梁(3)、齿轮箱(41)、滚珠丝杠副(42)、驱动电机(43)、过度齿轮(6)、手轮(7)、限位环(8)、维修门(9)、圆锥滚子轴承(10)、主动齿轮(11)、从动齿轮(12)、硅胶套环(13)。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1
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图3所示，本实用新型采用的技术方案如下：一种限流型城乡交通一体化系统，包括两个分别设置在道路两侧的且具有筒状结构的立柱1，两个所述立柱1内均设置有能够沿其纵向移动的内管2，所述立柱1上端设置有横梁3且横梁3的两端分别与两个所述内管2伸出立柱1的上端通过螺栓固定连接，两个所述立柱1底端均设置有驱动内管2纵向移动的驱动部件，该驱动部件带动内管2纵向移动，进而调整横梁3与地面之间的高度，当特殊任务车辆经过时，能够及时调整横梁3的高度，以便于特殊任务车辆快速通过。
18.本实施例中，两个所述立柱1底端均固定有维修柜，所述维修柜底部通过螺栓或一体成型有底座，该底座通过螺栓与地面上的预埋件固定连接，所述驱动部件位于维修柜内，保证驱动部件工作的稳定性，所述驱动部件包括固定在维修柜内的齿轮箱41、设置在内管2底端且与齿轮箱41内齿轮转动配合的滚珠丝杠副42以及驱动滚珠丝杠副42中滚珠丝杠转动的驱动电机43，具体的，滚珠丝杠副42包括滚珠丝杠和螺母，该螺母固定连接在内管2的底端，滚珠丝杠位于内管2管内，滚珠丝杠伸入齿轮箱41的一端固定有从动齿轮12，该从动齿轮12通过圆锥滚子轴承10转动连接在齿轮箱41内，所述齿轮箱41内通过螺栓固定有防止滚珠丝杠纵向移动的限位环8，通过限位环8与圆锥滚子轴承10的配合，有效避免滚珠丝杠因受到内管2和横梁3的重量发生下移。
19.本实施例中，所述驱动电机43伸入齿轮箱41内的一端固定有主动齿轮11，所述主动齿轮11与从动齿轮12之间通过过度齿轮6转动啮合，与该过度齿轮6固定连接的轴的下端伸出齿轮箱41，伸出齿轮箱41外的轴上固定有手轮7，当驱动电机43不能正常工作时，通过手动转动带动内管2纵向移动，保证横梁3及时抬升。
20.本实施例中，所述维修柜上设置有维修门9，当需要检修驱动部件或者手动驱动内管2纵向移动时，打开维修门9即可，更优的，所述驱动电机43与plc控制器电性连接，plc控制器与现有的遥控装置电性连接，当需要移动横梁3的高度时通过遥控装置能够远程控制驱动电机43转动。
21.本实施例中，所述立柱1上端通过螺栓固定有硅胶套环13，该硅胶套环13内壁与内管2外壁贴合，该硅胶套环13能够防止杂物进入到立柱1和内管2之间的缝隙中，保证内管2能够在立柱1内顺利滑动。
22.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种限流型城乡交通一体化系统，其特征在于：包括两个分别设置在道路两侧的且具有筒状结构的立柱，两个所述立柱内均设置有能够沿其纵向移动的内管，所述立柱上端设置有横梁且横梁的两端分别与两个所述内管伸出立柱的上端固定连接，两个所述立柱底端均设置有驱动内管纵向移动的驱动部件。2.根据权利要求1所述的限流型城乡交通一体化系统，其特征在于：两个所述立柱底端均设置有维修柜，所述驱动部件位于维修柜内。3.根据权利要求2所述的限流型城乡交通一体化系统，其特征在于：所述驱动部件包括固定在维修柜内的齿轮箱、设置在内管底端且与齿轮箱内齿轮转动配合的滚珠丝杠副、驱动滚珠丝杠副中滚珠丝杠转动的驱动电机。4.根据权利要求3所述的限流型城乡交通一体化系统，其特征在于：所述齿轮箱内转动设置有与滚珠丝杠副同轴转动的齿轮相啮合的过度齿轮，与所述过度齿轮固定连接的轴的一端伸出齿轮箱，伸出所述齿轮箱外的轴上固定有手轮。5.根据权利要求3所述的限流型城乡交通一体化系统，其特征在于：所述齿轮箱内固定有防止滚珠丝杠副中滚珠丝杠纵向移动的限位环。6.根据权利要求2所述的限流型城乡交通一体化系统，其特征在于：所述维修柜上设置有维修门。

技术总结
本实用新型公开了一种限流型城乡交通一体化系统，包括两个分别设置在道路两侧的且具有筒状结构的立柱，两个所述立柱内均设置有能够沿其纵向移动的内管，所述立柱上端设置有横梁且横梁的两端分别与两个所述内管伸出立柱的上端固定连接，两个所述立柱底端均设置有驱动内管纵向移动的驱动部件；本实用新型中通过驱动部件驱动横梁中的内管纵向移动，进而快速调整横梁与地面之间的距离，保证特殊任务车辆执行任务时能够顺利通过，同时也节省了拆卸限高架时的人力和物力。高架时的人力和物力。高架时的人力和物力。


技术研发人员：韩全成
受保护的技术使用者：河南华邦科技有限公司
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021/11/5