一种用于汽车散热器上的快速装配装置的制作方法

1.本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种用于汽车散热器上的快速装配装置。


背景技术：

2.随着汽车工业的飞速发展，汽车的轻量化和模块化已经成为汽车业两大发展趋势；而伴随着人们对车辆需求的日益增长，国内汽车市场尤其是乘用车的市场销量近几年也是连创新高各，汽车散热作为汽车整体的重要组成部分，主机厂对散热器等冷却系统部件的轻量化以及模块化的要求也越来越高。
3.汽现有车散热器通常安装在汽车前端框架上，散热器的上部和下部分别与汽车前端框架相连，这种安装方式导致汽车的生产效率较低，且易因车辆颠簸造成散热器松动甚至结构破损，为此，本实用新型提出能够解决上述问题的一种用于汽车散热器上的快速装配装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车散热器上的快速装配装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车散热器上的快速装配装置，包括散热器本体，所述散热器本体外侧设置安装框，所述安装框下端设置有若干组卡槽，所述安装框两侧设置有连接板；
6.底板，所述底板设置在散热器本体下方，所述底板上端对称设置有两组固定座，两组固定座之间连接有底杆，所述底杆上穿设有两组活动套，所述底杆在活动套和固定座之间缠绕有弹簧，所述弹簧一端与固定座连接，另一端与活动套连接，两组所述活动套上端分别铰接有活动杆，两组活动杆中部交叉铰接设置，两组活动套上端铰接有支撑板，所述支撑板上端设置有若干组卡条，所述卡条和卡槽一一对应，所述底板两侧设置有竖板，两组所述竖板内侧分别设置有滑槽，所述滑槽内活动设置有滑块，所述滑块延伸出滑槽外部，所述滑块连接有侧板，所述侧板和连接板上设置有相匹配的螺纹孔，通过紧固螺栓连接。
7.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述安装框底部一侧设置有定位块。
8.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述卡条和卡槽设置有若干组相匹配的定位孔，每组所述定位孔内均插接有限位杆，所述限位杆为空心结构，所述限位杆两端设置有内螺纹，所述内螺纹螺接有限位块，所述限位块外壁与安装框底部外壁相抵紧。
9.作为本实用新型一种优选的技术方案，两组所述竖板上端连接有顶板，所述顶板下端设置有缓冲胶板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于汽车散热器上的快速装配装置，装配快速，操作简单方便，生产效率高，当散热器本体受颠簸时，两组活动杆的支撑高度降低，通过活动套相靠近固定座处移动，并压缩弹簧，对颠簸的作用力进行吸
收，对散热器本体起到保护作用，散热器本体两侧的连接板通过滑块在滑槽内进行竖向移动，使散热器保持稳定，不易脱落。
附图说明
11.图1为本实用新型整体装配示意图；
12.图2为本实用新型散热器本体结构示意图；
13.图3为本实用新型底板与竖板连接关系示意图；
14.图4为本实用新型限位杆结构示意图；
15.图中：10、散热器本体；20、安装框；21、连接板；22、定位块；30、底板；31、固定座；32、底杆；33、活动套；34、弹簧；35、活动杆；40、支撑板；41、卡条；42、定位孔；50、竖板；51、滑槽；52、滑块；53、侧板；60、顶板；61、缓冲胶板；70、限位杆；71、限位块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车散热器上的快速装配装置，包括散热器本体10，散热器本体10外侧设置安装框20，安装框20下端设置有若干组卡槽，安装框20两侧设置有连接板21；底板30，底板30设置在散热器本体10下方，底板30上端对称设置有两组固定座31，两组固定座31之间连接有底杆32，底杆32上穿设有两组活动套33，底杆32在活动套33和固定座31之间缠绕有弹簧34，弹簧34一端与固定座31连接，另一端与活动套33连接，两组活动套33上端分别铰接有活动杆35，两组活动杆35中部交叉铰接设置，两组活动套33上端铰接有支撑板40，支撑板40上端设置有若干组卡条41，卡条41和卡槽一一对应，底板两侧设置有竖板50，两组竖板50内侧分别设置有滑槽51，滑槽51内活动设置有滑块52，滑块52延伸出滑槽51外部，滑块52连接有侧板53，侧板53和连接板21上设置有相匹配的螺纹孔，通过紧固螺栓连接。
20.具体的，装配时，散热器本体10通过安装框20放置在支撑板40上，通过卡槽和卡条41相插接，卡槽图中未画出，使散热器本体10稳定放置在支撑板40上，连接板21通过紧固螺栓与侧板53连接，装配快速，操作简单方便，生产效率高，当散热器本体10受颠簸时，两组活
动杆35的支撑高度降低，通过活动套33相靠近固定座31处移动，并压缩弹簧34，对颠簸的作用力进行吸收，对散热器本体10起到保护作用，散热器本体10两侧的连接板21通过滑块52在滑槽51内进行竖向移动，使散热器保持稳定，不易脱落。
21.安装框20底部一侧设置有定位块22，通过定位块22对安装框20在支撑板40上位置进行定位，装配方便快捷。
22.卡条41和卡槽设置有若干组相匹配的定位孔42，每组定位孔42内均插接有限位杆70，限位杆70为空心结构，限位杆70两端设置有内螺纹，内螺纹螺接有限位块71，限位块71外壁与安装框20底部外壁相抵紧，散热器本体10通过安装框20插接在支撑板40上，限位杆70对散热器本体10起到限制作用，避免受到颠簸时，散热器本体10从支撑板40上松动脱落，使散热器本体10在支撑板40上保持稳定。
23.两组竖板50上端连接有顶板60，顶板60下端设置有缓冲胶板61，缓冲胶板61对对散热器顶部起到缓冲保护的作用，保证散热器本体10正常工作，工作寿命长。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。