1.本实用新型涉及交通工具技术领域，具体为一种便于拆卸的车钥匙保护套。
背景技术：
2.随着科学技术的发展和人类生活的进步，汽车逐渐开始普及，汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；而由于汽车属于个人财产，在生产和使用时，汽车配有钥匙，钥匙是人们生活中的一种常用的开锁工具，制作钥匙的材料主要为铜、锌、铝、铁和其它金属。钥匙的发明比锁要晚些，4000年前已在古埃及出现。钥匙种类很多，有普通钥匙、智能钥匙、遥控钥匙、电子钥匙等等，而随着科学的进步，汽车钥匙从最开始的机械钥匙转变为了电子钥匙，而电子钥匙内的结构较为复杂，在实际使用时容易造成损坏，因此，一般会在钥匙的外侧安装保护套；而目前市场上车钥匙保护套在拆卸时，往往需要使用专门的螺丝刀等工具进行拆卸，因此不便于人们进行使用，因此，针对上述问题提出一种便于拆卸的车钥匙保护套。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的车钥匙保护套，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种便于拆卸的车钥匙保护套，包括挂钩、固定环、上壳体和下壳体，所述挂钩的右端面转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端内侧转动连接有竖轴，所述竖轴的两端均固定连接有支架，且支架的另一端固定连接有固定环，所述固定环的内侧滑动连接有限位杆，所述限位杆的外侧设有呈上下设置的上壳体和下壳体，且上壳体和下壳体之间上下贴合，所述固定环的顶端面开设有控制槽，所述控制槽的底端连通有滑动槽，所述滑动槽的内侧滑动连接有挡板，所述挡板的左端面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与滑动槽的左侧壁固定连接。
6.优选的，所述上壳体的右端面底侧固定连接有卡扣，所述下壳体的右端面上侧开设有卡槽，且卡扣与卡槽相互卡和，所述上壳体的底端面左侧固定连接有上磁铁，所述下壳体的顶端面左侧固定连接有下磁铁。
7.优选的，所述上磁铁位于下磁铁的正上方。
8.优选的，所述挡板的右端面固定连接有卡块，且卡块的另一端与固定环卡和。
9.优选的，所述挡板的顶端面固定连接有控制块，且控制块位于挡板的顶端面右侧。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型中，通过设置的滑动槽、滑动板和复位弹簧等，可以有效的对限位杆进行取放，从而便于对保护套和车钥匙进行拆除，从而便于进行使用。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型图1的a处结构示意图。
14.图中：1
‑
挂钩、2
‑
固定环、3
‑
上壳体、4
‑
下壳体、5
‑
连接杆、6
‑
竖轴、7
‑
支架、8
‑
限位杆、9
‑
卡扣、10
‑
卡槽、11
‑
上磁铁、12
‑
下磁铁、13
‑
控制槽、14
‑
滑动槽、15
‑
挡板、16
‑
复位弹簧、17
‑
卡块、18
‑
控制块。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
‑
2，本实用新型提供一种技术方案：
17.一种便于拆卸的车钥匙保护套，包括挂钩1、固定环2、上壳体3和下壳体4，挂钩1的右端面转动连接有连接杆5，连接杆5的另一端内侧转动连接有竖轴6，竖轴6的两端均固定连接有支架7，且支架7的另一端固定连接有固定环2，固定环2的内侧滑动连接有限位杆8，限位杆8的外侧设有呈上下设置的上壳体3和下壳体4，且上壳体3和下壳体4之间上下贴合，固定环2的顶端面开设有控制槽13，控制槽13的底端连通有滑动槽14，滑动槽14的内侧滑动连接有挡板15，挡板15的左端面固定连接有复位弹簧16，复位弹簧16的另一端与滑动槽14的左侧壁固定连接，这种设置可以有效的对限位杆进行取放，从而便于对保护套和车钥匙进行拆除，从而便于进行使用。
18.上壳体3的右端面底侧固定连接有卡扣9，下壳体4的右端面上侧开设有卡槽10，且卡扣9与卡槽10相互卡和，上壳体3的底端面左侧固定连接有上磁铁11，下壳体4的顶端面左侧固定连接有下磁铁12，这种设置便于上壳体3和下壳体4之间进行稳定的安装和便捷的拆卸处理，上磁铁11位于下磁铁12的正上方，这种设置保证了磁铁之间可以稳定的进行吸附，从而保证上壳体3和下壳体4之间稳定的固定，挡板15的右端面固定连接有卡块17，且卡块17的另一端与固定环2卡和，这种设置使得挡板15可以稳定的进行使用，保证了限位杆8不会脱离固定环2，挡板15的顶端面固定连接有控制块18，且控制块18位于挡板15的顶端面右侧，这种设置便于进行控制挡板15的滑动。
19.工作流程：该装置在使用时，首先向左侧推动控制块18，进而带动挡板15在滑动槽14内向左侧的滑动，此时压缩弹簧被压缩，卡块17脱离固定环2，然后导倒置固定环2，即可取出限位杆2，然后即可取出上壳体3和下壳体4，然后扣动上壳体3，即可使得上磁铁11和下磁铁12脱离，进而使得上壳体3和下壳体4脱离，即可取出车钥匙，在安装车钥匙时，将车钥匙放置到下壳体4内侧，然后盖置上壳体3，通过上磁铁11、下磁铁12、卡扣9和卡槽10即可对上壳体3和下壳体4完成固定，然后在固定环2内穿入限位杆8，使得限位杆8贯穿上壳体3和下壳体4即可，然后松开控制块18，在复位弹簧16的作用下，使得挡板15向右侧滑动，然后挡板15挡在限位杆8的上侧，同时，卡块17卡和在固定环2的内侧，进一步的保证了挡板15使用的稳定。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种便于拆卸的车钥匙保护套，包括挂钩（1）、固定环（2）、上壳体（3）和下壳体（4），其特征在于：所述挂钩（1）的右端面转动连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的另一端内侧转动连接有竖轴（6），所述竖轴（6）的两端均固定连接有支架（7），且支架（7）的另一端固定连接有固定环（2），所述固定环（2）的内侧滑动连接有限位杆（8），所述限位杆（8）的外侧设有呈上下设置的上壳体（3）和下壳体（4），且上壳体（3）和下壳体（4）之间上下贴合，所述固定环（2）的顶端面开设有控制槽（13），所述控制槽（13）的底端连通有滑动槽（14），所述滑动槽（14）的内侧滑动连接有挡板（15），所述挡板（15）的左端面固定连接有复位弹簧（16），所述复位弹簧（16）的另一端与滑动槽（14）的左侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车钥匙保护套，其特征在于：所述上壳体（3）的右端面底侧固定连接有卡扣（9），所述下壳体（4）的右端面上侧开设有卡槽（10），且卡扣（9）与卡槽（10）相互卡和，所述上壳体（3）的底端面左侧固定连接有上磁铁（11），所述下壳体（4）的顶端面左侧固定连接有下磁铁（12）。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的车钥匙保护套，其特征在于：所述上磁铁（11）位于下磁铁（12）的正上方。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车钥匙保护套，其特征在于：所述挡板（15）的右端面固定连接有卡块（17），且卡块（17）的另一端与固定环（2）卡和。5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车钥匙保护套，其特征在于：所述挡板（15）的顶端面固定连接有控制块（18），且控制块（18）位于挡板（15）的顶端面右侧。
技术总结
本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其为一种便于拆卸的车钥匙保护套，包括挂钩、固定环、上壳体和下壳体，挂钩的右端面转动连接有连接杆，连接杆的另一端内侧转动连接有竖轴，竖轴的两端均固定连接有支架，且支架的另一端固定连接有固定环，固定环的内侧滑动连接有限位杆，限位杆的外侧设有呈上下设置的上壳体和下壳体，且上壳体和下壳体之间上下贴合，固定环的顶端面开设有控制槽，控制槽的底端连通有滑动槽，滑动槽的内侧滑动连接有挡板，挡板的左端面固定连接有复位弹簧，复位弹簧的另一端与滑动槽的左侧壁固定连接，本实用新型中，可以有效的对限位杆进行取放，从而便于对保护套和车钥匙进行拆除，从而便于进行使用。从而便于进行使用。从而便于进行使用。
技术研发人员：石化军 薛凯
受保护的技术使用者：东莞市鑫洁电子科技有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/11/5
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
