一种压路机预热散热装置的制作方法

1.本申请涉及道路工程机械领域，特别是一种压路机预热散热装置。


背景技术：

2.在道路工程施工的过程中，使用压路机对路面进行平整，在冬季温度较低时，低温会使发动机启动困难，需要对发动机进行预热，以便发动机可以正常启动；而当压路机运转工作时，又会产生大量的热，需要散热。现有技术中，专利号为cn202020183666.6的专利公开了一种压路机同步预热装置，通过对发动机侧面及底部吹热风来进行预热，预热过程中无热风回收利用，预热时间长，浪费能源。因此，有必要提供一种压路机预热散热装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种压路机预热散热装置，以克服现有技术中的不足。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.本申请实施例公开了一种压路机预热散热装置，包括压路机机罩，所述压路机机罩中心处安装有发动机，所述机罩顶部内壁上设有抽气斗，所述抽气斗的顶部插接有抽气管，所述抽气管的另一端连接有循环风机，所述循环风机通过第一连接管连接有第一换向阀，所述机罩左侧壁上安装有加热箱，所述加热箱通过第二连接管与所述第一换向阀连接，所述机罩底部开设有出风口，所述出风口处安装有第二换向阀，所述加热箱通过第三连接管与所述第二换向阀连接，所述第一换向阀侧端连接有第一通风管，所述第二换向阀侧端连接有第二通风管，所述机罩侧壁上设有温度传感器。
6.优选的，在上述的一种压路机预热散热装置中，所述抽气斗位于机罩顶部中心处，所述循环风机与所述机罩固定连接。
7.优选的，在上述的一种压路机预热散热装置中，所述加热箱内设有多组电阻丝，所述加热箱外侧还设有控制电阻丝电路的开关。
8.优选的，在上述的一种压路机预热散热装置中，所述机罩内壁周围设有保温层。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
10.本实用新型通过循环风机、加热箱、抽气斗、换向阀以及多根连接管的配合，从发动机底部对发动机进行全方位循环预热，充分利用预热过程中的热量，大大缩短了预热的时间；当压路机需要散热时，调整换向阀，关闭电热箱，利用循环风机对机罩内热空气与外界冷空气交换，在不改变装置结构的同时，实现了预热和散热。
附图说明
11.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1所示为本实用新型具体实施例中一种压路机预热散热装置的结构示意图。
13.其中：1
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压路机机罩，2
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发动机，3
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抽气斗，4
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抽气管，5
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循环风机，6
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加热箱，7
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第一换向阀，8
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第二换向阀，9
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出风口，10
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第一连接管，11
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第二连接管，12
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第三连接管，13
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第二通风管，14
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第一通风管，15
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保温层，16
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电阻丝，17
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开关，18
‑
温度传感器
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.参图1所示，本实施例中的一种压路机预热散热装置，包括压路机机罩1，压路机机罩1中心处安装有发动机2，机罩1顶部内壁上设有抽气斗3，抽气斗3的顶部插接有抽气管4，抽气管4的另一端连接有循环风机5，循环风机5通过第一连接管10连接有第一换向阀7，机罩1左侧壁上安装有加热箱6，加热箱6通过第二连接管11与第一换向阀7连接，机罩1底部开设有出风口9，出风口9处安装有第二换向阀8，加热箱6通过第三连接管12与第二换向阀8连接，第一换向阀7侧端连接有第一通风管14，第二换向阀8侧端连接有第二通风管13，机罩1侧壁上设有温度传感器18。
16.进一步的，抽气斗4位于机罩1顶部中心处，循环风机5与机罩1固定连接。
17.进一步的，加热箱6内设有多组电阻丝16，加热箱外侧还设有控制电阻丝电路的开关17。
18.进一步的，机罩1内壁周围设有保温层15。
19.在该技术方案中，当压路机发动机2需要预热时，调整第一换向阀7和第二换向阀8，打开电热箱开关17，循环风机5带动气流依次经抽气斗3、抽气管4、循环风机5、第一连接管10、第一换向阀7、第二连接管11输送到电热箱6中，电阻丝16对气流进行加热，输出的气流经第三连接管12、第二换向阀8、底部出风口9对发动机2进行预热，预热的气流向上经抽气斗3再一次循环利用，有效提高了能源的利用率，缩短了预热的时间；当发动机2需要散热时，关闭加热箱6，调整换向阀，利用循环风机5将机罩1内热空气经抽气斗3、抽气管4、循环风机5、第一连接管10、第一换向阀7及第一通风管14与外界冷空气进行交换，同时外界的冷空气从第二通气管13、底部第二换向阀8、出风口9进入机罩1内，实现了发动机机罩散热功能。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
21.以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。


技术特征：
1.一种压路机预热散热装置，包括压路机机罩，其特征在于：所述压路机机罩中心处安装有发动机，所述机罩顶部内壁上设有抽气斗，所述抽气斗的顶部插接有抽气管，所述抽气管的另一端连接有循环风机，所述循环风机通过第一连接管连接有第一换向阀，所述机罩左侧壁上安装有加热箱，所述加热箱通过第二连接管与所述第一换向阀连接，所述机罩底部开设有出风口，所述出风口处安装有第二换向阀，所述加热箱通过第三连接管与所述第二换向阀连接，所述第一换向阀侧端连接有第一通风管，所述第二换向阀侧端连接有第二通风管，所述机罩侧壁上设有温度传感器。2.根据权利要求1所述的一种压路机预热散热装置，其特征在于：所述抽气斗位于机罩顶部中心处，所述循环风机与所述机罩固定连接。3.根据权利要求1所述的一种压路机预热散热装置，其特征在于：所述加热箱内设有多组电阻丝，所述加热箱外侧还设有控制电阻丝电路的开关。4.根据权利要求1所述的一种压路机预热散热装置，其特征在于：所述机罩内壁周围设有保温层。

技术总结
本申请公开了一种压路机预热散热装置，包括压路机机罩，压路机机罩中心处安装有发动机，机罩顶部内壁上设有抽气斗，抽气斗的顶部插接有抽气管，抽气管的另一端连接有循环风机，循环风机通过第一连接管连接有第一换向阀，机罩左侧壁上安装有加热箱，加热箱通过第二连接管与第一换向阀连接，机罩底部开设有出风口，出风口处安装有第二换向阀，机罩侧壁上设有温度传感器。本实用新型通过循环风机、加热箱、抽气斗及换向阀的配合，从发动机底部对发动机进行全方位循环预热，当发动机需要散热时，关闭电热箱，调整换向阀，利用循环风机将热空气与外界冷空气置换，本装置结构简单，可同时实现预热及散热功能。时实现预热及散热功能。时实现预热及散热功能。


技术研发人员：孙杰
受保护的技术使用者：江阴鑫液机械有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2021/11/5