一种设有垫块的转动铰结构的制作方法

1.本实用新型涉及城市轨道车辆车端连接技术领域，更具体地，涉及一种设有垫块的转动铰结构。


背景技术：

2.轨道车辆铰接装置是连接两节火车车厢的辅助连接件，主要安装在车体两端上侧，传递牵引力及冲击力，使车辆之间保持一定的距离。公开号为cn205661450u的中国实用新型专利公开了一种低地板车的转动铰装置，用底座螺栓将芯轴座固定在上底座上，金属关节轴承包括关节内圈和关节外圈，关节内圈嵌在关节外圈中，金属关节轴承的关节内圈套在芯轴座的一端，并固定在芯轴座上。
3.上述技术方案能使得低地板车的车体能通过小半径水平曲线，同时能约束车辆车体间的侧滚或点头运动。但是这种结构所使用的关节轴承为非标件，采购周期长，价格昂贵，直接导致了转动铰的成本升高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种设有垫块的转动铰结构，优化了轴承结构，使转动铰能够使用标准关节轴承，从而降低制造成本，缩短采购周期。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
6.一种设有垫块的转动铰结构，包括中心销座、轴承和垫块，所述轴承安装在中心销座上，所述垫块安装在中心销座底部，所述垫块为大小与轴承内圈一致的圆形；所述垫块表面安装有凸台，所述中心销座底部设有与凸台对应的安装孔。
7.进一步地，所述凸台和安装孔为多边形。
8.优选的，所述凸台和安装孔为四边形。
9.进一步地，所述凸台与安装孔间隙配合。
10.进一步地，所述轴承为标准关节轴承。
11.进一步地，中心销座、轴承和垫块之间采用螺栓连接。
12.进一步地，所述中心销座、轴承和垫块的轴线在一条直线上。
13.进一步地，所述中心销座和垫块的轴线位置上设有螺纹安装孔。
14.进一步地，所述螺纹孔为m16螺纹孔。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型通过螺栓将垫块、标准关节轴承、中心销座连接，使三者成为一体，即可了防止关节轴承内圈与中心销座发生相对转动；通过设置垫块能有效防止轴承内圈与中心销座发生相对运动；且本实用新型只要采用标准关节轴承即可，无需对轴承进行加工定制，降低了轴承的成本。
附图说明
17.图1为一种设有垫块的转动铰结构的示意图；
18.图2为中心销座的结构示意图；
19.图3为垫块的结构示意图；
20.图4为垫块的俯视图；
21.其中1为中心销座，2为轴承，3为垫块，4为凸台，5为安装孔，6为螺纹安装孔。
具体实施方式
22.附图仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制。
23.实施例1
24.如图1～4所示，本实施例提供一种设有垫块3的转动铰结构，包括中心销座1、轴承2和垫块3，轴承2安装在中心销座1上，垫块3安装在中心销座1底部。本实施例中的垫块3为大小与轴承2内圈一致的圆形，在垫块3表面安装有凸台4，中心销座1底部设有与凸台4对应的安装孔5，具体地，凸台4与安装孔5间隙配合。凸台4和安装孔5可以设计成多边形，本实施例中为了便于加工，凸台4和安装孔5优选为四边形。
25.本实施例中采用标准关节轴承2，中心销座1、轴承2和垫块3的轴线在一条直线上，中心销座1、轴承2和垫块3之间采用螺栓连接，使三者成为一体，能防止关节轴承2内圈与中心销座1发生相对转动。在中心销座1和垫块3的轴线位置上设有螺纹安装孔6，本实施例中为m16螺纹孔。
26.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种设有垫块的转动铰结构，其特征在于，包括中心销座、轴承和垫块，所述轴承安装在中心销座上，所述垫块安装在中心销座底部，所述垫块为大小与轴承内圈一致的圆形；所述垫块表面安装有凸台，所述中心销座底部设有与凸台对应的安装孔。2.根据权利要求1所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述凸台和安装孔为多边形。3.根据权利要求2所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述凸台和安装孔为四边形。4.根据权利要求1～3任一项所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述凸台与安装孔间隙配合。5.根据权利要求1所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述轴承为标准关节轴承。6.根据权利要求1所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述中心销座、轴承和垫块之间采用螺栓连接。7.根据权利要求6所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述中心销座、轴承和垫块的轴线在一条直线上。8.根据权利要求7所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述中心销座和垫块的轴线位置上设有螺纹安装孔。9.根据权利要求8所述的设有垫块的转动铰结构，其特征在于，所述螺纹安装孔为m16螺纹孔。

技术总结
本实用新型公开了一种设有垫块的转动铰结构，包括中心销座、轴承和垫块，所述轴承安装在中心销座上，所述垫块安装在中心销座底部，所述垫块为大小与轴承内圈一致的圆形；所述垫块表面安装有凸台，所述中心销座底部设有与凸台对应的安装孔。本实用新型通过螺栓将垫块、标准关节轴承、中心销座连接，使三者成为一体，即可了防止关节轴承内圈与中心销座发生相对转动；通过设置垫块能有效防止轴承内圈与中心销座发生相对运动；且本实用新型只要采用标准关节轴承即可，无需对轴承进行加工定制，降低了轴承的成本。了轴承的成本。了轴承的成本。


技术研发人员：刘佼龙 杨钉 张孟林 杨冠男 姜宇飞
受保护的技术使用者：株洲九方装备驱动技术有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/5