一种汽车轴类工件孔钻工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及一种汽车轴类工件孔钻工装。


背景技术：

2.在汽车生产中，轴类零件是经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。
3.但是，在机械加工中常会遇到在轴类工件上钻削加工垂直于工件轴线的孔，通常采用钻床进行加工，在钻孔之前会使用夹具进行夹持，但是在对夹持过程中若需要旋转工件时通常需要将夹具取下，再进行翻装，然后再进行固定，使用工作效率低下，并且在夹持时，钻孔的位置不易确定，导致钻孔的精准度不高。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车轴类工件孔钻工装，解决不易旋转和精准度不高的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车轴类工件孔钻工装，包括工作台和固定环，所述工作台的顶部右侧固定连接有固定板，所述固定板的板体上开设有插入孔，所述固定环的左侧固定连接有环形滑块，所述固定板右侧且与环型滑块相对应的位置开设有环形滑槽，且环形滑块与环形滑槽滑动连接，所述固定环的顶部和底部螺纹安装有固定装置，所述工作台的顶部滑动连接有固定台，所述固定台的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有放置架，所述放置架的顶部右侧固定安装有定位模板，所述定位模板的顶部开设有定位模孔。
6.优选的，所述定位模板的底部固定连接有插接杆，所述放置架的顶部右侧开设有插接孔，且插接杆插接在插接孔内，所述插接杆和放置架的右侧均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一固定螺母。
7.优选的，所述工作台的顶部横向开设有第一滑道，所述固定台的底部固定连接有t型滑块，且t型滑块在第一滑道内滑动。
8.优选的，所述t型滑块的正面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二固定螺母，所述第二固定螺母的正面固定连接有把杆，所述工作台的正面开设有第二滑道，且第二固定螺母在第二滑道内滑动。
9.优选的，所述固定环的顶部和底部均开设有第三螺纹孔，且第三螺纹孔与固定装置螺纹连接。
10.优选的，所述固定装置包括旋把，两组所述旋把相对面的位置固定连接有螺纹杆，且螺纹杆与第三螺纹孔螺纹连接，两组所述螺纹杆相对面的一侧固定连接有夹块。
11.优选的，所述固定环的右侧固定连接有摇杆，所述摇杆的杆体上转动连接有摇把。
12.采用上述技术方案，由于转动摇把时，环形滑块在环形滑槽内转动，可使固定装置固定住的钻孔物旋转，使得在钻孔时可以对钻孔物的其他面进行钻孔，并且由于定位模板对钻孔物的位置进行标识定位，使得在旋转或移动钻孔物时能够准确地知道钻孔的位置，提高了钻孔的精准度，且插接杆插接子插接孔内，使定位模板拆装更换时很方便。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型固定环部位立体示意图；
15.图3为本实用新型固定台部位侧面剖视；
16.图4为本实用新型a部放大图。
17.图中：1、工作台；2、固定环；3、固定板；4、插入孔；5、环形滑块；6、环形滑槽；7、固定装置；701、旋把；702、螺纹杆；703、夹块；8、固定台；9、连接杆；10、放置架；11、定位模板；12、定位模孔；13、插接杆；14、插接孔；15、第一螺纹孔；16、第一固定螺母；17、第一滑道；18、t型滑块；19、第二螺纹孔；20、第二固定螺母；21、把杆；22、第二滑道；23、第三螺纹孔；24、摇杆；25、摇把。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
19.根据图1
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图4所示：一种汽车轴类工件孔钻工装，包括工作台1和固定环2，所述工作台1的顶部右侧固定连接有固定板3，所述固定板3的板体上开设有插入孔4，所述固定环2的左侧固定连接有环形滑块5，所述固定板3右侧且与环型滑块相对应的位置开设有环形滑槽6，且环形滑块5与环形滑槽6滑动连接，所述固定环2的顶部和底部螺纹安装有固定装置7，所述工作台1的顶部滑动连接有固定台8，所述固定台8的顶部固定连接有连接杆9，所述连接杆9的顶部固定连接有放置架10，所述放置架10的顶部右侧固定安装有定位模板11，所述定位模板11的顶部开设有定位模孔12。
20.因为所述定位模板11的底部固定连接有插接杆13，所述放置架10的顶部右侧开设有插接孔14，且插接杆13插接在插接孔14内，所述插接杆13和放置架10的右侧均开设有第一螺纹孔15，所述第一螺纹孔15内螺纹连接有第一固定螺母16，所以插接杆13插接子插接孔14内，使定位模板11拆装更加方便，并且通过第一固定螺母16将插接杆13固定住，使定位模板11在安装之后不会晃动，从而使定位模板11能够更好的定位。
21.因为所述工作台1的顶部横向开设有第一滑道17，所述固定台8的底部固定连接有t型滑块18，且t型滑块18在第一滑道17内滑动，所以在对轴类工件不同位置进行定位钻孔时，可滑动t型滑块18，从而使固定台8滑动到合适的位置，使定位模板11能够移动到需要钻孔定位的位置。
22.因为所述t型滑块18的正面开设有第二螺纹孔19，所述第二螺纹孔19内螺纹连接
有第二固定螺母20，所述第二固定螺母20的正面固定连接有把杆21，所述工作台1的正面开设有第二滑道22，且第二固定螺母20在第二滑道22内滑动，所以拉动把杆21可以带动t型滑块18滑动，转动第二固定螺母20可以将t型滑块18固定住。
23.因为所述固定环2的顶部和底部均开设有第三螺纹孔23，且第三螺纹孔23与固定装置7螺纹连接，所以使固定装置7能够螺纹转动从而对钻孔物进行夹持。
24.因为所述固定装置7包括旋把701，两组所述旋把701相对面的位置固定连接有螺纹杆702，且螺纹杆702与第三螺纹孔23螺纹连接，两组所述螺纹杆702相对面的一侧固定连接有夹块703，所以转动旋把701，使螺纹杆702转动，从而使夹块703对钻孔物进行夹持。
25.因为所述固定环2的右侧固定连接有摇杆24，所述摇杆24的杆体上转动连接有摇把25，所以转动摇把25时，可使固定装置7固定住的钻孔物旋转，从而可以对钻孔物的其他面进行钻孔。
26.本实用新型实施例的汽车轴类工件孔钻工装的工作原理如下：转动摇把25时，环形滑块5在环形滑槽6内转动，可使固定装置7固定住的钻孔物旋转，使得在钻孔时可以对钻孔物的其他面进行钻孔，定位模板11对钻孔物的位置进行标识定位，使得在旋转或移动钻孔物时能够准确地知道钻孔的位置，提高了钻孔的精准度，且插接杆13插接子插接孔14内，使定位模板11拆装更换时很方便，在对轴类工件不同位置进行定位钻孔时，可滑动t型滑块18，从而使固定台8滑动到合适的位置，使定位模板11能够移动到需要钻孔定位的位置拉动把杆21可以带动t型滑块18滑动，转动第二固定螺母20可以将t型滑块18固定住。
27.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。