用于飞行器的底遮板的制作方法

1.本实用新型涉及一种底遮板，具体涉及一种用于高声速飞行器的底遮板。


背景技术：

2.高超声速飞行器一般是指马赫数5以上的飞机、炮弹、导弹之类的有翼或者无翼的飞行器。此类飞行器以其射程远、速度高、机动性好、拦截难度大等特点，正受到世界各军事强国的广泛关注。
3.由于此类飞行器依靠气动力在大气层内长时间飞行，气动加热严重、持久，会对飞行器结构产生一系列不利影响。底遮板位于整个飞行器的底部，用来阻止飞行器底部的热气流进入飞行器内部，并安装飞行器姿控动力系统发动机、测控系统设备等。
4.由于此类飞行器对质量指标要求较高，底遮板在保证强刚度要求外，还要满足轻质化要求；由于受到气动加热严重，底遮板结构设计时，要考虑防隔热要求；由于底遮板上安装有姿控动力系统发动机、高精度测量仪器设备等，底遮板结构设计时要考虑产品加工、设备安装精度问题。
5.常规飞行器底遮板采用“内凹”的结构形式，这种结构形式的优点是强、刚度高，能承受较大的内压载荷。然而，“内凹”的结构难以保证多个姿控发动机的有效安装、难以保证姿控发动机的安装精度要求、难以满足轻质化与防隔热设计要求。
6.基于以上难点，在保证总体轻质化设计要求、防隔热设计要求、姿控发动机安装要求的前提下，提出一种满足多种约束条件的新型底遮板结构是非常必要的。


技术实现要素：

7.本实用新型的实施例提供一种用于飞行器的底遮板，能够满足总体轻质化设计要求、防隔热设计要求、姿控发动机安装要求等多种约束输入条件的底遮板结构，以解决目前常规“内凹”式底遮板结构难以满足高超声速飞行器底遮板设计约束的难题。
8.本实用新型采用的技术方案为：
9.本实用新型实施例提供一种用于飞行器的底遮板，包括：底板和沿所述底板的周向方向上的外边缘向上延伸形成的立板；所述底板包括上面板、下面板以及设置在所述上面板和所述下面板之间的蜂窝结构；所述立板包括壳体和设置在所述壳体内的蜂窝结构，所述壳体沿周向方向上形成有密封槽，并向外突出形成有多个连接支耳；所述蜂窝结构包括多个间隔设置的嵌块以及交错设置并填充满除所述嵌块之外的空间的多个芯体和加强筋；所述芯体由轻质复合材料制成。
10.可选地，所述底板上的嵌块、芯体和加强筋沿所述底板的轴向方向设置。
11.可选地，所述立板上的嵌块、芯体和加强筋沿平行于所述底板的径向方向设置。
12.可选地，所述立板包括对称设置的左立板和右立板；所述左立板和所述右立板上各形成有3个连接支耳，所述左立板和所述右立板上的密封槽相互配合形成环形密封槽。
13.可选地，所述底板的外边缘上向外突出形成有凸台；所述壳体上向外凹陷形成有
与所述凸台相配合的凹槽。
14.可选地，所述立板上还形成有支耳连接凸台，所述支耳连接凸台一端插入所述立板的蜂窝结构中，另一端伸出所述壳体并与所述连接支耳连接。
15.可选地，所述底板与所述立板之间通过钎焊连接。
16.可选地，所述嵌块的尺寸大于所述芯体和所述加强筋的尺寸。
17.本实用新型实施例提供的底遮板，由于底板和立板均由蜂窝结构形成，在底板和立板上均设置有连接凸台，以及在立板上设置密封圈等，从而具有结构紧促、轻质化，比强度、比刚度高，热密封性能好，加工精度高，成型工艺性能好等优点。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的内部结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的外部结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的爆炸图；
21.图4为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的底板的局部示意图；
22.图5为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的底板与立板连接处的示意图。
具体实施方式
23.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
24.图1为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的内部结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的外部结构示意图；图3 为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的爆炸图；图4为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的底板的局部示意图；图5为本实用新型实施例提供的用于飞行器的底遮板的底板与立板连接处的示意图。
26.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种用于飞行器的底遮板，包括：圆形的底板1和沿底板1的周向方向上的外边缘向上延伸形成的立板2。如图1所示，本实用新型实施例提供底遮板的内部可形成为截面为的结构，以防止飞行器底部热气流快速进入到飞行器内部。底板1和立板之间可通过钎焊连接。
27.进一步地，如图4所示，底板1可包括上面板101、下面板102以及设置在上面板101和下面板102之间的蜂窝结构。在本实用新型实施例中，蜂窝结构可包括多个间隔设置的嵌块103以及交错设置并填充满除嵌块103之外的空间的多个芯体104和加强筋105。具体地，可根据需要在底板1上设置多个嵌块103，多个嵌块103沿底板1的轴向方向间隔设置，芯体104和加强筋105 交错设置在多个嵌块103间隔形成的空间中，并填充满该空间，即多个嵌块 103之间通过交错布置的芯体104和加强筋105而连接，嵌块103、芯体104 和加强筋105整体连接形成蜂窝结构。嵌块103的尺寸大于芯体104和加强筋 105的尺寸，嵌块103、芯体104和加强筋的具体形状和大小可根据底遮板受到的实际载荷进行设置，只要能够形成蜂窝结构即可。在本实用新型实施例中，芯体104可由轻质复合材料制成，从而能够减轻底板的重量。
28.此外，为增加底板1与立板之间的连接强度和刚度，在底板1的外边缘上向外突出形成有凸台106，以使得底板1和立板2之间可靠连接。
29.进一步地，同时参考图1至图3以及图5，在本实用新型实施例中，立板 2可包括壳体201和设置在壳体内的蜂窝结构，壳体201沿周向方向上形成有环形密封槽202，并向外突出形成有多个连接支耳203。连接支耳203用于实现底遮板与飞行器控制舱的连接，每个连接支耳上形成有轴向通孔208，以实现与飞行器控制舱的连接。环形密封槽202用于安装底遮板和控制舱之间的热密封圈3。
30.在本实用新型中，立板中的蜂窝结构与底板中的蜂窝结构基本相同，即包括多个间隔设置的嵌块以及交错设置在并填充满除嵌块之外的空间的多个芯体和加强筋，不同之处在于，立板2上的嵌块、芯体和加强筋沿平行于底板1 的径向方向设置。
31.进一步地，在本实用新型实施例中，立板2可包括对称设置的左立板204 和右立板205，左立板和右立板均包括壳体和设置在壳体内的蜂窝结构。其中，左立板204和右立板205上各形成有3个连接支耳，左立板203和右立板204 上的密封槽相互配合形成环形密封槽202。通过左立板和右立板上的6个连接支耳，能够保证底遮板的安装精度。
32.此外，左立板和右立板的壳体上向外凹陷形成有与凸台相配合的凹槽 206，通过凸台106和凹槽206能够实现底板1和立板2之间的可靠连接。左立板和右立板分别从左右两个方向插入凸台106中并通过钎焊与底板1实现连接。
33.进一步地，如图5所示，立板2上还形成有支耳连接凸台207，支耳连接凸台207的一端插入立板2的蜂窝结构中具体可插入到立板2的蜂窝结构中，另一端伸出壳体并与连接支耳连接。通过支耳连接凸台207，可增强连接支耳 203的连接强度和刚度。
34.在本实用新型实施例中，嵌块、上面板、下面板和壳体等可由硬度较高的材料例如gh4169、tc4等耐高温材料制成。此外，可根据实际需要，在嵌块的安装位置处开始与连接器件例如电连接器相连接的连接孔。
35.综上，本实用新型提供的底遮板，由于底板和立板均由蜂窝结构形成，在底板和立板上均设置有连接凸台，以及在立板上设置密封圈等，从而具有结构紧促、轻质化，比强度、比刚度高，热密封性能好，加工精度高，成型工艺性能好等优点。
36.以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。