一种杆式随机登机梯的制作方法

1.本实用新型属于登机梯技术领域，具体涉及一种杆式随机登机梯。


背景技术：

2.随着飞机使用效率的提升，对飞机执行任务的准备时间提出了更加严格的要求，其中降低地勤人员配备数量和工作量是一个主要方面。大多数小型作战飞机、教练机都配置了飞机自带的随机登机梯以加快飞行员登机、下机的速度。对于座舱不置于机翼上方的小型飞机，飞行员登机时需要借助登机梯登上飞机机翼再进入座舱。现有的登机梯主要有两种形式：一、内藏式登机梯，登机梯折叠收纳在登机梯舱内，登机时需要打开舱门口盖，放下登机梯，飞行员登上机翼后，地勤人员再将登机梯折叠收入舱内并关闭口盖；二、采用作动筒驱动梯杆形式的登机梯放下和收上。上述两种登机梯有如下缺点：一、空间占用高，专门设置的登机梯舱占用较大的机身空间；二、需要配置地勤人员收放登机梯系统，辅助飞行员登机；三、结构重量大，一般登机梯都较长，需要一定的刚度强度才能保证登机安全，并且需要结构大开口存放、收纳登机梯，从而导致登机梯和机体结构重量较大；四、系统复杂，需要液压或电力作为动力源，需要配置传感器侦测登机梯状态或配置上位锁及下位锁进行机械定位。所以，急需对现有登机梯进行改进，以满足使用需求。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种杆式随机登机梯。
4.一种杆式随机登机梯，包括支座，所述支座上设有两个支座耳片，所述支座耳片之间设有转动轴，所述梯杆上设有转轴耳片，所述转动轴上设有梯杆，所述梯杆通过转轴耳片连接在所述转动轴上，所述梯杆的另一端设有踏板，所述梯杆上设有弹簧，所述弹簧的另一端设于飞机机身下部。
5.为防止梯杆摆动，所述支座上设有支座凹槽，所述梯杆上设有梯杆凸块，所述梯杆凸块与支座凹槽配合使用。
6.为便于将梯杆凸块推出支座凹槽，所述支座凹槽与梯杆凸块的一侧的支座耳片与转轴耳片之间设有弹簧垫圈。
7.为方便将梯杆固定在飞机骨架上，所述梯杆上设有安装耳片。
8.进一步的，所述安装耳片的数量为两个，所述安装耳片上安装有磁力快卸锁的锁钉部分，磁力快卸锁的锁座部分安装在机体结构上。
9.本实用新型杆式随机登机梯，与现有技术相比，其有益效果在于：1.本实用新型结构小巧，仅利用自身机构特征实现登机的基本功能，且不需要液压或电力的动力系统；2.本实用新型空间要求小，不破坏机体的主体结构，不影响机身蒙皮的完整性，使机体结构和登机梯结构重量更轻，不需要地勤人员的辅助即可完成双舱飞行员的登机，缩短执行任务的准备时间，结构简单，机构可靠，便于维护。
附图说明
10.图1为本实用新型杆式随机登机梯的结构示意图；
11.图2为本实用新型杆式随机登机梯梯杆与支座的连接结构示意图；
12.图3为本实用新型杆式随机登机梯的使用状态图；
13.图4为本实用新型杆式随机登机梯收回的状态图。
14.图中所示，1
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转轴耳片、2
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梯杆凸块、3
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梯杆、4
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安装耳片、5
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踏板、6
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支座、7
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支座耳片、8
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支座凹槽、9
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转动轴、10
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弹簧垫圈、11
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磁力快卸锁的锁钉部分、12
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弹簧。
具体实施方式
15.以下结合实施例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
16.如图1
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4所示，一种杆式随机登机梯，包括支座6，所述支座6上设有两个支座耳片7，所述支座耳片7之间设有转动轴9，所述转动轴9上设有梯杆3，所述梯杆3上设有转轴耳片1，所述梯杆3通过转轴耳片1连接在所述转动轴9上，所述梯杆3的另一端设有踏板5，所述梯杆3上设有弹簧12，所述弹簧12的另一端设于飞机机身下部。
17.为防止梯杆3摆动，所述支座6上设有支座凹槽8，所述梯杆3上设有梯杆凸块2，所述梯杆凸块2与支座凹槽8配合使用，梯杆3放下时梯杆凸块2滑入支座凹槽8内，支座凹槽8成“s”型，梯杆凸块2进入支座凹槽8后，梯杆3受飞行员重力作用，使梯杆凸块2与支座凹槽8之间压力增加，梯杆凸块2无法越出支座凹槽8，从而实现梯杆3的锁紧。
18.为便于将梯杆凸块2推出支座凹槽8，所述支座凹槽8与梯杆凸块2的一侧的支座耳片7与转轴耳片1之间设有弹簧垫圈10。
19.为方便将梯杆3固定在飞机骨架上，所述梯杆3上设有安装耳片4。
20.进一步的，所述安装耳片4的数量为两个，所述安装耳片4上安装有磁力快卸锁的锁钉部分11，磁力快卸锁的锁座部分安装在机体结构上。
21.本实用新型是通过以下方式实现的：使用时，飞行员打开固定梯杆3的磁力快卸锁，将登机梯放下，一只脚踩在踏板5上，梯杆3在踩踏作用下锁紧，无法回摆，另一只脚踏在飞机机翼上表面，从而登上机翼，当脚离开踏板5时，弹簧垫圈10会将转轴耳片1向远离支座凹槽8的方向推动，从而使梯杆凸块2与支座凹槽8之间的压力解除，梯杆3在弹簧12的拉力作用下回收至原来位置，磁力快卸锁自动回复锁紧状态，从而将梯杆3固定在机体上。
22.本实用新型结构小巧，仅利用自身机构特征实现登机的基本功能，且不需要液压或电力的动力系统；本实用新型空间要求小，不破坏机体的主体结构，不影响机身蒙皮的完整性，使机体结构和登机梯结构重量更轻，不需要地勤人员的辅助即可完成双舱飞行员的登机，缩短执行任务的准备时间，结构简单，机构可靠，便于维护。
23.本实用新型的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种杆式随机登机梯，其特征在于：包括支座，所述支座上设有两个支座耳片，所述支座耳片之间设有转动轴，所述转动轴上设有梯杆，所述梯杆上设有转轴耳片，所述梯杆通过转轴耳片连接在所述转动轴上，所述梯杆的另一端设有踏板，所述梯杆上设有弹簧，所述弹簧的另一端设于飞机机身下部。2.如权利要求1所述的杆式随机登机梯，其特征在于：所述支座上设有支座凹槽，所述梯杆上设有梯杆凸块，所述梯杆凸块与支座凹槽配合使用。3.如权利要求2所述的杆式随机登机梯，其特征在于：所述支座凹槽与梯杆凸块的一侧的支座耳片与转轴耳片之间设有弹簧垫圈。4.如权利要求1所述的杆式随机登机梯，其特征在于：所述梯杆上设有安装耳片。5.如权利要求4所述的杆式随机登机梯，其特征在于：所述安装耳片的数量为两个，所述安装耳片上安装有磁力快卸锁的锁钉部分。

技术总结
本实用新型公开了一种杆式随机登机梯，包括支座，所述支座上设有两个支座耳片，所述支座耳片之间设有转动轴，所述梯杆上设有转轴耳片，所述转动轴上设有梯杆，所述梯杆通过转轴耳片连接在所述转动轴上，所述梯杆的另一端设有踏板，所述梯杆上设有弹簧，所述弹簧的另一端设于飞机机身下部。本实用新型结构小巧，仅利用自身机构特征实现登机的基本功能，且不需要液压或电力的动力系统；本实用新型空间要求小，不破坏机体的主体结构，不影响机身蒙皮的完整性，使机体结构和登机梯结构重量更轻，不需要地勤人员的辅助即可完成双舱飞行员的登机，缩短执行任务的准备时间，结构简单，机构可靠，便于维护。便于维护。便于维护。


技术研发人员：姚旭 胡建兴 孙运照 曾俊 朱志海
受保护的技术使用者：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2021/11/2