一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架的制作方法

1.本实用新型涉及海洋石油工程领域，属于管道支架，特别涉及一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架。


背景技术：

2.海上浮式生产储卸油装置，是海上油气生产的一种主要手段，是漂浮在海面上一个巨大浮体，它具有船舶的特性。针对海上浮式生产储卸油装置管道支架存在以下问题：海上浮式生产储卸油装置管道多、布置密，空间受限，同时船体受到波浪载荷影响产生中垂中拱运动，进而引起管道产生位移变化，因此相比较于以往仅对管道进行承重支撑或限位管卡，已经不能满足设计及使用要求，因此需要重新设计。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。有鉴于此，本实用新型需要提供一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架，解决现有海上浮式生产储卸油装置管道支撑定位的问题，同时解决海上浮式生产储卸油装置受波浪运动影响产生的中垂中拱变形对船体甲板管道带来的运动变化。
4.根据本实用新型实施例的一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架，包括：槽钢，所述槽钢下端面设有向下凸出的限位部，成对设置在所述槽钢上的螺栓孔，所述螺栓孔位于所述限位部的两侧；与所述螺栓孔相对设置的支撑板，所述支撑板设在船体甲板上，所述支撑板上设有与所述螺栓孔相对的定位孔；管道，所述管道设在所述限位部的下端面与所述船体甲板之间；锁紧组件，所述锁紧组件与所述螺栓孔和所述定位孔连接，以将所述槽钢和所述支撑板相互锁紧，所述槽钢和所述支撑板锁紧后，所述管道被定位在所述槽钢和所述支撑板之间。
5.根据本实用新型的实施例的一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架，特别适用于海上浮式生产储卸油装置用管道，其设计安装简便，运行安全可靠，简洁大方，节省费用。同时，通过该海上浮式生产储卸油装置用管道支架，既解决了现有海上浮式生产储卸油装置管道支撑定位的问题，同时解决海上浮式生产储卸油装置受波浪运动影响产生的船体中垂中拱运动对船体甲板管道带来的位移变化，保证了管道的安全，满足了生产需求，提高了作业效率，带来了直接的经济效益。
6.另外，根据本实用新型上述实施例的一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架还可以具有如下附加的技术特征：
7.根据本实用新型的一个实施例，所述限位部与所述管道之间、所述船体甲板与所述管道之间均设有管道护板。
8.根据本实用新型的一个实施例，所述管道护板的横截面为圆弧形。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述管道护板的厚度与所述管道的厚度相同。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述管道护板为橡胶板。
11.根据本实用新型的一个实施例，所述限位部为设在所述槽钢下端面的限位槽钢。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述限位部与所述槽钢焊接。
13.根据本实用新型的一个实施例，所述支撑板由四块板相互焊接而成，且横截面为口字型。
14.根据本实用新型的一个实施例，所述定位孔设在所述支撑板上顶板上。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述支撑板与所述船体甲板焊接。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.图1是根据本实用新型的实施例的一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架的结构的示意图。
18.图2是根据本实用新型的实施例的一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架的结构的侧视图。
19.附图标记：槽钢10；支撑板20；管道30；锁紧组件40；螺栓孔11；定位孔21；限位部50；船体甲板60；管道护板70；连接螺栓41；定位螺母42；底板12；侧板13。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.如图1、图2所示，根据本实用新型的实施例的一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架，包括：槽钢10、支撑板20、管道30和锁紧组件40。
26.具体而言，槽钢10下端面设有向下凸出的限位部50，成对设置在槽钢10上的螺栓孔11，螺栓孔11位于限位部50的两侧。可以理解的是，槽钢10的横截面可以大体为u形，包括底板12和位于底板12两侧并向上延伸的侧板13，底板12与侧板13可以垂直设置。换句话说，槽钢10上设有成对的螺栓孔11，限位部50设在成对设置的螺栓孔11之间，这里的限位部50设在底板的下端面上。
27.与螺栓孔11相对设置的支撑板20，支撑板20可以设在船体甲板60上，支撑板20上设有与螺栓孔11相对的定位孔21。
28.管道30可以设在限位部50的下端面与船体甲板60之间。锁紧组件40与螺栓孔11和定位孔21连接，以将槽钢10和支撑板20相互锁紧，槽钢10和支撑板20锁紧后，管道30被定位在槽钢10和支撑板20之间。可以理解的是，锁紧组件40可以为连接螺栓41和定位螺母42。
29.根据本实用新型的实施例的一种海上浮式生产储卸油装置用管道支架，特别适用于海上浮式生产储卸油装置用管道，其设计安装简便，运行安全可靠，简洁大方，节省费用。同时，通过该海上浮式生产储卸油装置用管道支架，既解决了现有海上浮式生产储卸油装置管道支撑定位的问题，同时解决海上浮式生产储卸油装置受波浪运动影响产生的船体中垂中拱运动对船体甲板管道带来的位移变化，保证了管道的安全，满足了生产需求，提高了作业效率，带来了直接的经济效益。
30.如图1、图2所示，根据本实用新型的一个实施例，限位部50与管道30之间、船体甲板60与管道30之间均设有管道护板70。由此，可以对管道30起到支撑保护作用。进一步地，为了便于安装和拆卸，管道护板70的横截面可以为圆弧形。根据本实用新型的一些实施例，管道护板70的厚度可以与管道30的厚度相同。管道护板70可以为橡胶板。
31.如图1、图2所示，为了便于加工，根据本实用新型的一个实施例，限位部50为设在槽钢10下端面的限位槽钢。可以理解的是，根据本实用新型的一个实施例，限位部50与槽钢10焊接。
32.参见图1、图2，根据本实用新型的一个实施例，支撑板20可以由四块板相互焊接而成，且横截面为口字型。定位孔21可以设在支撑板10上顶板上，底板可以与船体甲板60连接。可以理解的是，根据本实用新型的一个实施例，支撑板20与船体甲板60可以焊接。
33.通过本实施既解决了现有海上浮式生产储卸油装置管道支撑定位问题，同时解决海上浮式生产储卸油装置受波浪运动影响产生的船体中垂中拱运动对管道带来的位移变化，满足了生产需求，提高了作业效率，带来了直接的经济效益。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将
本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
35.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。