一种汽车立柱装饰板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车立柱装饰板。


背景技术：

2.汽车内部立柱装饰板是一种用于汽车内部的立柱，对其进行包装装置的辅助结构，其在汽车生产及装饰的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车内部立柱装饰板包括板体；现有的汽车内部立柱装饰板使用时，首先在汽车内部立柱上设置有卡槽，将板体扣装在卡槽内部，但是现有的装饰板安装时需要使用胶水进行粘贴固定，不方便拆卸，同时现有的立柱装饰板结构简单，功能单一。


技术实现要素：

3.针对上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种汽车立柱装饰板，包括：装饰板本体，所述装饰板本体的截面为u形结构，所述装饰板本体包括：侧板、底板，所述侧板有两个分别位于所述底板两侧，所述两个侧板顶部分别设有钣金卡接槽，所述车身钣金的两侧分别卡接在所述钣金卡接槽内，其特征在于，还包括：装饰板紧固装置，所述装饰板紧固装置安装在所述装饰板本体与所述车身钣金之间将装饰板本体紧固在所述车身钣金上，防止装饰板本体发生松动。
4.进一步的，所述装饰板紧固装置包括：螺钉导向柱，所述车身钣金上开设有螺纹槽，所述螺钉导向柱的第一端与所述侧板相连，所述螺钉导向柱的第二端对准所述螺纹槽，所述螺钉导向柱内设有贯穿的螺纹通道，螺钉贯穿所述螺钉导向柱并旋入所述螺纹槽内使装饰板本体紧固安装在所述车身钣金上。
5.进一步的，还包括：分隔板，所述分隔板位于所述底板上方，所述分隔板的两端分别与所述两个侧板固定相连，所述分隔板、侧板、底板围成通风管道，所述通风管道与汽车空调管路连通。
6.进一步的，所述底板上开设有空调出风口。
7.进一步的，还包括：加强筋板，所述加强筋板安装在所述分隔板上方，所述加强筋板有多片竖直安装在所述分隔板的上表面。
8.进一步的，所述装饰板本体、分隔板、加强筋板均采用塑料材料制成。
9.与现有技术相比，本实用新型提供一种汽车立柱装饰板，具有以下有益效果：
10.本实用新型的装饰板本体上安装有螺钉导柱，装饰板本体卡接到车身钣金上后利用螺钉贯穿螺钉导柱使装饰板本体与所述车身钣金紧固相连，同时方便进行拆卸；同时本实用新型设置隔板使装饰板本体上形成通风管道，将通风管道与汽车空调管路连通后可以实现在装饰板上出风的效果。
附图说明
11.图1为一种汽车立柱装饰板截面的结构示意图。
12.其中：1
‑
车身钣金；201
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侧板；202
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底板；203
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钣金卡接槽；204
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螺钉导向柱；205
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隔板；206
‑
加强筋板。
具体实施方式
13.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护的范围。
14.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
15.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
16.本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
17.同时在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本实用新型中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.如图1所示，本实用新型提供一种汽车立柱装饰板，包括：装饰板本体，所述装饰板本体的截面为u形结构，所述装饰板本体包括：侧板201、底板202，所述侧板201有两个分别位于所述底板202两侧，所述两个侧板201顶部分别设有钣金卡接槽203，所述车身钣金1的两侧分别卡接在所述钣金卡接槽203内，还包括：装饰板紧固装置，所述装饰板紧固装置包括：螺钉导向柱204，所述车身钣金1上开设有螺纹槽，所述螺钉导向柱204的第一端与所述侧板201相连，所述螺钉导向柱204的第二端对准所述螺纹槽，所述螺钉导向柱204内设有贯穿的螺纹通道，螺钉贯穿所述螺钉导向柱204并旋入所述螺纹槽内使装饰板本体紧固安装在所述车身钣金1上，所述装饰板紧固装置安装在所述装饰板本体与所述车身钣金1之间将装饰板本体紧固在所述车身钣金1上，防止装饰板本体发生松动。
19.还包括：分隔板205，所述分隔板205位于所述底板202上方，所述分隔板205的两端分别与所述两个侧板201固定相连，所述分隔板205、侧板201、底板202围成通风管道，所述通风管道与汽车空调管路连通，所述底板202上开设有空调出风口。
20.还包括：加强筋板206，所述加强筋板206安装在所述分隔板205上方，所述加强筋板206有多片竖直安装在所述分隔板205的上表面，所述装饰板本体、分隔板205、加强筋板206均采用塑料材料制成。
21.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种汽车立柱装饰板，包括：装饰板本体，所述装饰板本体的截面为u形结构，所述装饰板本体包括：侧板、底板，所述侧板有两个分别位于所述底板两侧，所述两个侧板顶部分别设有钣金卡接槽，车身钣金的两侧分别卡接在所述钣金卡接槽内，其特征在于，还包括：装饰板紧固装置，所述装饰板紧固装置安装在所述装饰板本体与所述车身钣金之间将装饰板本体紧固在所述车身钣金上，防止装饰板本体发生松动。2.根据权利要求1所述的一种汽车立柱装饰板，其特征在于，所述装饰板紧固装置包括：螺钉导向柱，所述车身钣金上开设有螺纹槽，所述螺钉导向柱的第一端与所述侧板相连，所述螺钉导向柱的第二端对准所述螺纹槽，所述螺钉导向柱内设有贯穿的螺纹通道，螺钉贯穿所述螺钉导向柱并旋入所述螺纹槽内使装饰板本体紧固安装在所述车身钣金上。3.根据权利要求1所述的一种汽车立柱装饰板，其特征在于，还包括：分隔板，所述分隔板位于所述底板上方，所述分隔板的两端分别与所述两个侧板固定相连，所述分隔板、侧板、底板围成通风管道，所述通风管道与汽车空调管路连通。4.根据权利要求3所述的一种汽车立柱装饰板，其特征在于，所述底板上开设有空调出风口。5.根据权利要求3所述的一种汽车立柱装饰板，其特征在于，还包括：加强筋板，所述加强筋板安装在所述分隔板上方，所述加强筋板有多片竖直安装在所述分隔板的上表面。6.根据权利要求5所述的一种汽车立柱装饰板，其特征在于，所述装饰板本体、分隔板、加强筋板均采用塑料材料制成。

技术总结
本实用新型提供一种汽车立柱装饰板，包括：装饰板本体，装饰板本体的截面为U形结构，装饰板本体包括：侧板、底板，侧板有两个分别位于底板两侧，两个侧板顶部分别设有钣金卡接槽，车身钣金的两侧分别卡接在钣金卡接槽内，还包括：装饰板紧固装置，装饰板紧固装置安装在装饰板本体与车身钣金之间将装饰板本体紧固在车身钣金上，防止装饰板本体发生松动。本实用新型的装饰板本体上安装有螺钉导柱，装饰板本体卡接到车身钣金上后利用螺钉贯穿螺钉导柱使装饰板本体与所述车身钣金紧固相连，同时方便进行拆卸；同时本实用新型设置隔板使装饰板本体上形成通风管道，将通风管道与汽车空调管路连通后可以实现在装饰板上出风的效果。调管路连通后可以实现在装饰板上出风的效果。调管路连通后可以实现在装饰板上出风的效果。


技术研发人员：朱福军 高叙明 黄学磊 刘金钊
受保护的技术使用者：常州杰特塑业有限公司
技术研发日：2020.09.25
技术公布日：2021/11/2