1.本实用新型涉及电动车零部件领域，具体涉及一种电动车胎压安全报警装置。
背景技术：
2.随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，电瓶车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。
3.电动车的轮胎内部气压是否稳定，直接影响电动车的正常行驶；目前电动车轮胎监测方式，根据驾驶员的经验结合手动按压轮胎得知，检测精度低，存在安全风险的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种电动车胎压安全报警装置，以解决现有技术存在的电动车轮胎中未设置安全监测装置，轮胎胎压不能做到实时反馈，影响安全驾驶的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车胎压安全报警装置，包括有车架，所述车架上设置有控制龙头，所述控制龙头的右侧设置有坐垫，所述控制龙头与坐垫之间的车架上设置有中央控制器，所述车架的下方设置有轮胎，所述轮胎中设置有胎压感应器，所述控制龙头上设置有报警器，所述胎压感应器与所述报警器分别与所述中央控制器电连接。
6.优选的，所述轮胎包括有轮毂、内胎以及外胎组成，所述轮毂的横截面呈凹型设计，所述胎压感应器固定连接在轮毂的内壁上。
7.优选的，所述胎压感应器包括有安装板，所述安装板与轮毂内壁固定连接，所述安装板的上方设置有波纹板，所述波纹板与安装板之间设置有弹簧。
8.优选的，所述波纹板的上方设置有内胎，所述内胎的外侧包裹有外胎。
9.优选的，每个所述轮毂中设置有一胎压感应器。
10.本实用新型带来的有益效果：
11.(1)本实用新型通过胎压感应器、中央控制器以及报警器的相互配合，完成车胎内部胎压的实时监测，确保电动车安全驾驶，避免由于胎压不正常造成的交通事故，降低生命财产损失；
12.(2)本实用新型结构设计紧凑，造价成本低，每个轮毂上只设置一胎压感应器，拆装维护方便，驾驶员能在根据物理警示及时作出补救措施。
附图说明
13.图1是根据本实用新型电动车胎压安全报警装置的整体图；
14.图2是根据本实用新型胎压感应器爆炸图；
15.图3是根据本实用新型电动车胎压安全报警装置的电路图；
16.其中，1
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车架、2
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控制龙头、3
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坐垫、4
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中央控制器、5
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轮胎、501
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轮毂、502
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内胎、503
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外胎、6
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胎压感应器、601
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安装板、602
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波纹板、603
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弹簧、7
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报警器。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
18.如图1
‑
3所示，本实用新型实施提供了一种电动车胎压安全报警装置，包括有车架1所述车架1上设置有控制龙头2，所述控制龙头2的右侧设置有坐垫3，所述控制龙头2与坐垫3之间的车架1上设置有中央控制器4，所述车架1的下方设置有轮胎5，所述轮胎5中设置有胎压感应器6，所述控制龙头2上设置有报警器7，所述胎压感应器6与所述报警器7分别与所述中央控制器4电连接。
19.进一步来说，所述轮胎5包括有轮毂501、内胎502以及外胎503组成，所述轮毂501的横截面呈凹型设计，所述胎压感应器6固定连接在轮毂501的内壁上。
20.进一步来说，所述胎压感应器6包括有安装板601，所述安装板601与轮毂501内壁固定连接，所述安装板601的上方设置有波纹板602，所述波纹板602与安装板601之间设置有弹簧603。
21.进一步来说，所述波纹板602的上方设置有内胎502，所述内胎502的外侧包裹有外胎503。
22.进一步来说，每个所述轮毂501中设置有一胎压感应器6。
23.所述电动车胎压安全报警装置的工作原理如下：电动车在正常行驶过程中，轮胎内胎502与波纹板602接触，由于波纹板602与安装板601之间设置有弹簧603，一旦内胎内部胎压变化，弹簧603及时发生形变，由于胎压感应器6与中央控制器4电连接，胎压感应器6将胎压不正常的信号传送至中央控制器4，再由中央控制器4将信号传送至报警器7，报警器7接收到信号后作出物理警示，驾驶员立即停车检查，确保电动车安全驾驶。
24.综上所述，本实用新型通过胎压感应器、中央控制器以及报警器的相互配合，完成车胎内部胎压的实时监测，确保电动车安全驾驶，避免由于胎压不正常造成的交通事故，降低生命财产损失；结构设计紧凑，造价成本低，每个轮毂上只设置一胎压感应器，拆装维护方便，驾驶员能在根据物理警示及时作出补救措施。
25.需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。
技术特征：
1.一种电动车胎压安全报警装置，包括有车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有控制龙头(2)，所述控制龙头(2)的右侧设置有坐垫(3)，所述控制龙头(2)与坐垫(3)之间的车架(1)上设置有中央控制器(4)，所述车架(1)的下方设置有轮胎(5)，所述轮胎(5)中设置有胎压感应器(6)，所述控制龙头(2)上设置有报警器(7)，所述胎压感应器(6)与所述报警器(7)分别与所述中央控制器(4)电连接。2.如权利要求1所述电动车胎压安全报警装置，其特征在于，所述轮胎(5)包括有轮毂(501)、内胎(502)以及外胎(503)组成，所述轮毂(501)的横截面呈凹型设计，所述胎压感应器(6)固定连接在轮毂(501)的内壁上。3.如权利要求2所述电动车胎压安全报警装置，其特征在于，所述胎压感应器(6)包括有安装板(601)，所述安装板(601)与轮毂(501)内壁固定连接，所述安装板(601)的上方设置有波纹板(602)，所述波纹板(602)与安装板(601)之间设置有弹簧(603)。4.如权利要求3所述电动车胎压安全报警装置，其特征在于，所述波纹板(602)的上方设置有内胎(502)，所述内胎(502)的外侧包裹有外胎(503)。5.如权利要求2所述电动车胎压安全报警装置，其特征在于，每个所述轮毂(501)中设置有一胎压感应器(6)。
技术总结
本实用新型提供一种电动车胎压安全报警装置，其涉及电动车零部件领域，旨在解决现有电动车轮胎中未设置安全监测装置，轮胎胎压不能做到实时反馈，影响安全驾驶的问题。包括有车架，所述车架上设置有控制龙头，所述控制龙头的右侧设置有坐垫，所述控制龙头与坐垫之间的车架上设置有中央控制器，所述车架的下方设置有轮胎，所述轮胎中设置有胎压感应器，所述控制龙头上设置有报警器，所述胎压感应器与所述报警器分别与所述中央控制器电连接。通过胎压感应器、中央控制器以及报警器的相互配合，完成车胎内部胎压的实时监测，确保电动车安全驾驶，避免由于胎压不正常造成的交通事故，降低生命财产损失。低生命财产损失。低生命财产损失。
技术研发人员：吴建成
受保护的技术使用者：无锡嗨动智能科技有限公司
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/11/2
再多了解一些
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