一种可调式汽车摆臂的制作方法

摘要: 本技术涉及汽车摆臂领域,具体是一种可调式汽车摆臂。背景技术:1、在汽车悬挂系统中,摆臂作为连接车轮与车身的关键部件,其长度和定位精度直接影响车辆的操控稳定性、轮...
一种可调式汽车摆臂的制作方法

本技术涉及汽车摆臂领域,具体是一种可调式汽车摆臂。

背景技术:

1、在汽车悬挂系统中,摆臂作为连接车轮与车身的关键部件,其长度和定位精度直接影响车辆的操控稳定性、轮胎磨损以及行驶平顺性。

2、传统的汽车摆臂多采用固定式结构,其长度无法根据车辆负载变化、悬挂系统参数调整或不同路况需求进行动态调节;当车辆因载重、悬架变形等因素导致悬挂系统几何参数改变时,固定式摆臂无法相应调整,易造成轮胎定位参数(如前束、外倾角)偏离设计值,进而引发轮胎异常磨损、转向跑偏、操控响应滞后等问题;此外,传统摆臂在车辆维修或改装过程中,若需调整悬挂系统参数,往往需要更换整个摆臂部件,不仅增加维修成本,还降低了操作效率。

3、因此,针对上述问题提出一种可调式汽车摆臂。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术无法灵活调节长度和无法适应悬挂系统动态变化的问题,本实用新型提出一种可调式汽车摆臂。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可调式汽车摆臂,包括第一摆臂组件,包括第一摆臂,所述第一摆臂的内部开设有凹槽,所述凹槽贯穿所述第一摆臂的一侧端面;

3、第二摆臂组件,包括连接座,所述连接座的一端面固定连接有螺纹丝杆,螺纹丝杆的远端轴承连接有所述滑块;所述滑块在所述凹槽内直线滑动;

4、连接组件,包括固定在所述第一摆臂端面的固定板,所述固定板的中心处贯穿嵌入安装有与螺纹丝杆螺纹配合的螺母;

5、所述螺纹丝杆与所述螺母螺纹连接并向所述凹槽内延伸,通过螺纹旋转带动螺纹丝杆轴向运动,从而带动所述滑块沿所述凹槽滑动,改变所述一摆臂组件与第二摆臂组件的间隔,实现位置调节。

6、根据本实用新型,进一步地,所述滑块的一侧嵌入安装有轴承,所述轴承与螺纹丝杆末端套接配合。

7、根据本实用新型,进一步地,所述固定板的远离所述第一摆臂组件的一侧面固定连接有定位管,所述螺纹丝杆依次穿过所述定位管和螺母后延伸至所述凹槽内部。作为优选,所述定位管、螺母、螺纹丝杆和轴承同轴安装。

8、作为优选,所述滑块滑动配合于凹槽。

9、作为优选,所述连接座一侧向凸起形成凸块,且凸块规格与定位管内部规格相匹配。

10、作为优选,所述滑块的表面积大于螺母孔径,阻止所述滑块与凹槽脱离。

11、作为优选,所述螺母与螺纹丝杆螺纹配合为自锁螺纹配合。

12、本实用新型的有益之处在于:

13、1.本实用新型通过螺纹丝杆与螺母的螺纹配合结构设计,实现了摆臂长度的精准可调功能,解决了传统固定式摆臂无法适应悬挂系统参数变化的问题,提高了悬挂系统对不同工况的适应性,通过旋转螺纹丝杆,利用螺纹副将旋转运动转化为轴向位移,带动滑块在凹槽内滑动,从而实现第一摆臂组件与第二摆臂组件的相对伸缩,可根据车辆负载、路况等需求动态调整摆臂长度,确保轮胎定位参数的准确性;

14、2.本实用新型通过轴承套接螺纹丝杆末端的结构设计,实现了降低调节扭矩的功能,解决了传统丝杆传动中摩擦阻力大、操作费力的问题,提高了摆臂调节的便捷性,轴承的设置减少了丝杆旋转时与滑块之间的摩擦,使旋转操作更加轻松,即使在频繁调节的场景下也能保持良好的操作体验,降低人工调节的劳动强度。

15、3.本实用新型通过螺母端面与第一摆臂端面的机械限位结构设计,实现了滑块运动范围的限定功能,解决了调节过程中滑块可能脱离凹槽的安全隐患问题,提高了摆臂整体结构的安全性,螺母孔径小于滑块表面积,当滑块滑动至极限位置时,螺母止挡滑块继续向该方向前行,防止滑块过度移动脱出,确保摆臂在调节后保持稳定,避免因结构松动影响悬挂系统性能。

1.一种可调式汽车摆臂,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车摆臂,其特征在于:所述滑块(204)的一侧嵌入安装有轴承(203),所述轴承(203)与螺纹丝杆(202)末端套接配合。

3.根据权利要求2所述的一种可调式汽车摆臂,其特征在于:所述固定板(301)的远离所述第一摆臂组件(1)的一侧面固定连接有定位管(303),所述螺纹丝杆(202)依次穿过所述定位管(303)和螺母(302)后延伸至所述凹槽(102)内部。

4.根据权利要求3所述的一种可调式汽车摆臂,其特征在于:所述定位管(303)、螺母(302)、螺纹丝杆(202)和轴承(203)同轴安装。

5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车摆臂,其特征在于:所述滑块(204)滑动配合于凹槽(102)。

6.根据权利要求1所述的一种可调式汽车摆臂,其特征在于:所述连接座(201)一侧向凸起形成凸块(2011),且所述凸块(2011)尺寸与定位管(303)内部尺寸相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种可调式汽车摆臂,其特征在于:所述滑块(204)的表面积大于螺母(302)孔径,阻止所述滑块(204)与凹槽(102)脱离。

8.根据权利要求1所述的一种可调式汽车摆臂,其特征在于:所述螺母(302)与螺纹丝杆(202)螺纹配合为自锁螺纹配合。