一种伸缩式船用充电桩的制作方法

本技术涉及充电桩，具体而言，涉及一种伸缩式船用充电桩。

背景技术：

1、船用充电桩是为电动船舶，如电动游船、渡轮、工作船、游艇等提供电能的装置，其功能类似于电动汽车的充电桩。船用充电桩主要安装在河道处易于停泊的区域附近。目前简单的的船用充电桩在使用时，由于船舶在水面上容易发生一定位置的偏移，在充电后若不留意，容易出现船舶过度拉扯充电桩的充电线，使得充电线与充电桩主机的连接处出现松动，甚至松脱的状况，从而造成设备受损。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种伸缩式船用充电桩，旨在改善在充电后若不留意，容易出现船舶过度拉扯充电桩的充电线，使得充电线与充电桩主机的连接处出现松动，甚至松脱的问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种伸缩式船用充电桩，包括充电桩主机、固定架、前导向组件和前伸缩防护组件。

4、所述充电桩主机底部固定设置有底座；

5、所述前导向组件包括后导向筒、下压轮和上压轮，所述固定架连接后导向筒和底座，所述后导向筒底部和顶部分别设置有下通口、上通口，所述下压轮转动设置在下通口内部通过下支架与后导向筒固定连接，所述上压轮转动设置在上通口内部通过上弹性连接部与后导向筒连接；

6、所述前伸缩防护组件包括前导向环与侧弹性连接部，所述侧弹性连接部位于前导向环两侧与前导向环、后导向筒连接设置。

7、在本实用新型的一种实施例中，所述侧弹性连接部包括连接架和第二缓冲器，所述第二缓冲器一端与后导向筒外壁连接，所述连接架两端分别与第二缓冲器另一端以及前导向环外壁连接。

8、在本实用新型的一种实施例中，所述前导向环两端口均设置有弧形结构的第二导向口。

9、在本实用新型的一种实施例中，所述上弹性连接部包括上支架、固定板和第一缓冲器，所述上支架与上压轮转动设置，所述固定板固定在上支架顶部，所述第一缓冲器连接后导向筒与固定板。

10、在本实用新型的一种实施例中，所述后导向筒前后两端均设置有弧形结构的第一导向口。

11、在本实用新型的一种实施例中，所述下压轮、上压轮中部外圈均设置有环形结构的导向槽。

12、在本实用新型的一种实施例中，所述固定架包括支座和柱杆，所述支座底端与柱杆固定连接，所述支座顶端与后导向筒固定连接。

13、在本实用新型的一种实施例中，所述柱杆以及底座上均设置有安装孔。

14、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种伸缩式船用充电桩，穿过后导向筒的充电线被下压轮和上压轮夹持，此设计是沿着后导向筒、前导向环的充电线容易拉伸或者缩回，受到向前导向环两侧的拉力拉扯充电线时，充电线将带动前导向环在横向位置发生一定的偏移，使得前导向环与后导向筒便宜夹紧充电线，避免船舶进一步拉扯充电线，对充电线与充电桩主机之间的对接处起到良好的保护作用。

1.一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，所述侧弹性连接部（420）包括连接架（421）和第二缓冲器（422），所述第二缓冲器（422）一端与后导向筒（310）外壁连接，所述连接架（421）两端分别与第二缓冲器（422）另一端以及前导向环（410）外壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，所述前导向环（410）两端口均设置有弧形结构的第二导向口（430）。

4.根据权利要求1所述的一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，所述上弹性连接部（370）包括上支架（371）、固定板（372）和第一缓冲器（373），所述上支架（371）与上压轮（360）转动设置，所述固定板（372）固定在上支架（371）顶部，所述第一缓冲器（373）连接后导向筒（310）与固定板（372）。

5.根据权利要求1所述的一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，所述后导向筒（310）前后两端均设置有弧形结构的第一导向口（380）。

6.根据权利要求1所述的一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，所述下压轮（330）、上压轮（360）中部外圈均设置有环形结构的导向槽（390）。

7.根据权利要求1所述的一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，所述固定架（20）包括支座（210）和柱杆（220），所述支座（210）底端与柱杆（220）固定连接，所述支座（210）顶端与后导向筒（310）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种伸缩式船用充电桩，其特征在于，所述柱杆（220）以及底座（110）上均设置有安装孔。