一种自行车车架的托架总成的制作方法

本申请涉及自行车车架，具体涉及一种自行车车架的托架总成。

背景技术：

1、自行车车架通常安装在车辆后部，自行车车架能够装载自行车，以使得车辆能够携带自行车运输。其中，自行车车架通常包括托架、拉杆、调节臂、调节组件和连接壳体，连接壳体一端与拉杆铰接，另一端与部分调节组件连接；调节臂一端与托架连接，另一端与另外部分的调节组件连接；通过调节组件，可实现连接壳体与调节臂的锁定状态，继而实现拉杆与托架的锁定关系的调节。

2、在这种结构中，调节臂与连接壳体同轴设置，调节臂与托架、拉杆、连接壳体共同形成三角支撑结构，以维持拉杆在装载位置的角度，并提供支撑刚度；然而，调节臂上设有齿槽以与调节组件配合，即调节臂也作为调节组件的滑动导轨；调节臂既要作为三角支撑的支撑臂，又要作为角度调节时的导轨，因此调节臂需要承担支撑功能，久而久之会影响调节臂的使用寿命，导致其损坏；并且，拉杆对调节臂施加的重力在调节臂的长度延伸方向上，而连接壳体与调节臂的锁定位置在调节臂的受力路径上，因此拉杆会破坏调节组件的锁定稳定性；除此之外，使用者在操作调节组件解锁时，其手部处于调节臂的运动路径上，例如正在扶住车轮或调整自行车位置，倒下的拉杆会推动连接壳体沿调节臂滑动，因此可能夹住或砸伤使用者的手部，存在明显的安全风险。此外，锁定结构与支撑结构的耦合，使用者难以在解锁的同时安全地控制拉杆倒下的速度。

3、因此，现有技术中自行车车架具有进一步的改善空间。

技术实现思路

1、有鉴于此，针对上述现有技术中的自行车车架中，将调节臂作为三角支撑结构的斜边支撑，会导致调节臂使用寿命降低，且解锁操作存在安全隐患的技术问题，本申请提供一种自行车车架的托架总成，其设有托架、限位杆、调节臂、调节组件和连接杆，调节臂与托架固定连接；连接杆一端与限位杆连接，另一端通过调节组件与调节臂连接；连接杆能够作为三角支撑结构的斜边，保证调节臂的使用寿命，并且锁定结构与支撑结构的解耦，不用担心解锁时与限位杆的运动干涉，避免出现安全隐患。

2、本申请提供一种自行车车架的托架总成，包括：

3、托架；

4、限位杆，其一端与托架的端部转动连接；

5、调节臂，与托架固定连接，且其长度延伸方向与托架的长度延伸方向平行；

6、调节组件，与调节臂连接，用于与调节臂配合以在释放状态和锁定状态之间切换；

7、连接杆，其一端与限位杆铰接，另一端与调节组件铰接；

8、其中，所述调节组件在释放状态时，所述连接杆通过调节组件能够沿调节臂的长度延伸方向滑动；

9、所述调节组件在锁定状态时，所述连接杆通过调节组件实现与调节臂长度延伸方向的锁定。

10、与现有技术相比，本申请提供的自行车车架的托架总成中，设置了连接杆、调节组件与调节臂，调节臂与托架固定连接，且调节臂的长度延伸方向与托架的长度延伸方向平行，连接杆通过调节组件实现与调节臂的连接，调节组件能够与调节臂锁定或解锁，以实现连接杆与调节臂的解锁或锁定，从而实现限位杆相对于托架的锁定或解锁，以便于用户操作限位杆相对托架折叠或展开；其中，连接杆、调节臂与限位杆形成三角支撑结构，其中连接杆作为支撑的斜边，一方面能够降低限位杆重量对调节臂的影响，保证限位杆的使用寿命；另一方面，锁定结构与斜边支撑结构的解耦，能够保证锁定结构的锁定稳定性，并且不用担心解锁时与限位杆朝向托架倾倒时对手部产生影响，避免调节组件夹伤手部，提高使用安全性。

11、优选的，所述调节臂上设有锁齿；

12、所述调节组件包括安装座、锁定件和弹性件，所述安装座滑动套设在调节臂上，所述弹性件作用于安装座与锁定件之间，所述弹性件用于使锁定件始终具有与锁齿咬合的运动趋势。

13、优选的，所述锁定件包括锁定部和解锁部，所述锁定部与解锁部沿调节臂的长度延伸方向分布，所述锁定部靠近连接杆设置；

14、所述弹性件用于对锁定部施加始终沿第一方向转动的作用力，以使所述锁定部能够与锁齿咬合；

15、所述限位杆沿第一方向转动时，所述限位杆相对托架展开。

16、优选的，还包括：

17、装配孔，设于锁定件上，位于锁定部与解锁部之间；

18、限位孔，设于安装座上，沿第二方向贯通；

19、连接件，穿设于装配孔与限位孔内，所述锁定件通过连接件实现与安装座的转动连接；

20、其中，所述弹性件套设在所述连接件上。

21、优选的，所述安装座包括安装口和锁定口，所述安装口用于供调节臂穿过，所述锁定口位于安装座靠近锁定件的端部，所述锁定口用于供锁定部穿过以与锁齿咬合；

22、在平行于调节臂的长度延伸方向上，所述锁定口位于安装座的中部位置，所述锁定口的相对两端分别设有第一限位块和第二限位块，所述第二限位块位于锁定部与解锁部之间。

23、优选的，所述弹性件为扭簧，所述弹性件包括第一限位臂和第二限位臂；

24、所述第一限位臂与第二限位块靠近第一限位块的端部抵接，所述第二限位臂与第二限位块远离调节臂的端部抵接。

25、优选的，所述安装座还包括第一安装块和第二安装块，第一安装块与第二安装块沿第二方向分布以使得安装座形成安装槽，所述锁定件设于所述安装槽内；

26、其中，沿调节臂的长度延伸方向上，所述解锁部伸出安装槽。

27、优选的，还包括：

28、固定孔，设于调节臂长度延伸方向的相对两端，沿第二方向贯通；

29、安装柱，沿第二方向延伸，其一端与托架固定连接，另一端穿设于固定孔内；

30、其中，沿第二方向上，所述安装座与托架之间具有间距。

31、优选的，还包括：

32、安装孔，设于安装座上，沿第二方向贯通；

33、连接孔，设于连接杆上；

34、安装件，穿设于安装孔、连接孔内；

35、其中，所述连接杆通过所述安装件实现与安装座的转动连接，所述安装件与安装座沿第二方向限位连接。

36、优选的，所述连接杆包括：

37、第一杆部，与限位杆铰接；

38、第二杆部，与锁定组件铰接；

39、第三杆部，其一端与第一杆部连接，另一端与第二杆部连接；

40、其中，所述第一杆部与第三杆部之间具有夹角，所述第二杆部与第三杆部之间具有夹角，所述第一杆部、第二杆部的长度延伸方向均与调节臂的长度延伸方向平行。

1.一种自行车车架的托架总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求3所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，

7.根据权利要求3所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，

8.根据权利要求2所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求1所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求1所述的自行车车架的托架总成，其特征在于，所述连接杆（5）包括：