一种车载多功能装卸平台以及运输车的制作方法

本发明涉及装卸，特别涉及一种车载多功能装卸平台以及运输车。

背景技术：

1、现有的厢式货车在装卸货物的时候通常使用安装在车尾部的尾板进行装卸，但是现有的尾板是以其底端的转轴为轴心转动后展开，通过这种方式装卸货物有以下缺点：1.需要较大的空间才能对货物进行装卸，因此对空间有较高的要求，不利于狭小空间使用；2.只能从尾部进行卸货，若遇到尾部空间不足的情况，则无法进行装卸。上述缺点在消防应急等有在狭小空间作业的车辆上体现的尤为明显。因此需要一种对展开后所需空间较小，且能够从货厢的尾部和侧面进行装卸货物的装置，用于克服上述现有技术的缺点。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载多功能装卸平台以及运输车。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

3、本发明一种车载多功能装卸平台，包括车厢，还包括升降平移装置和举升装置，所述升降平移装置设于所述车厢的尾部，其可以从车厢内向外伸出后进行下降至与地面接触，所述举升装置设于所述车厢的侧面，其可以从车厢内向外伸出后进行下降至与地面接触。

4、作为本发明的一种优选技术方案，所述升降平移装置包括平移机构、升降机构和第一承载机构，所述平移机构设于所述车厢内，并能够从所述车厢的尾部伸出，所述升降机构设于所述平移机构的输出端上，所述第一承载机构设于所述升降机构的输出端上；

5、所述举升装置包括举升机构和第二承载平台，所述举升机构设于所述车厢内，并能够从所述车厢的侧面伸出，所述第二承载平台设于所述举升机构的输出端上。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述平移机构包括多级平移单元和两条平移滑轨，两条所述平移滑轨沿所述车厢的长度方向对称的设于所述车厢内的底部，所述多级平移单元设于两条所述平移滑轨之间。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述升降机构包括多级升降单元、多级升降连接单元和升降支撑架，所述升降支撑架的底部与两条所述平移滑轨的活动安装座连接，所述多级升降连接单元可滑动的设于所述升降支撑架内，所述多级升降单元的一端与所述升降支撑架的顶部固定连接，另一端与所述多级升降连接单元的底部固定连接，所述多级平移单元的一端与所述车厢内的底部固定连接，另一端与所述升降支撑架连接，所述第一承载机构设于所述多级升降连接单元的最后一级。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述多级升降连接单元包括多个能够依次嵌套的升降支撑臂，其中一个所述升降支撑臂与所述升降支撑架滑动连接，剩余的所述升降支撑臂依次与上一个所述升降支撑臂滑动连接。

9、作为本发明的一种优选技术方案，第一承载机构包括至少一个特种货物安装平台和至少一个第一吊篮，所述特种货物安装平台和所述第一吊篮叠放，并均与最后一级的所述升降支撑臂固定连接，且叠放高度不超过所述车厢的内高；

10、所述特种货物安装平台具有多个安装位，且每个安装位均与对应的装备相适配。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述举升机构包括第二吊篮、两个固定座和两根举升油缸，两个所述固定座设于所述车厢内的底部侧边，每个所述固定座上均转动连接有一根举升臂和一根随动臂，每根所述举升油缸的缸体端与对应的所述随动臂与对应的所述固定座的连接处转动连接，其活塞杆端与对应的所述举升臂远离所述固定座的一端转动连接，所述第二吊篮的两端分别与对应的举升臂和对应的随动臂转动连接。

12、作为本发明的一种优选技术方案，所述多级平移单元和所述多级升降单元均有多根液压油缸组合得到。

13、作为本发明的一种优选技术方案，所述第一吊篮的底板为两块铰接在底部的支撑板。

14、本发明还提供一种车载多功能装卸运输车，使用所述的一种车载多功能装卸平台。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

16、本发明通过在车厢内设置的升降平移装置和举升装置能够使车辆在更小的空间内完成装卸货物，且不仅能够从车尾装卸货物还能够从车辆的侧面装卸货物，极大地降低了车辆装卸货物的空间的要求。

1.一种车载多功能装卸平台，包括车厢（1），其特征在于，还包括升降平移装置（2）和举升装置（3），所述升降平移装置（2）设于所述车厢（1）的尾部，其可以从车厢（1）内向外伸出后进行下降至与地面接触，所述举升装置（3）设于所述车厢（1）的侧面，其可以从车厢（1）内向外伸出后进行下降至与地面接触。

2.根据权利要求1所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，所述升降平移装置（2）包括平移机构（21）、升降机构（22）和第一承载机构（23），所述平移机构（21）设于所述车厢（1）内，并能够从所述车厢（1）的尾部伸出，所述升降机构（22）设于所述平移机构（21）的输出端上，所述第一承载机构（23）设于所述升降机构（22）的输出端上；

3.根据权利要求2所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，所述平移机构（21）包括多级平移单元（211）和两条平移滑轨（212），两条所述平移滑轨（212）沿所述车厢（1）的长度方向对称的设于所述车厢（1）内的底部，所述多级平移单元（211）设于两条所述平移滑轨（212）之间。

4.根据权利要求3所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，所述升降机构（22）包括多级升降单元（221）、多级升降连接单元（222）和升降支撑架（223），所述升降支撑架（223）的底部与两条所述平移滑轨（212）的活动安装座连接，所述多级升降连接单元（222）可滑动的设于所述升降支撑架（223）内，所述多级升降单元（221）的一端与所述升降支撑架（223）的顶部固定连接，另一端与所述多级升降连接单元（222）的底部固定连接，所述多级平移单元（211）的一端与所述车厢（1）内的底部固定连接，另一端与所述升降支撑架（223）连接，所述第一承载机构（23）设于所述多级升降连接单元（222）的最后一级。

5.根据权利要求4所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，所述多级升降连接单元（222）包括多个能够依次嵌套的升降支撑臂（2221），其中一个所述升降支撑臂（2221）与所述升降支撑架（223）滑动连接，剩余的所述升降支撑臂（2221）依次与上一个所述升降支撑臂（2221）滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，第一承载机构（23）包括至少一个特种货物安装平台（231）和至少一个第一吊篮（232），所述特种货物安装平台（231）和所述第一吊篮（232）叠放，并均与最后一级的所述升降支撑臂（2221）固定连接，且叠放高度不超过所述车厢（1）的内高；

7.根据权利要求2所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，所述举升机构（31）包括第二吊篮（321）、两个固定座（312）和两根举升油缸（311），两个所述固定座（312）设于所述车厢（1）内的底部侧边，每个所述固定座（312）上均转动连接有一根举升臂（313）和一根随动臂（314），每根所述举升油缸（311）的缸体端与对应的所述随动臂（314）与对应的所述固定座（312）的连接处转动连接，其活塞杆端与对应的所述举升臂（313）远离所述固定座（312）的一端转动连接，所述第二吊篮（321）的两端分别与对应的举升臂（313）和对应的随动臂（314）转动连接。

8.根据权利要求4所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，所述多级平移单元（211）和所述多级升降单元（221）均有多根液压油缸组合得到。

9.根据权利要求6所述的一种车载多功能装卸平台，其特征在于，所述第一吊篮（232）的底板为两块铰接在底部的支撑板（2321）。

10.一种车载多功能装卸运输车，其特征在于，使用根据权利要求1-9所述的一种车载多功能装卸平台。