油分离器、冷凝器、冷水机组的制作方法

本申请涉及制冷/冷却设备，具体为一种油分离器、及内置有该油分离器的冷凝器、以及包含该冷凝器的冷水机组。

背景技术：

1、油分离技术是制冷系统中的一个重要组成部分，主要用于分离在制冷剂中混入的润滑油，确保系统高效运行。现有技术中有采用除雾器进行油分离的技术，但是，在特定条件下，例如制冷系统中压缩机出口排气过热度偏低时，压缩机排气中的制冷剂没有完全气化，导致油分离器的液滴负荷增加、润滑油混合物的粘度下降和液位上升等问题，导致除雾器在高流量下较容易被液滴淹没和油分离器效率快速下降等问题，最终导致润滑油进入换热器影响换热器性能，甚至导致系统崩溃。这种情况在使用低gwp制冷剂(比如r515b、r513a等)时变的更加严重。因此，需要一种能够承受更低排气过热度的高效油分离器。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种油分离器，以便至少解决或缓解现有技术中所存在的部分问题。

2、在一个或多个实施方式中，提供一种油分离器，包括壳体；开口于壳体，用于流入来自外部的冷媒与润滑油混合流体的进口部；开口于壳体，在壳体内部与进口部连通的出口部；设置在壳体内的连通进口部与出口部的流道内的挡板组件；以及，设置在壳体内，且位于挡板组件与出口部之间的除雾器。

3、在一个或多个实施方式中，进口部设置在壳体的两侧，出口部设置在所述壳体的中央部位。

4、在一个或多个实施方式中，进口部设置在壳体的中央部位，出口部设置在壳体的两侧。

5、在一个或多个实施方式中，挡板组件包括彼此隔开规定间隔设置的第一挡板、第二挡板和第三挡板，其中，第一挡板设置有规则分布的多个第一通孔或第一条状通道；第二挡板设置有与第一通孔不对应设置的多个第二通孔或第二条状通道；第三挡板设置有与第一通孔对应设置的多个第三通孔或第三条状通道。

6、在一个或多个实施方式中，第一挡板的多个第一通孔或第一条状通道之间还设置有与多个第一通孔或第一条状通道交错的规则分布的多个第一液体流道；第二挡板的多个第二通孔或第二条状通道之间还设置有与多个第二通孔或第二条状通道交错的规则分布的多个第二液体流道；第三挡板的多个第三通孔或第三条状通道之间还设置有与多个第三通孔或第三条状通道交错的规则分布的多个第三液体流道。

7、在一个或多个实施方式中，第三通孔或第三条状通道的截面积，至少大于第一通孔或第一条状通道、或第二通孔或第二条状通道的截面积。

8、在一个或多个实施方式中，在来自外部的冷媒与润滑油混合流体的流动方向上，挡板组件以第一挡板朝向油分离器的进口部的形式设置。

9、在一个或多个实施方式中，油分离器还包括挡板组件固定部，挡板组件固定部设置在挡板组件的边沿，将挡板组件固定于壳体内部，并且挡板组件固定部将第一挡板、第二挡板和第三挡板隔开规定间隔设置。

10、在一个或多个实施方式中，油分离器还包括底部通道形成部，底部通道形成部设置在挡板组件的靠近壳体底部一侧，在挡板组件与壳体底部之间形成连通挡板组件两侧的流路。

11、本申请的另一个方面，还提供一种冷凝器，冷凝器包括冷媒冷凝部以及上述一个或多个实施方式中提供的任意一个油分离器，其中，油分离器设于冷媒冷凝部的入口侧，油分离器的出口部与冷媒冷凝部的入口连通。

12、本申请的另一个方面，还提供一种冷水机组，包括通过冷媒管道依次连接的压缩机、冷凝器及蒸发器，其中，冷水机组的冷凝器是上述一个或多个实施方式中提供的任意一个冷凝器。

1.一种油分离器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，

4.根据权利要求1-3任一项所述的油分离器，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的油分离器，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的油分离器，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的油分离器，其特征在于，还包括，

9.根据权利要求7所述的油分离器，其特征在于，还包括，

10.一种冷凝器，其特征在于，包括冷媒冷凝部以及如权利要求1-9任一项所述的油分离器，所述油分离器的出口部与所述冷媒冷凝部的入口连通。

11.一种冷水机组，其特征在于，包括通过冷媒管道依次连接的压缩机、冷凝器及蒸发器，所述冷凝器是如权利要求10所述的冷凝器。