一种轨道交通车辆蒙皮结构及轨道交通车辆的制作方法

本技术属于铁路车辆的车体结构，具体涉及一种轨道交通车辆蒙皮结构及轨道交通车辆。

背景技术：

1、为使车体轻量化，目前轨道交通车辆的车体承载结构采用大型中空截面挤压铝型材，车辆侧面为全铝合金一体成型，无需再在车身侧面骨架外层覆盖金属或复合材料面板作为蒙皮，只在车辆顶部安装好车辆配套的各类设备后在车体顶部侧面设置有上蒙皮，以及，安装车门后在车门下部设置有下蒙皮，以遮挡内部设备和部件并降低风阻，上、下蒙皮安装采用胶粘剂打胶固定方式。蒙皮采用胶粘连接方式存在以下问题：随着车辆使用年限的增加，胶粘剂会出现老化脱落的风险，而胶粘固定方式后续维护操作也较为繁琐。其次，由于车辆各类设备一般设置于车辆顶部，一般通过辅助吊装拆卸顶盖方式对设备进行检修和维护，但对靠近侧面的设备从车辆的侧身进行设备检修更为方便，而蒙皮的胶粘固定方式无法进行快速拆卸与安装，对设备的检修与维护造成不便。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆蒙皮结构及轨道交通车辆，使得轨道交通车辆上的蒙皮不采用胶粘固定形式，而具有快速拆卸、便于后期维护且利于顶部设备检修和维护的优点。

2、本实用新型提供的轨道交通车辆蒙皮结构，包括上蒙皮和下蒙皮；

3、所述上蒙皮包括上蒙皮本体、插接安装组件和固定安装座；若干个所述插接安装组件设置于所述上蒙皮本体的内侧中部；沿车身长度方向，所述固定安装座分别设置于所述上蒙皮本体的内侧两端；

4、所述下蒙皮包括下蒙皮本体、紧固件和支架组件；若干个所述支架组件设置于所述下蒙皮本体的内侧中部；沿车身长度方向，所述紧固件分别设置于所述下蒙皮本体的内侧两端。上、下蒙皮分开安装在对应的安装位置：在安装好车辆顶部处的配套设备后，将上蒙皮覆盖在车辆顶部侧面，两端的固定安装座与车体连接固定，中部的插接安装组件快速连接车体固定，上蒙皮本体两端的固定安装座保证了上蒙皮本体与车体的紧固相连，上蒙皮本体中部的插接安装组件除了保证上蒙皮本体与车体的连接，还在车顶设备检修维护时利于上蒙皮的快速拆装，上蒙皮本体对车辆顶部处的设备进行遮蔽并降低风阻；安装好车门组件和踏步门槛后，将下蒙皮置于车门下方，两端的紧固件与车体连接固定，中部的支架组件给下蒙皮本体提供足够的支撑，下蒙皮本体向外延伸将门槛外侧安装组件遮盖并与车体外表面与踏步门槛保持齐平，形成流畅的外形曲面降低车身风阻。

5、进一步的，所述插接安装组件包括相互匹配的插接块和插接安装座，所述插接块连接于所述上蒙皮本体内侧，所述插接安装座设有至少两个与所述上蒙皮本体内侧轮廓对应的第一贴合面。

6、进一步的，所述固定安装座设有至少两个与所述上蒙皮本体内侧轮廓对应的第二贴合面。

7、进一步的，所述支架组件包括连接架和支架座，所述连接架的一端与所述下蒙皮本体内侧连接，另一端与所述支架座搭接。

8、本实用新型的另一个方面还提供了一种轨道交通车辆，包括车体，所述车体上安装有上述轨道交通车辆蒙皮结构，所述上蒙皮和所述下蒙皮均与所述车体可拆卸连接。

9、进一步的，所述插接安装座连接所述车体；所述固定安装座可拆卸连接所述车体；所述紧固件可拆卸连接所述车体；所述支架座连接所述车体。

10、本实用新型具有以下有益效果：

11、1）、本实用新型提供的轨道交通车辆蒙皮结构通过机械连接与轨道交通车辆的车体固定替代传统胶粘剂粘接固定方式实现快装快拆，省去了传统胶粘固化时间。

12、2）、本实用新型提供的轨道交通车辆蒙皮结构中的上蒙皮中部采用插接结构与车体连接，在保证连接紧密度的同时减少拆装工序占用工时，可简便快捷地进行后期顶部侧面设备的检修维护。固定安装座和插接安装座上设有与上蒙皮本体内侧轮廓对应的贴合面，相应地，增加了固定安装座和插接安装座各自与上蒙皮本体内侧之间的接触面积，给上蒙皮提供良好的支撑以抵抗横向风压，避免上蒙皮本体变形。

13、3）、本实用新型提供的轨道交通车辆蒙皮结构中的下蒙皮的连接架与支架座采用搭接，搭接面既是连接面也是支撑面，保证下蒙皮本体与车体紧密连接的同时也给下蒙皮本体提供足够的支撑，避免了下蒙皮本体出现变形甚至脱落的问题。

1.一种轨道交通车辆蒙皮结构，包括上蒙皮（100）和下蒙皮（200）；其特征在于，

2.如权利要求1所述的轨道交通车辆蒙皮结构，其特征在于，所述插接安装组件（120）包括相互匹配的插接块（121）和插接安装座（122），所述插接块（121）连接于所述上蒙皮本体（110）内侧，所述插接安装座（122）设有至少两个与所述上蒙皮本体（110）内侧轮廓对应的第一贴合面（122a）。

3.如权利要求1所述的轨道交通车辆蒙皮结构，其特征在于，所述固定安装座（130）设有至少两个与所述上蒙皮本体（110）内侧轮廓对应的第二贴合面（130a）。

4.如权利要求1所述的轨道交通车辆蒙皮结构，其特征在于，所述支架组件（230）包括连接架（231）和支架座（232），所述连接架（231）的一端与所述下蒙皮本体（210）内侧连接，另一端与所述支架座（232）搭接。

5.一种轨道交通车辆，包括车体（300），其特征在于，所述车体（300）上安装有如权利要求1-4任意一项所述的轨道交通车辆蒙皮结构，所述上蒙皮（100）和所述下蒙皮（200）均与所述车体（300）可拆卸连接。

6.如权利要求5所述的轨道交通车辆，其特征在于，所述插接安装座（122）连接所述车体（300）；所述固定安装座（130）可拆卸连接所述车体（300）；所述紧固件（220）可拆卸连接所述车体（300）；所述支架座（232）连接所述车体（300）。