一种自卸型耐火砖轨道车的制作方法

本技术涉及轨道车，具体为一种自卸型耐火砖轨道车。

背景技术：

1、耐火材料一般分为两种，即不定型耐火材料和定型耐火材料。不定型耐火材料也叫浇注料，是由多种骨料或集料和一种或多种粘和剂组成的混合粉状颗料，使用时必须和一种或多种液体配合搅拌均匀，具有较强的流动性，而耐火砖在加工好之后就需要使用到轨道车进行转运。

2、现有技术公开号为cn202382557u的专利文献提供了隧道窑耐火砖自动整车卸砖装置，属于卸砖设备领域，具体涉及一种隧道窑耐火砖自动整车卸砖装置。其特征在于包括横向起重行车、四面液压聚拢板、液压臂和起吊钩，横向起重行车连接起吊钩，起吊钩连接液压臂，液压臂连接四面液压聚拢板；液压臂伸缩能控制四面液压聚拢板向中心靠拢或外扩。通过本装置可将耐火砖整车转卸下，省时省力，提高隧道窑烧成砖轨道车的利用率从而提高产品效率，具有较大的经济效益和社会效益，推广前景。

3、但现有的自卸型耐火砖轨道车在使用过程中，由于耐火砖所生产的环境比较复杂，当使用轨道车对耐火砖进行转运时，会出现碰撞到物体的现象，由于轨道车没有防护组件对碰撞力进行缓冲，当轨道车碰撞到物体时，轨道车就会出现损坏，导致轨道车防护性能差的问题，为此我们提出一种自卸型耐火砖轨道车。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸型耐火砖轨道车，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自卸型耐火砖轨道车，包括轨道车主体，所述轨道车主体的正面和背面均固定连接有防撞侧板，所述防撞侧板的正面固定连接有缓冲板，所述轨道车主体的底部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的内部分别固定连接有电池和移动机构，所述轨道车主体的两侧均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧活动连接有缓冲簧，所述缓冲杆的一端固定连接有防撞板，所述防撞板的一端固定连接有防护板，所述轨道车主体的内部固定连接有卸料机构，所述轨道车主体的顶部活动连接有装载板，所述装载板的正面的底部固定连接有活动组件，所述装载板的顶部分别开设有安装口和卸车槽，所述装载板的顶部通过安装口卡接有防护组件。

5、优选的，所述移动机构包括驱动电机、驱动轴和轨道轮，所述驱动电机固定连接在驱动箱的内部，所述驱动电机的驱动端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的驱动端固定连接有轨道轮。

6、优选的，所述防护组件包括立柱、卡槽和隔板，所述立柱通过安装口固定连接在装载板的顶部，所述立柱的外侧开设有卡槽，所述立柱的外侧通过卡槽活动连接有隔板。

7、优选的，所述装载板的一侧固定连接有照明灯，所述装载板由钢材料加工而成。

8、优选的，所述卸料机构包括卸料架、卸料杆和连接架，所述卸料架固定连接在轨道车主体的内部，所述卸料架的内侧通过插销活动连接有卸料杆，所述卸料杆的一端通过插销活动连接有连接架，所述连接架与装载板固定连接。

9、优选的，所述活动组件包括活动架和活动轴，所述活动架固定连接在装载板的正面的底部，所述活动架的一侧贯穿活动连接有活动轴，所述活动轴与轨道车主体活动连接。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种自卸型耐火砖轨道车，具备以下有益效果：

12、(1)、该种自卸型耐火砖轨道车，通过设置的防撞侧板、缓冲板、缓冲杆、缓冲簧、防撞板和防护板，在使用轨道车时，工作人员根据需求可将立柱安装在安装口内，而后将隔板卡接在卡槽内，而后将耐火砖放置在装载板上，当装载好之后，启动驱动电机，驱动电机通过驱动轴带动轨道轮转动，此时轨道车就会移动起来，当轨道车在移动过程中轨道边缘处，因防撞侧板和缓冲板为弧形结构，且防撞侧板和缓冲板在撞击堆积物时，就会产生挤压力，同时防撞侧板和缓冲板并产生形变，对撞击力起到泄力的作用，当轨道车前后撞击到堆积物时，防撞板和防护板就会施加挤压力作用到缓冲杆和缓冲簧，因缓冲杆和缓冲簧具有收缩性质，此时缓冲杆和缓冲簧就会收缩起来，从而对撞击力进行缓冲，从而起到泄力的作用，当轨道车将耐火砖输送到目的地时，可将立柱和隔板拆卸出来，使叉车的叉板进入到插入到卸车槽内，对耐火砖进行卸料，或启动卸料杆，卸料杆通过卸料架和连接架就会向上推动装载板，装载板通过活动架和活动轴就会倾斜起来，从而将耐火砖卸出，这样一来使得耐火砖轨道车能够自行卸料，同时还能利用叉车等其他方式卸料，并且还提高了轨道车的防撞性能以及防护性能，避免轨道车在撞击物体过程出现损坏。

1.一种自卸型耐火砖轨道车，包括轨道车主体(1)，其特征在于：所述轨道车主体(1)的正面和背面均固定连接有防撞侧板(2)，所述防撞侧板(2)的正面固定连接有缓冲板(3)，所述轨道车主体(1)的底部固定连接有驱动箱(8)，所述驱动箱(8)的内部分别固定连接有电池(803)和移动机构，所述轨道车主体(1)的两侧均固定连接有缓冲杆(4)，所述缓冲杆(4)的外侧活动连接有缓冲簧(5)，所述缓冲杆(4)的一端固定连接有防撞板(6)，所述防撞板(6)的一端固定连接有防护板(7)，所述轨道车主体(1)的内部固定连接有卸料机构，所述轨道车主体(1)的顶部活动连接有装载板(10)，所述装载板(10)的正面的底部固定连接有活动组件，所述装载板(10)的顶部分别开设有安装口(11)和卸车槽(12)，所述装载板(10)的顶部通过安装口(11)卡接有防护组件。

2.根据权利要求1所述的一种自卸型耐火砖轨道车，其特征在于：所述移动机构包括驱动电机(801)、驱动轴(802)和轨道轮(9)，所述驱动电机(801)固定连接在驱动箱(8)的内部，所述驱动电机(801)的驱动端固定连接有驱动轴(802)，所述驱动轴(802)的驱动端固定连接有轨道轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种自卸型耐火砖轨道车，其特征在于：所述防护组件包括立柱(13)、卡槽(14)和隔板(15)，所述立柱(13)通过安装口(11)固定连接在装载板(10)的顶部，所述立柱(13)的外侧开设有卡槽(14)，所述立柱(13)的外侧通过卡槽(14)活动连接有隔板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种自卸型耐火砖轨道车，其特征在于：所述装载板(10)的一侧固定连接有照明灯(16)，所述装载板(10)由钢材料加工而成。

5.根据权利要求1所述的一种自卸型耐火砖轨道车，其特征在于：所述卸料机构包括卸料架(17)、卸料杆(18)和连接架(19)，所述卸料架(17)固定连接在轨道车主体(1)的内部，所述卸料架(17)的内侧通过插销活动连接有卸料杆(18)，所述卸料杆(18)的一端通过插销活动连接有连接架(19)，所述连接架(19)与装载板(10)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种自卸型耐火砖轨道车，其特征在于：所述活动组件包括活动架(1001)和活动轴(1002)，所述活动架(1001)固定连接在装载板(10)的正面的底部，所述活动架(1001)的一侧贯穿活动连接有活动轴(1002)，所述活动轴(1002)与轨道车主体(1)活动连接。