折叠式隐藏卧铺及包括其的列车司机室的制作方法

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种折叠式隐藏卧铺及包含其的列车司机室。

背景技术：

1、随着轨道交通的不断发展，高铁或动车对乘客的乘坐体验日益重视，但列铁司机在轮班换休时在司机室是否休息得舒适却少有人关注。具体地，由于列车司机室空间限制，通常仅设有两个座椅，一个是供当班主驾驶司机使用的驾驶座椅，一个是供当班副驾驶司机用的休息座椅，由于动车线路越来越长，司机休息时需要更好的睡眠，休息座椅显然不能提供很好的睡眠保证。列车司机室空间有限，又没有放置床铺的空间，如何利用列车司机室的现有空间让列车司机得到更好的睡眠保证成了许多技术人员关心的课题。

技术实现思路

1、本发明解决现有技术问题的方法是提供一种折叠式隐藏卧铺及包含其的列车司机室。

2、本发明所采用的技术方案是:一种折叠式隐藏卧铺，其特征在于包括:固定安装在列车司机室左侧门框和右侧门框内同一水平高度上的左右两个重载伸缩式导轨，每个重载伸缩式导轨都包括与门框固定连接的固定轨道和相对固定轨道可水平移动的滑轨；可折叠铺板，其包括第一铺板、与第一铺板铰接的第二铺板，其中第一铺板底部上装设有底座；气弹簧，其一端与第一铺板底部的底座铰接、另一端与右侧重载伸缩式导轨的滑轨铰接；其中，折叠式隐藏卧铺设置成能够在工作状态和非工作状态之间转换，在工作状态，滑轨相对固定导轨处于向外伸出位置，可折叠铺板处于水平展开状态并支撑在左右两个重载伸缩式导轨的滑轨上；在非工作状态，滑轨相对固定导轨处于向内回收位置，可折叠铺板处于竖直折叠状态并随右侧重载伸缩式导轨的滑轨收纳于右侧门框内。

3、本发明更进一步的技术特征是：

4、在所述可折叠铺板处于水平展开状态时，所述第二铺板相对所述第一铺板水平展开；在所述可折叠铺板处于竖直折叠状态时，所述第二铺板叠置于所述第一铺板一侧。

5、所述第一铺板和所述第二铺板通过阻尼铰链活动连接。

6、所述左侧门框内于重载伸缩式导轨上方还设置有止挡锁，该止挡锁设置成能够在向内缩进位置和向外止挡位置之间转换，其中，在该向外止挡位置上，该止挡锁的下端位于所述门框外以能够在上方将处于水平展开状态的所述可折叠铺板限位；在该向内缩进位置上，该止挡锁向内缩进到所述左侧门框内以脱离开所述可折叠铺板的翻转路径。

7、所述止挡锁包括盒体、固定在盒体左右两侧壁上的销轴、以及安装在销轴上的扭簧和锁体，其中锁体呈l型且设置成在正常状态下一部分锁体被扭簧顶出盒体外，当有外力作用时顶出盒体的部分锁体会压缩扭簧而缩回盒体，盒体通过螺栓嵌入式固定安装于左侧门框上。

8、所述左侧门框和右侧门框同一水平高度上各设置一个适于安装所述重载伸缩式导轨的重载伸缩式导轨安装孔，所述右侧门框上在其重载伸缩式导轨安装孔右侧还设置有与重载伸缩式导轨安装孔连通的可折叠铺板收纳仓，当折叠式隐藏卧铺处于非工作状态时，处于竖直折叠状态的可折叠铺板正好向内收纳于该可折叠铺板收纳仓内。

9、在所述左侧门框和右侧门框上所述重载伸缩式导轨安装孔下方还装设有滑轨止挡件，该滑轨止挡件设置成能够在向上封堵住所述重载伸缩式导轨的止挡位置和向下低于重载伸缩式导轨安装孔释放所述重载伸缩式导轨的非止挡位置之间转动，在该止挡位置上，所述滑轨因处于向内伸缩位置而位于所述重载伸缩式导轨安装孔内；在该非止挡位置上，所述滑轨因处于向外伸出位置而伸出到所述重载伸缩式导轨安装孔外。

10、所述滑轨止挡件包括固定座，可转动安装于固定座上的转轴，插装在转轴上的止挡旋钮，其中，该固定座通过螺栓嵌入式安装于所述门框上。

11、本发明还包括弹簧式蓄能器，其安装于所述右侧门框内所述右侧重载伸缩式导轨末端上方，该弹簧式蓄能器包括具有下开口的壳体、固定于壳体内的导向杆、滑动安装于导向杆上的导向块、套设于导向杆上并安装于壳体内壁和导向块之间的储能弹簧、以及固定于导向块底部上的l型触片，其中，壳体安装于所述右侧门框内所述重载伸缩式导轨安装孔中所述右侧重载伸缩式导轨末端的上方，从而当所述滑轨从向外伸出位置向向内回收位置转换时，l型触片被所述滑轨向内顶抵从而使得该储能弹簧被导向块压缩而储能；当所述滑轨从向内回收位置向向外伸出位置转换时，该储能弹簧向外推动导向块进而由l型触片推动所述滑轨向外伸出。

12、本发明另一方面还提供一种列车司机室，其特征在于包括上述的的折叠式隐藏卧铺。

13、本发明的有益效果是：

14、1）由于本发明折叠式隐藏卧铺能够在工作状态和非工作状态之间转换，在工作状态，滑轨相对固定导轨处于向外伸出位置，可折叠铺板处于水平展开状态并支撑在左右两个重载伸缩式导轨的滑轨上,这样列车司机可以躺在展开的铺板上睡觉，睡眠环境得到改善；在非工作状态，滑轨相对固定导轨处于向内回收位置，可折叠铺板处于竖直折叠状态并随右侧重载伸缩式导轨的滑轨收纳于右侧门框内，这样还不占用司机室的空间；

15、2）由于第一铺板和第二铺板通过阻尼铰链活动连接，因而可折叠铺板在折叠和打开时能通过阻尼铰链提供保持力；

16、3）通过止挡锁的设置，能够在折叠式隐藏卧铺处于工作状态时对其进行限位，阻止可折叠铺板倾翻；而在需要从工作状态进入非工作状态时，又能避开可折叠铺板的翻转路径，使其从水平形态翻转到竖直形态而折叠隐藏；

17、4）止挡锁的结构简单，在折叠式隐藏卧铺从非工作状态进入工作状态时能够将其露在盒体外的部分锁体压入盒体内，并在可折叠铺板处于水平展开状态时由于扭簧的作用而自动复位起到对可折叠铺板的限位作用；

18、5）通过与伸缩式导轨安装孔连通的可折叠铺板收纳仓的设置，使得当折叠式隐藏卧铺从工作状态进入非工作状态时，可折叠铺板能够在滑轨向内回收时带着处于竖直折叠状态的可折叠铺板进入可折叠铺板收纳仓内，从而避免占用司机室内的有限空间；

19、6）通过滑轨止挡件的设置，能够避免处于向内回收位置的滑轨意外滑出；

20、7）通过弹簧式蓄能器的设置，使得重载伸缩式导轨的滑轨能够自动向外弹出，即在需要时自动由向内回收位置进入向外伸出位置。

1.一种折叠式隐藏卧铺，其特征在于包括：

2.如权利要求1所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：在所述可折叠铺板处于水平展开状态时，所述第二铺板相对所述第一铺板水平展开；在所述可折叠铺板处于竖直折叠状态时，所述第二铺板叠置于所述第一铺板一侧。

3.如权利要求2所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：所述第一铺板和所述第二铺板通过阻尼铰链活动连接。

4.如权利要求1所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：所述左侧门框内于重载伸缩式导轨上方还设置有止挡锁，该止挡锁设置成能够在向内缩进位置和向外止挡位置之间转换，其中，在该向外止挡位置上，该止挡锁的下端位于所述门框外以能够在上方将处于水平展开状态的所述可折叠铺板限位；在该向内缩进位置上，该止挡锁向内缩进到所述左侧门框内以脱离开所述可折叠铺板的翻转路径。

5.如权利要求4所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：所述止挡锁包括盒体、固定在盒体左右两侧壁上的销轴、以及安装在销轴上的扭簧和锁体，其中锁体呈l型且设置成在正常状态下部分锁体被扭簧顶出盒体外，当有外力作用时顶出盒体的部分锁体会压缩扭簧而缩回盒体，盒体通过螺栓嵌入式固定安装于所述左侧门框上。

6.如权利要求5所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：所述左侧门框和右侧门框同一水平高度上各设置一个适于安装所述重载伸缩式导轨的重载伸缩式导轨安装孔，所述右侧门框上在其重载伸缩式导轨安装孔右侧还设置有与重载伸缩式导轨安装孔连通的可折叠铺板收纳仓，当折叠式隐藏卧铺处于非工作状态时，处于竖直折叠状态的可折叠铺板正好向内收纳于该可折叠铺板收纳仓内。

7.如权利要求6所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：在所述左侧门框和右侧门框上所述重载伸缩式导轨安装孔下方还装设有滑轨止挡件，该滑轨止挡件设置成能够在向上封堵住所述重载伸缩式导轨的止挡位置和向下低于重载伸缩式导轨安装孔释放所述重载伸缩式导轨的非止挡位置之间转动，在该止挡位置上，所述滑轨因处于向内伸缩位置而位于所述重载伸缩式导轨安装孔内；在该非止挡位置上，所述滑轨因处于向外伸出位置而伸出到所述重载伸缩式导轨安装孔外。

8.如权利要求7所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：所述滑轨止挡件包括固定座，可转动安装于固定座上的转轴，插装在转轴上的止挡旋钮，其中，该固定座通过螺栓嵌入式安装于所述门框上。

9.如权利要求6至8中任一权利要求所述的折叠式隐藏卧铺，其特征在于：还包括弹簧式蓄能器，其安装于所述右侧门框内所述右侧重载伸缩式导轨末端上方，该弹簧式蓄能器包括具有下开口的壳体、固定于壳体内的导向杆、滑动安装于导向杆上的导向块、套设于导向杆上并安装于壳体内壁和导向块之间的储能弹簧、以及固定于导向块底部上的l型触片，其中，壳体安装于所述右侧门框内所述重载伸缩式导轨安装孔中所述右侧重载伸缩式导轨末端的上方，从而当所述滑轨从向外伸出位置向向内回收位置转换时，l型触片被所述滑轨向内顶抵从而使得该储能弹簧被导向块压缩而储能；当所述滑轨从向内回收位置向向外伸出位置转换时，该储能弹簧向外推动导向块进而由l型触片推动所述滑轨向外伸出。

10.一种列车司机室，其特征在于：其左侧门框和右侧门框上安装有如权利要求1至9任一项所述的折叠式隐藏卧铺。