模头开合工装的制作方法

本技术涉及模具，尤其涉及一种模头开合工装。

背景技术：

1、现有模头开合装置主要针对于模头长度尺寸较短，即重量较小的上模头设计，在此前提下，由于模头的重量相对小，传动所需的结构件负载较小，安全性较高。但针对长度较长且重量较大的模头时，采用上述的模头开合装置驱动进行开合会导致结构件负载过大，存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种模头开合工装，能够有效满足重量较大的模头的开合需要，且能够避免负载过大，消除安全隐患。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、模头开合工装，包括：

4、第一驱动组件，包括转动连接的第一底座和第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆与上模头的侧面转动连接；

5、第二驱动组件，包括转动连接的第二底座和第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆与所述上模头的所述侧面转动连接，且所述第一液压缸与所述第二液压缸呈夹角布置；

6、第一控制阀，所述第一控制阀的第一控制口与所述第一液压缸的无杆腔连通，所述第一控制阀的第二控制口与所述第一液压缸的有杆腔连通，所述第一控制阀的回油口与油箱连通；

7、第二控制阀，所述第二控制阀的第一控制口与所述第二液压缸的无杆腔连通，所述第二控制阀的第二控制口与所述第二液压缸的有杆腔连通，所述第二控制阀的回油口与所述油箱连通；

8、第一油泵，所述第一油泵分别与所述油箱以及所述第一控制阀进油口连通；

9、第二油泵，所述第二油泵分别与所述油箱以及所述第二控制阀进油口连通。

10、在一些实施例中，所述第一控制阀和/或所述第二控制阀为三位四通电磁控制阀。

11、在一些实施例中，所述上模头的所述侧面设置有第一转动连接组件，所述第一转动连接组件与所述第一液压缸的活塞杆以及所述第二液压缸的活塞杆均转动连接。

12、在一些实施例中，所述第一转动连接组件包括两个第一转动接头和第一连接件，其中一个所述第一转动接头与所述第一液压缸的活塞杆连接，其中另一个所述第一转动接头与所述第二液压缸的活塞杆连接，所述第一连接件穿过两个所述第一转动接头与所述上模头连接。

13、在一些实施例中，所述第一底座与所述第一液压缸之间设置有第二转动连接组件，所述第一液压缸通过所述第二转动连接组件与所述第一底座连接。

14、在一些实施例中，所述第二转动连接组件包括第二转动接头和第二连接件，所述第二连接件设置在所述第一底座上，所述第二转动接头设置在所述第一液压缸背离活塞杆的一端，且所述第二转动接头转动设置在所述第二连接件上。

15、在一些实施例中，所述第二底座与所述第二液压缸之间设置有第三转动连接组件，所述第二液压缸通过所述第三转动连接组件与所述第二底座连接。

16、在一些实施例中，所述第三转动连接组件包括第三转动接头和第三连接件，所述第三连接件设置在所述第二底座上，所述第三转动接头设置在所述第二液压缸背离活塞杆的一端，且所述第三转动接头转动设置在所述第三连接件上。

17、在一些实施例中，还包括角度检测元件，所述角度检测元件与所述上模头连接，用于检测所述上模头相对水平面的旋转角度。

18、在一些实施例中，还包括控制器，所述控制器与所述第一控制阀、所述第二控制阀、所述第一油泵、所述第二油泵以及所述角度检测元件均电连接。

19、本实用新型的有益效果：

20、本实用新型所提供的一种模头开合工装，第一液压缸分别与第一底座以及上模头转动连接，第二液压缸分别与第二底座以及上模头转动连接，第一油泵通过第一控制阀与第一液压缸连通，第二油泵通过第二控制阀与第二液压缸连通。第一液压缸与第二液压缸呈夹角设置。在需要控制模头开合时，通过控制第一控制阀和第二控制阀，从而控制第一液压缸的活塞杆的伸缩长度以及第二液压缸的活塞杆的伸缩长度，达到控制上模头转动的目的，从而实现上模头的自动开合。采用液压驱动的方式，能够有效满足重量较大的模头的开合需要，且能够避免负载过大，消除安全隐患。

1.模头开合工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的模头开合工装，其特征在于，所述第一控制阀(3)和/或所述第二控制阀(4)为三位四通电磁控制阀。

3.根据权利要求1所述的模头开合工装，其特征在于，所述上模头(100)的所述侧面(140)设置有第一转动连接组件(8)，所述第一转动连接组件(8)与所述第一液压缸(11)的活塞杆以及所述第二液压缸(21)的活塞杆均转动连接。

4.根据权利要求3所述的模头开合工装，其特征在于，所述第一转动连接组件(8)包括两个第一转动接头(82)和第一连接件(81)，其中一个所述第一转动接头(82)与所述第一液压缸(11)的活塞杆连接，其中另一个所述第一转动接头(82)与所述第二液压缸(21)的活塞杆连接，所述第一连接件(81)穿过两个所述第一转动接头(82)与所述上模头(100)连接。

5.根据权利要求1所述的模头开合工装，其特征在于，所述第一底座(12)与所述第一液压缸(11)之间设置有第二转动连接组件，所述第一液压缸(11)通过所述第二转动连接组件与所述第一底座(12)连接。

6.根据权利要求5所述的模头开合工装，其特征在于，所述第二转动连接组件包括第二转动接头(111)和第二连接件(121)，所述第二连接件(121)设置在所述第一底座(12)上，所述第二转动接头(111)设置在所述第一液压缸(11)背离活塞杆的一端，且所述第二转动接头(111)转动设置在所述第二连接件(121)上。

7.根据权利要求1所述的模头开合工装，其特征在于，所述第二底座(22)与所述第二液压缸(21)之间设置有第三转动连接组件，所述第二液压缸(21)通过所述第三转动连接组件与所述第二底座(22)连接。

8.根据权利要求7所述的模头开合工装，其特征在于，所述第三转动连接组件包括第三转动接头(211)和第三连接件(221)，所述第三连接件(221)设置在所述第二底座(22)上，所述第三转动接头(211)设置在所述第二液压缸(21)背离活塞杆的一端，且所述第三转动接头(211)转动设置在所述第三连接件(221)上。

9.根据权利要求1-5任一项所述的模头开合工装，其特征在于，还包括角度检测元件，所述角度检测元件与所述上模头(100)连接，用于检测所述上模头(100)相对水平面的旋转角度。

10.根据权利要求9所述的模头开合工装，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述第一控制阀(3)、所述第二控制阀(4)、所述第一油泵(5)、所述第二油泵(6)以及所述角度检测元件均电连接。