一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置的制作方法

本技术涉及轮胎的，尤其涉及一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置。

背景技术：

1、轮胎是安装在车辆车轮上的环形弹性橡胶制品，通常由橡胶、帘子布、钢丝等材料复合制成，在全钢子午线轮胎的生产过程中，常常需要使用胎胚承载装置对胎胚进行承载和搬运。

2、在使用胎胚承载装置对胎胚进行承载与搬运作业时，传统承载装置通常仅能承载单一固定尺寸的胎胚，目前普遍采用的解决方法是，在承载装置内部堆叠存放多个胎胚。尽管该方式可有效解决仅能承载单一固定尺寸胎胚的局限，但在取出胎胚的操作中，需先将装置内堆叠的胎胚整体取出，待分离出单个目标胎胚后，再将剩余堆叠胎胚放回装置内部，故该方案仍无法规避因装置本质上受限于单一固定尺寸承载特性，导致整体使用效率偏低的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提出一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，以解决上述技术问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，包括底座和限位机构；限位机构包括外壳、安装壳、驱动件、齿轮、齿条和固定壳；底座上开设有安装槽，外壳设置在安装槽内，安装壳设置在外壳上，驱动件设置在外壳内，驱动件旋转轴贯穿安装壳的外壁后与齿轮相连，齿条设置在安装壳内，固定壳设置在齿条的侧壁。

3、优选的，固定壳的侧壁设置有限位柱，且限位柱的另一端贯穿安装壳。

4、优选的，安装壳的内部开设有滑槽，齿条的外部设置有滑轨。

5、优选的，齿条上设置有限位板，安装壳的内部设置有隔离板。

6、优选的，固定壳上设置有夹持组件，夹持组件包括第一动力源、连接板、第二动力源、连接轴和夹持块，第一动力源设置在固定壳内，连接板与第一动力源的输出端相连，第二动力源设置在连接板上，连接轴设置在固定壳内，连接轴的另一端贯穿连接板后与固定壳的内壁相连，夹持块设置在第二动力源的输出端。

7、优选的，第二动力源的外部设置有防滑套，夹持块上设置有垫片。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在底座上增设可以自动调节固定限位装置，使得胎胚在放置在底座上后，能够根据胎胚的不同尺寸自动调节，且装置的整体体积相较于传统胎胚承载装置占用空间较小，在相同的空间能够承载较多的胎胚。

1.一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，其特征在于：包括底座（1）和限位机构（2）；所述限位机构（2）包括外壳（22）、安装壳（23）、驱动件（24）、齿轮（25）、齿条（26）和固定壳（27）；所述底座（1）上开设有安装槽（21），所述外壳（22）设置在所述安装槽（21）内；所述安装壳（23）设置在所述外壳（22）上，所述驱动件（24）设置在所述外壳（22）内，所述驱动件（24）旋转轴贯穿所述安装壳（23）的外壁后与所述齿轮（25）相连，所述齿条（26）设置在所述安装壳（23）内，所述固定壳（27）设置在所述齿条（26）的侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，其特征在于：所述固定壳（27）的侧壁设置有限位柱（28），且所述限位柱（28）的另一端贯穿所述安装壳（23）。

3.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，其特征在于：所述安装壳（23）的内部开设有滑槽（29），所述齿条（26）的外部设置有滑轨（210）。

4.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，其特征在于：所述齿条（26）上设置有限位板（211），所述安装壳（23）的内部设置有隔离板（212）。

5.根据权利要求1所述的一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，其特征在于：所述固定壳（27）上设置有夹持组件（3），所述夹持组件（3）包括第一动力源（31）、连接板（32）、第二动力源（33）、连接轴（34）和夹持块（35），所述第一动力源（31）设置在所述固定壳（27）内，所述连接板（32）与所述第一动力源（31）的输出端相连，所述第二动力源（33）设置在所述连接板（32）上，所述连接轴（34）设置在所述固定壳（27）内，所述连接轴（34）的另一端贯穿所述连接板（32）后与所述固定壳（27）的内壁相连，所述夹持块（35）设置在所述第二动力源（33）的输出端。

6.根据权利要求5所述的一种全钢子午线轮胎胎胚承载装置，其特征在于：所述第二动力源（33）的外部设置有防滑套（36），所述夹持块（35）上设置有垫片（37）。