一种船用阀门消失模的白区成型工艺的制作方法

本发明涉及智能铸造岛，具体涉及一种船用阀门消失模的白区成型工艺。

背景技术：

1、智能铸造岛把预发泡、熟化、模压、组合、涂挂和造型按单元来组织。船用阀门白模是白区关键件，法兰间距和连接质量要稳，后面组模、涂挂才好接。船用阀门消失模白模通常采用可发性聚苯乙烯珠粒进行模压成型，对于两端带法兰、阀体中部结构较复杂的船用阀门，完整白模往往需要分成多个分片分别成型，再进行组合。

2、现有船用阀门消失模白模在采用分片成型时，通常需要在分片成型后进行组合；由于各分片分别经历蒸汽模压和冷却过程，分片端部容易产生一定的尺寸差异，组合后的连接位置还容易受到端面平整度和配合状态影响，从而影响完整白模的连接稳定性以及两个法兰端面之间的尺寸一致性，这些问题在智能铸造岛里更明显：端面状态一变，定位、填珠和二次通汽就不容易按统一参数做下来。

技术实现思路

1、为改善船用阀门分片白模在原分型位置直接组合时连接状态受端面配合影响、完整白模尺寸易受分片成型偏差和组合偏差影响的问题，本发明提供如下技术方案：

2、一种船用阀门消失模的白区成型工艺，工艺用于智能铸造岛的白区成型单元，包括以下步骤：

3、对可发性聚苯乙烯原始珠粒进行预发泡，得到预发珠粒；

4、将预发珠粒进行熟化，得到熟化珠粒；

5、根据船用阀门白模的分片结构确定分型面；采用熟化珠粒分别进行第一次蒸汽模压成型，得到第一分片白模和第二分片白模；第一分片白模和第二分片白模均具有一个朝向分型面的端面，两个端面分别位于分型面两侧，两个端面均与分型面平行，各端面沿垂直于分型面的方向与分型面相距4～7mm；

6、将第一分片白模和第二分片白模装入组合模具；组合模具限定两个分片白模在完整船用阀门白模中的相对位置，两个端面与组合模具围成跨越分型面的局部型腔；组合模具设有与局部型腔连通的加料口和蒸汽通道；通过加料口向局部型腔填充熟化珠粒；

7、通过蒸汽通道向局部型腔通入蒸汽，使熟化珠粒在局部型腔内膨胀熔结，并与第一分片白模和第二分片白模连接；保持组合模具闭合至局部型腔内的聚苯乙烯泡沫冷却定型，得到完整船用阀门白模。

8、进一步的，第一分片白模采用第一成型模具进行第一次蒸汽模压成型，第二分片白模采用第二成型模具进行第一次蒸汽模压成型；

9、第一成型模具和第二成型模具靠近分型面的一侧分别具有型腔端面；

10、两个型腔端面分别位于分型面的两侧；

11、第一分片白模和第二分片白模的两个端面分别由对应的型腔端面形成。

12、进一步的，局部型腔跨越分型面；

13、局部型腔的型面按照完整船用阀门白模在两个端面之间的外表面形状设置；

14、熟化珠粒经第二次蒸汽模压成型后，在两个端面之间形成聚苯乙烯泡沫；

15、分型面位于聚苯乙烯泡沫内部。

16、进一步的，第一分片白模和第二分片白模分别具有定位基准面；

17、两个定位基准面均位于局部型腔以外；

18、组合模具设有分别与两个定位基准面配合的定位面；

19、定位时，两个定位基准面分别与对应的定位面贴合。

20、进一步的，两个定位基准面分别为位于分型面两侧的法兰端面；

21、两个定位面之间的距离与完整船用阀门白模的两个法兰端面之间的设计距离相同；

22、第一分片白模和第二分片白模定位后，两个端面保持间隔；

23、两个端面之间沿垂直于分型面的距离为局部型腔的宽度。

24、进一步的，两个端面分别设有多个凹槽；

25、各凹槽朝向局部型腔敞开；

26、多个凹槽沿对应的端面间隔分布；

27、向局部型腔填充熟化珠粒时，熟化珠粒进入各凹槽。

28、进一步的，凹槽沿垂直于对应端面的方向的深度为熟化珠粒平均粒径的1.5～3.0倍；

29、熟化珠粒平均粒径为熟化结束后、填入局部型腔前测得的平均粒径；

30、凹槽在对应分片白模第一次蒸汽模压成型时形成；

31、凹槽的开口方向与对应分片白模的脱模方向一致；

32、第二次蒸汽模压成型后，局部型腔内形成的聚苯乙烯泡沫延伸至各凹槽内。

33、进一步的，第一分片白模和第二分片白模的第一次蒸汽模压成型采用相同的进汽压力；

34、向局部型腔通入蒸汽时，进汽压力为第一次蒸汽模压成型所采用进汽压力的65%～85%；

35、通汽期间保持组合模具闭合；

36、两个定位基准面分别与对应的定位面保持贴合。

37、进一步的，在上述第二次进汽压力控制条件下，第一分片白模和第二分片白模的第一次蒸汽模压成型采用相同的通汽时间；

38、向局部型腔通入蒸汽的时间为第一次蒸汽模压成型所采用通汽时间的45%～70%；

39、停止通汽后保持组合模具闭合；

40、局部型腔和各凹槽内的聚苯乙烯泡沫冷却定型后，开启组合模具。

41、进一步的，组合模具、加料口和蒸汽通道设置于智能铸造岛的白区成型单元；第一次蒸汽模压成型后的第一分片白模和第二分片白模转入所述白区成型单元后完成定位、填珠和第二次蒸汽模压成型。

42、本发明的有益效果如下：

43、1、通过在智能铸造岛的白区成型单元中，使两个分片白模的端面分别位于分型面两侧，并在端面之间进行局部填珠和第二次蒸汽模压，使得连接泡沫跨越分型面，从而解决了现有技术中分片白模在原分型位置直接连接时易受端面配合影响的问题。

44、2、通过在局部型腔以外用法兰端面定位，并先固定两个分片白模的相对位置再二次成型，使得完整白模的法兰间距不受分片端面位置差牵制，从而解决了现有技术中分片成型偏差易影响法兰间距一致性的问题。

45、3、通过在端面设置凹槽并控制第二次进汽压力和通汽时间，使得局部珠粒能够熔结延伸，并减轻已成型分片再次受热，从而解决了现有技术中连接区熔结不足、分片再受热后尺寸易变的问题。

1.一种船用阀门消失模的白区成型工艺，所述工艺用于智能铸造岛的白区成型单元，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，所述第一分片白模采用第一成型模具进行第一次蒸汽模压成型，所述第二分片白模采用第二成型模具进行第一次蒸汽模压成型；

3.根据权利要求2所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，所述局部型腔跨越所述分型面；

4.根据权利要求3所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，所述第一分片白模和所述第二分片白模分别具有定位基准面；

5.根据权利要求4所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，两个所述定位基准面分别为位于所述分型面两侧的法兰端面；

6.根据权利要求4所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，两个所述端面分别设有多个凹槽；

7.根据权利要求6所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，所述凹槽沿垂直于对应端面的方向的深度为所述熟化珠粒平均粒径的1.5～3.0倍；

8.根据权利要求6所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，所述第一分片白模和所述第二分片白模的第一次蒸汽模压成型采用相同的进汽压力；

9.根据权利要求8所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，所述第一分片白模和所述第二分片白模的第一次蒸汽模压成型采用相同的通汽时间；

10.根据权利要求1所述的一种船用阀门消失模的白区成型工艺，其特征在于，所述组合模具、加料口和蒸汽通道设置于智能铸造岛的白区成型单元；