一种滚轮穿筒膜式车牌热缩膜装置的制作方法

本发明涉及零部件包装领域，尤其涉及一种滚轮穿筒膜式车牌热缩膜装置。

背景技术：

1、机动车保有量持续增长，新车注册、号牌补办业务量上涨，现场制发号牌易引发大厅拥堵、人力成本高、车主等候长、业务体验差等问题，号牌寄递模式得以推广。

2、寄递前需整合双号牌、证件与配套螺丝，行业常规流程为先通过热缩膜包裹两块号牌完成塑封，再统一装箱，当前人工热缩塑封工艺弊端显著，人工套膜并手持热风枪烘烤成型的加工方式人力投入多、作业产能低下，高温气流易引发操作人员烫伤安全隐患；号牌整体被薄膜密闭包覆，使用者拆封时借助尖锐器具易划伤号牌表层漆面；塑膜裁切工序会产生大量边角余料，物料利用率低，配套通用热缩设备整机尺寸偏大，占用封装工位空间。

3、针对上述缺陷，本技术提供一种滚轮穿筒膜式车牌热缩膜技术。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种滚轮穿筒膜式车牌热缩膜装置，本发明的筒膜放料之后通过筒膜穿行开口组件之后可以把端口张开并形成矩形开口，筒膜牵拉机构夹住筒膜的端口往右侧牵拉一段距离，把待包装的车牌从车牌塞入组件的位置塞进去并进入到筒膜内部，斩切架再将这一节已经装入车牌的筒膜切下来，夹取热缩机构把套好筒膜的车牌运送到其他工位进行热缩作业，以此来解决背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种滚轮穿筒膜式车牌热缩膜装置，包括铝型材框架，所述铝型材框架的中间固定设置有基台板，所述基台板的右侧设置有车牌塞入组件，所述基台板的左侧设置有筒膜放料机构，所述基台板的中间位置设置有筒膜穿行开口组件，所述基台板的右侧设置有筒膜牵拉机构，筒膜牵拉机构和筒膜穿行开口组件之间设置有斩切架，所述筒膜牵拉机构的前方设置有夹取热缩机构，所述夹取热缩机构的下方设置有收纳组件，所述铝型材框架的侧壁上设置换风机构。

3、本装置在实施的过程中，车牌塑膜采用的是筒膜材料，筒膜材料的横截面是双层且闭环的，筒膜的宽度比车牌的宽度大二十毫米，筒膜放料之后通过筒膜穿行开口组件之后可以把端口张开并形成矩形开口，筒膜牵拉机构夹住筒膜的端口往右侧牵拉一段距离，把待包装的车牌从车牌塞入组件的位置塞进去并进入到筒膜内部，斩切架再将这一节已经装入车牌的筒膜切下来，夹取热缩机构把套好筒膜的车牌运送到其他工位进行热缩作业。

4、进一步，所述筒膜放料机构包括固定设置的放料架，所述放料架的中间旋转设置有筒膜卷，所述筒膜卷连接到放料电机的旋转轴上，所述筒膜卷的外侧牵引出筒膜并对接到筒膜穿行开口组件上。

5、本装置在实施的过程中，放料电机驱动筒膜卷旋转开始放出筒膜材料，筒膜材料往右牵拉的过程中，放料电机带动筒膜同步放膜料。

6、进一步，所述筒膜穿行开口组件包括固定设置的穿筒膜架，所述穿筒膜架的顶端旋转设置有十二个固定轮，两个固定轮形成一组，每组固定轮的外侧壁之间留.毫米间隙，所述穿筒膜架的前后两端共设置有三组固定轮，三组固定轮从左到右一字型排列，所述固定轮的中间位置活动设置有架空板，架空板的前后两侧均旋转设置有三个架空轮，六个架空轮卡在六组固定轮的间隙里，所述架空板的右端设置有扩口架，所述扩口架的前后两端均设置有夹取槽，合并状态的筒膜的端口打开并从架空板的左端传过去，筒膜的端口穿行到扩口架位置之后开口被打开并形成矩形开口，所述架空板的底部设置有两排抵触轮，抵触轮贴合在穿筒膜架的顶面上。

7、本装置在实施的过程中，横截面闭环的筒膜从架空板的左侧套入，并从架空板的右侧穿出来，三组固定轮可以锁住三个架空轮的位置不发生平移，进而架空板的位置可以在不发生移动的情况下进行穿膜料。

8、进一步，所述筒膜牵拉机构包括固定设置的第一直线模组，所述第一直线模组通过立架固定设置在基台板的顶部，所述第一直线模组上滑动设置有平移架，所述平移架的底部设置有两个夹爪气缸，所述夹爪气缸的夹指上固定安装有弯折夹指，弯折夹指可以插入到夹取槽的内部夹取筒膜侧壁，弯折夹指夹住筒膜往右侧牵拉，弯折夹指夹住筒膜往右侧牵拉的长度大于车牌的长度。

9、本装置在实施的过程中，夹爪气缸沿着第一直线模组的轨迹滑行，夹爪气缸滑行道最左端的工位时候，弯折夹指的端头正好插入到夹取槽的内部，弯折夹指合并之后可以锁住筒膜侧壁，夹爪气缸可以携带着筒膜往右牵拉一段距离，牵拉的距离大于车牌的长度。

10、进一步，所述车牌塞入组件固定设置的入料架和车牌台面，所述车牌台面设置在铝型材框架的内侧，所述入料架设置在铝型材框架的外侧，所述入料架的内侧可放入两块车牌，两块车牌蓝色面朝外背靠背叠在一起，所述入料架的右侧设置有推入机构，所述推料架，所述推料架滑动连接到导轨上，所述推料架的左端设置有推进刀片，车牌的右端边缘抵触在推进刀片的左端，所述推料架连接到无杆气缸的驱动滑块上，所述车牌台面的右端设置有架高台，所述架高台的中间设置有和推进刀片相匹配的推进槽，推进刀片可以从推进槽中穿插过去，所述架高台左端边缘设置有两块直角三角片。

11、本装置在实施的过程中，车牌放到入料架内部，无杆气缸可以驱动推料架和推进刀片往左移动，进而车牌会被推进刀片送入筒膜内部，筒膜往右牵拉到达架高台的位置，架高台左侧的两块直角三角片可以插入到筒膜端口内部，这就可以辅助车牌推进筒膜内部。

12、进一步，所述夹取热缩机构包括挡风屏障、取料模组、热缩风盒，所述取料模组包括固定设置的第二直线模组，所述第二直线模组上滑动设置有延长板，所述延长板的侧壁上设置有摆动气缸，所述摆动气缸的旋转轴上设置有取料架，所述摆动气缸可驱动取料架来回扭转九十度，所述取料架的后侧壁上设置有两个捏取气缸，所述取料架的前侧壁上设置有两个配重铅块，捏取气缸和配重铅块的质量相等，所述车牌台面的侧壁上设置有和捏取气缸相匹配的夹取豁口，所述捏取气缸的夹指可以插入到夹取豁口中夹取车牌。

13、本装置在实施的过程中，第二直线模组驱动延长板、摆动气缸、取料架朝向车牌台面的方向移动，直到捏取气缸的夹指插入到夹取豁口内部，捏取气缸就可以把套好筒膜的车牌夹住并往前方滑行到达热缩膜的工位。

14、进一步，所述挡风屏障包括第一直线模组和第二直线模组之间的隔风板，隔风板的底部设置有车牌开口，固定设置在铝型材框架上的笔形气缸，笔形气缸的伸缩杆上设置有挡风片，挡风片往下推进可以挡住车牌开口。

15、本装置在实施的过程中，捏取气缸携带套好筒膜的车牌更换工位之后，笔形气缸带动挡风片落下来将车牌开口堵住，这就可以防止热缩过程中的热风对架空板外侧的膜料有影响。

16、进一步，所述热缩风盒包括上下两个固定设置的风盒，风盒的相对面上设置有矩形阵列的风眼，所述风盒通过气嘴连接到热风机上，所述风盒的中间位置活动设置有镂空架，所述镂空架的顶部设置有矩形阵列的架空针，所述镂空架的前侧设置有两个和捏取气缸相匹配的豁口，所述镂空架安置在双轴抬升气缸的伸缩杆上，双轴抬升气缸固定设置在风盒的底部，且风盒上设置有和双轴抬升气缸伸缩杆相匹配的穿孔。

17、本装置在实施的过程中，捏取气缸携带套好筒膜经过风盒中间的位置停下来，然后双轴抬升气缸带动镂空架升上去把车牌拖住，捏取气缸和摆动气缸连接的气管温度超过六十摄氏度就会发生软化，捏取气缸继续往前方滑行并远离镂空架，可以减小风盒喷射出的热风对捏取气缸和摆动气缸连接的气管的影响。

18、进一步，所述收纳组件包括捏取气缸下方的料箱，所述料箱上设置有一字型阵列的车牌收纳槽。

19、本装置在实施的过程中，车牌外侧的筒膜热缩完成之后，捏取气缸返回夹住车牌，然后镂空架沉下去，摆动气缸可以带动取料架旋转九十度，此时的车牌朝下，捏取气缸松开夹指的时候，车牌掉下去并落入料箱中。

20、进一步，所述换风机构包括铝型材框架顶部的四个风机，右侧的两个风机往铝型材框架的内部鼓风，前侧的两个风机往铝型材框架的外部抽风。

21、本装置在实施的过程中，风盒射出的热风会导致装置内部持续升温，风机开始工作持续将装置内部的空气更换，以此来保持装置内部的温度。

22、本发明的有益效果

23、其一，筒膜放料之后通过筒膜穿行开口组件之后可以把端口张开并形成矩形开口，筒膜牵拉机构夹住筒膜的端口往右侧牵拉一段距离，把待包装的车牌从车牌塞入组件的位置塞进去并进入到筒膜内部，斩切架再将这一节已经装入车牌的筒膜切下来，夹取热缩机构把套好筒膜的车牌运送到其他工位进行热缩作业。

24、其二，横截面闭环的筒膜从架空板的左侧套入，并从架空板的右侧穿出来，三组固定轮可以锁住三个架空轮的位置不发生平移，进而架空板的位置可以在不发生移动的情况下进行穿筒膜。