一种加工汽车零部件的传动装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件制造，更具体地说，它涉及一种加工汽车零部件的传动装置。

背景技术：

1、在汽车配件生产过程中，通常对钢板输送至加热炉内进行高温处理，使钢板材料容易变形，符合冲压硬度要求，加热后的钢板通过辊道输送至下一工序。

2、目前，加热后的钢板向外输送至指定位置时，钢板长度在抬料齿的支撑范围内，由长度相同的抬料齿同步抬升，实现钢板与辊道分离，再通过夹持装置夹持钢板的两侧位置，进而移动至压铸设备中。

3、然而，需要压铸的钢板尺寸存在差异，有长度不同的钢板进行加热输送，而长度相同的抬料齿无法适配不同尺寸的钢板，在对长度较长的钢板进行抬升时，钢板两侧长时间悬空，会导致加热过的钢板两侧发生垂落，同时，较短的钢板由于抬料齿的支撑，与夹持装置发生干涉，导致夹持操作受阻，影响生产效率。

4、因此，本实用新型在此提出一种加工汽车零部件的传动装置。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工汽车零部件的传动装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种加工汽车零部件的传动装置，包括支架组件和安装在所述支架组件上的下沉齿，所述下沉齿的两侧均安装有调节机构，所述调节机构包括调节架，所述调节架上分别插接有多组连接组件，多组所述连接组件与第一抬料齿和第二抬料齿固定，所述调节架包括调整部和连接在调整部两侧的安装部，所述调整部上设置有多组插料槽，所述插料槽与连接组件适应性设置，所述连接组件插接在插料槽中与第一抬料齿和第二抬料齿固定。

4、本实用新型进一步设置为：两个所述安装部上还设置有焊接部，所述安装部和焊接部连接处固定有定位组件。

5、本实用新型进一步设置为：所述定位组件包括卡接块，所述卡接块上分别设置有第二定位孔和定位槽，所述第二定位孔中设置有定位螺栓。

6、本实用新型进一步设置为：所述第一抬料齿包括第一抬料板，所述第一抬料板上分别设置有第一固定孔和第一锯齿部。

7、本实用新型进一步设置为：所述第二抬料齿包括第二抬料板，所述第二抬料板上分别设置有第二固定孔和第二锯齿部，所述第二抬料板的一侧还设置有延展部。

8、本实用新型进一步设置为：所述调整部中间还设置有连接部，所述延展部与连接部的位置适应性设置。

9、本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括连板，所述连板上设置有连接孔，所述连接孔分别与第一固定孔和第二固定孔适配设置。

10、本实用新型进一步设置为：所述支架组件包括对称设置的固定横梁、驱动电缸和固定架，所述固定横梁和固定架之间连接有连接支杆和抬升轴。

11、本实用新型进一步设置为：所述支架组件还包括固定板和固定螺栓，所述固定横梁上设置有多组第一定位孔，所述下沉齿通过固定板连接两组固定横梁和固定架。

12、本实用新型进一步设置为：所述固定板通过固定螺栓固定在第一定位孔中，所述第一抬料齿固定在第一定位孔上。

13、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

14、通过支架组件带动调节机构与下沉齿上升，第一抬料齿和第二抬料齿放置在调节架上的不同位置，连接组件插接在插料槽中，连接组件分别与第一抬料齿和第二抬料齿连接固定，在调整部上灵活布局，根据物料的尺寸和位置调整第一抬料齿与第二抬料齿之间的间距，达到能根据物料的尺寸和位置灵活适配的效果。

1.一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：包括支架组件（1）和安装在所述支架组件（1）上的下沉齿（6），所述下沉齿（6）的两侧均安装有调节机构（3），所述调节机构（3）包括调节架（31），所述调节架（31）上分别插接有多组连接组件（35），多组所述连接组件（35）与第一抬料齿（32）和第二抬料齿（34）固定，所述调节架（31）包括调整部（313）和连接在调整部（313）两侧的安装部（311），所述调整部（313）上设置有多组插料槽（314），所述插料槽（314）与连接组件（35）适应性设置，所述连接组件（35）插接在插料槽（314）中与第一抬料齿（32）和第二抬料齿（34）固定。

2.根据权利要求1所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：两个所述安装部（311）上还设置有焊接部（312），所述安装部（311）和焊接部（312）连接处固定有定位组件（33）。

3.根据权利要求2所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述定位组件（33）包括卡接块（331），所述卡接块（331）上分别设置有第二定位孔（332）和定位槽（334），所述第二定位孔（332）中设置有定位螺栓（333）。

4.根据权利要求1所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述第一抬料齿（32）包括第一抬料板（321），所述第一抬料板（321）上分别设置有第一固定孔（322）和第一锯齿部（323）。

5.根据权利要求4所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述第二抬料齿（34）包括第二抬料板（341），所述第二抬料板（341）上分别设置有第二固定孔（342）和第二锯齿部（343），所述第二抬料板（341）的一侧还设置有延展部（344）。

6.根据权利要求5所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述调整部（313）中间还设置有连接部（315），所述延展部（344）与连接部（315）的位置适应性设置。

7.根据权利要求5所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述连接组件（35）包括连板（351），所述连板（351）上设置有连接孔（352），所述连接孔（352）分别与第一固定孔（322）和第二固定孔（342）适配设置。

8.根据权利要求2所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述支架组件（1）包括对称设置的固定横梁（11）、驱动电缸（18）和固定架（13），所述固定横梁（11）和固定架（13）之间连接有连接支杆（12）和抬升轴（15）。

9.根据权利要求8所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述支架组件（1）还包括固定板（16）和固定螺栓（17），所述固定横梁（11）上设置有多组第一定位孔（14），所述下沉齿（6）通过固定板（16）连接两组固定横梁（11）和固定架（13）。

10.根据权利要求9所述的一种加工汽车零部件的传动装置，其特征在于：所述固定板（16）通过固定螺栓（17）固定在第一定位孔（14）中，所述第一抬料齿（32）固定在第一定位孔（14）上。