一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，更具体地说，它涉及一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架。

背景技术：

1、汽车配件抛丸是一种重要的表面处理工艺，主要通过高速喷射金属弹丸冲击工件表面，利用其冲击和清理作用，达到强化、清洁和预处理的目的，抛丸能有效去除配件表面的氧化皮、锈蚀、焊渣等杂质，同时在表面形成均匀的压应力层，提高配件的疲劳强度和耐腐蚀性能，这种工艺广泛应用于发动机、底盘、变速箱等关键部件的制造与修复环节。

2、目前，汽车配件的抛丸处理多采用传统挂架固定工件，传统挂架根据汽车配件的形状和尺寸单独设计，不同的工件配备不同型号的挂架，再通过输送线送入抛丸机进行处理。

3、然而，现有挂架结构单一，通用性差，难以适配不同形状和尺寸的工件，导致生产准备周期长、使用成本高，且易出现工件固定不稳、受力不均的问题。

4、针对上述问题，本实用新型提出一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，包括支架组件和依次设置在所述支架组件上的第一悬挂架、第二悬挂架、第三悬挂架、第一限位架、第二限位架，所述第一悬挂架、第二悬挂架、第三悬挂架、第一限位架、第二限位架的两端均设置有卡接槽和定位槽，所述支架组件包括连接杆，所述连接杆的一侧对称安装有固定杆，所述连接杆的另一侧对称安装有安装杆，两个固定杆上均安装有悬架板，两个所述安装杆上等距设置有多组定位，所述第一悬挂架、第二悬挂架、第三悬挂架、第一限位架、第二限位架通过卡接槽和定位槽卡接在安装杆和定位上。

4、本实用新型进一步设置为：两个所述固定杆之间连接有导向板。

5、本实用新型进一步设置为：所述第一悬挂架包括第一悬挂支撑板，所述第一悬挂支撑板的一侧安装有多组第一定位杆和第二定位杆。

6、本实用新型进一步设置为：所述第一定位杆和第二定位杆适配设置。

7、本实用新型进一步设置为：所述第二悬挂架包括第二悬挂支撑板，所述第二悬挂支撑板的一侧等距安装有第二安装杆，所述第二安装杆上均安装有挂杆。

8、本实用新型进一步设置为：所述第三悬挂架包括第三悬挂支撑板，所述第三悬挂支撑板的一侧安装有多个支撑杆。

9、本实用新型进一步设置为：所述第一限位架包括第一限位支撑板，所述第一限位支撑板的一侧设置有多个第一限位槽，所述第一限位支撑板的另一侧安装有多个防护杆。

10、本实用新型进一步设置为：所述第二限位架包括第二限位支撑板，所述第二限位支撑板的一侧设置有第二限位槽，所述第二限位支撑板的另一侧设置有多个第三限位槽。

11、本实用新型进一步设置为：所述第二限位槽上固定有导向杆。

12、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

13、通过设置连接杆的一侧对称安装安装杆,安装杆上对称设有多组定位，将安装杆和定位与第一悬挂架、第二悬挂架、第三悬挂架、第一限位架、第二限位架配合使用，通过第一悬挂架、第二悬挂架、第三悬挂架、第一限位架、第二限位架上的卡接槽和定位槽与不同位置的安装杆和定位卡接，对不同的物料进行固定限位，达到了能适配多种工件的快速装夹与定位和提高抛丸加工的稳定性的效果。

1.一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：包括支架组件（1）和依次设置在所述支架组件（1）上的第一悬挂架（2）、第二悬挂架（3）、第三悬挂架（4）、第一限位架（5）、第二限位架（6），所述第一悬挂架（2）、第二悬挂架（3）、第三悬挂架（4）、第一限位架（5）、第二限位架（6）的两端均设置有卡接槽（7）和定位槽（8），所述支架组件（1）包括连接杆（14），所述连接杆（14）的一侧对称安装有固定杆（12），所述连接杆（14）的另一侧对称安装有安装杆（15），两个固定杆（12）上均安装有悬架板（11），两个所述安装杆（15）上等距设置有多组定位（16），所述第一悬挂架（2）、第二悬挂架（3）、第三悬挂架（4）、第一限位架（5）、第二限位架（6）通过卡接槽（7）和定位槽（8）卡接在安装杆（15）和定位（16）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：两个所述固定杆（12）之间连接有导向板（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：所述第一悬挂架（2）包括第一悬挂支撑板（21），所述第一悬挂支撑板（21）的一侧安装有多组第一定位杆（22）和第二定位杆（23）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：所述第一定位杆（22）和第二定位杆（23）适配设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：所述第二悬挂架（3）包括第二悬挂支撑板（31），所述第二悬挂支撑板（31）的一侧等距安装有第二安装杆（32），所述第二安装杆（32）上均安装有挂杆（33）。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：所述第三悬挂架（4）包括第三悬挂支撑板（41），所述第三悬挂支撑板（41）的一侧安装有多个支撑杆（42）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：所述第一限位架（5）包括第一限位支撑板（51），所述第一限位支撑板（51）的一侧设置有多个第一限位槽（52），所述第一限位支撑板（51）的另一侧安装有多个防护杆（53）。

8.根据权利要求4所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：所述第二限位架（6）包括第二限位支撑板（61），所述第二限位支撑板（61）的一侧设置有第二限位槽（62），所述第二限位支撑板（61）的另一侧设置有多个第三限位槽（63）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件抛丸工艺用多功能挂架，其特征在于：所述第二限位槽（62）上固定有导向杆（64）。