一种叉车外门架支座搭焊定位装置的制作方法

本技术涉及叉车焊接，具体涉及一种叉车外门架支座搭焊定位装置。

背景技术：

1、叉车作为物料铲运转移的特种设备，其工作装置中的外门架是核心部件之一，承担着 “连接工作装置与车身”“支撑内门架及油缸” 的双重功能，外门架支座的搭焊制造精度直接决定叉车装配后的铲运稳定性与使用寿命。

2、目前，行业内外门架支座的搭焊过程主要依赖手工操作，具体流程为 “手工划线确定支座位置→人工测量关键尺寸→手扶固定支座后搭焊”，该方式存在以下显著问题：

3、工作效率低下：手工划线、反复测量流程繁琐，单台外门架的搭焊定位耗时可达30 分钟以上，难以满足批量生产需求；

4、关键尺寸偏差大：外门架支座的关键控制尺寸易受人工操作误差（如划线偏移、测量读数偏差）影响，返工成本显著增加。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于解决依赖手工定位导致效率低、偏差大的问题，而提出一种叉车外门架支座搭焊定位装置。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种叉车外门架支座搭焊定位装置，包括：

4、底板；

5、架体，多个所述架体对称设置在所述底板上，所述架体的顶部向外凸出或向内凹陷至少形成有一个定位部；

6、定位轴，所述定位轴横向搭设在所述架体上的所述定位部处；

7、定位圆盘，至少两个所述定位圆盘套设在所述定位轴上，所述定位圆盘的直径与外门架支座的圆形槽的直径相匹配。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述定位圆盘的一侧向外径向凸出形成有挡环，所述挡环的直径大于所述圆形槽直径。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述定位部呈45°倾斜设置。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述定位轴的轴杆上紧贴所述架体处设置有限位件。

11、作为本实用新型进一步的方案：所述定位圆盘与所述定位轴之间的间隙处还设置有调整垫片，所述调整垫片为环形结构，且套设在所述定位轴上。

12、作为本实用新型进一步的方案：所述定位圆盘上开设有环形槽。

13、本实用新型的有益效果：事先将本装置安装在适当位置处，再将定位圆盘安装在定位轴上，并根据外门架支座的开档尺寸确定圆盘的具体位置，以上调试工作做好后，在生产中，操作人员只需将外门架支座上的圆形槽与定位圆盘相互贴合后，即可完成外门架支座的定位，无需再依次重复性的人工测量。

1.一种叉车外门架支座搭焊定位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种叉车外门架支座搭焊定位装置,其特征在于，所述定位圆盘（5）的一侧向外径向凸出形成有挡环（52），所述挡环（52）的直径大于所述圆形槽直径。

3.根据权利要求1所述的一种叉车外门架支座搭焊定位装置,其特征在于，所述定位部呈45°倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种叉车外门架支座搭焊定位装置,其特征在于，所述定位轴（3）的轴杆上紧贴所述架体（2）处设置有限位件（4）。

5.根据权利要求1所述的一种叉车外门架支座搭焊定位装置,其特征在于，所述定位圆盘（5）与所述定位轴（3）之间的间隙处还设置有调整垫片（53），所述调整垫片（53）为环形结构，且套设在所述定位轴（3）上。

6.根据权利要求1所述的一种叉车外门架支座搭焊定位装置,其特征在于，所述定位圆盘（5）上开设有环形槽（51）。