一种动力电池液冷板维修装置及维修方法与流程

本发明涉及动力电池，具体涉及一种动力电池液冷板维修装置及维修方法。

背景技术：

1、在车辆使用或维修过程中，动力电池的液冷板易因外力碰撞产生局部凹陷，导致液冷板的流道截面积减小、冷却效率下降，严重时甚至引发热失控风险。在相关技术中，通常采用植钉焊接后拉拔的方法修复动力电池液冷板局部凹陷，这种修复方案存在以下技术问题：液冷板上植钉焊接部位的强度会显著下降，导致修复部位变软、易弯曲开裂且角变形较大，修复部位在循环载荷下易疲劳破裂，焊接拉拔过程中还容易发生焊穿或拉裂的情况，存在修复质量与可靠性不足的问题。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种动力电池液冷板维修装置及维修方法，其旨在解决现有技术中动力电池液冷板修复方案所存在的修复质量与可靠性不足的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种动力电池液冷板维修装置，包括修复模具、压力灌注器与第一管道，所述修复模具上设置有流道约束槽与液冷板安装结构，所述液冷板安装结构用于将被维修液冷板固定安装在所述修复模具上，所述流道约束槽与所述被维修液冷板的流道外形相适配，所述第一管道的一端与所述压力灌注器相连，所述第一管道的另一端用于与所述被维修液冷板的流道相连，所述压力灌注器用于向所述被维修液冷板的流道内注入带压液体，以使所述流道的凹陷部位复位。

3、采用上述的技术方案，可以利用修复模具上的流道约束槽对被维修液冷板流道的外形进行机械约束，再通过压力灌注器向流道内注入带压液体，使凹陷部位在流道内部液压力作用下发生塑性变形并恢复至流道约束槽所限定的原始形状，能够使流道的凹陷部位复位。采用这种修复方案，避免了焊接拉拔修复带来的被修复部位强度下降、焊点开裂、角变形及焊穿拉裂等问题，从而在无热损伤、无材料减薄的条件下实现流道几何形状的复位，能够更好地保障被维修液冷板的冷却性能与结构可靠性。

4、一些实施例中，动力电池液冷板维修装置还包括真空发生器与第二管道，所述第二管道的一端与所述真空发生器相连，所述第二管道的另一端用于与所述被维修液冷板的流道相连，所述真空发生器用于对所述被维修液冷板的流道抽真空。

5、采用上述的技术方案，在向被维修液冷板的流道内注入带压液体之前，可以利用真空发生器对被维修液冷板的流道进行抽真空处理，从而有效排除流道内部残留的空气，防止在后续加注带压液体的过程中出现空气在流道内形成气穴或气囊而导致压力分布不均的情况，有利于带压液体的压力能够均匀且充分地作用于凹陷部位，从而提升凹陷部位复位效果的一致性与可控性。

6、一些实施例中，动力电池液冷板维修装置还包括控制箱，所述控制箱分别与所述压力灌注器和所述真空发生器电连接，所述控制箱用于控制所述压力灌注器的注入与加压操作以及所述真空发生器的抽真空操作。

7、采用上述的技术方案，采用控制箱对压力灌注器和真空发生器进行电控操作，能够实现抽真空、注液、保压等工序的自动化时序控制与精确压力调节，避免人工操作带来的压力波动和操作误差，既提高了维修过程的重复性和一致性，也降低了对操作人员经验和技能的依赖。

8、一些实施例中，动力电池液冷板维修装置还包括液冷板约束模具，所述液冷板约束模具设有第一约束部，所述第一约束部用于抵压所述被维修液冷板的平板部位，以防止所述平板部位在所述压力灌注器向所述被维修液冷板的流道内注入带压液体的过程中发生鼓胀。

9、采用上述的技术方案，在修复过程中，可以利用第一约束部能够对被维修液冷板的平板部位形成约束，防止平板部位在压力灌注器向被维修液冷板的流道内注入带压液体的过程中发生鼓胀，为采用在被维修液冷板的流道内部加压塑性变形的方式修复流道凹陷部位提供了基础。

10、一些实施例中，所述液冷板约束模具与所述修复模具可拆卸地连接。

11、采用上述的技术方案，方便了被维修液冷板的装夹和拆卸操作，有助于提升维修效率。

12、一些实施例中，所述液冷板约束模具包括多个依次间隔布置的第一约束部，相邻两个所述第一约束部之间设置有用于避让所述被维修液冷板的流道区域的间隔槽。

13、采用上述的技术方案，通过设置间隔槽，能够避免对流道区域造成额外挤压或划伤，降低了布置液冷板约束模具的难度。

14、一些实施例中，动力电池液冷板维修装置还包括进出口约束模具，所述进出口约束模具包括第二约束部，所述第二约束部用于套设在所述被维修液冷板的流道进出口以及连接于流道进出口上的管道端头的外围，以防止所述流道进出口以及连接于流道进出口上的管道端头在所述压力灌注器向所述被维修液冷板的流道内注入带压液体的过程中发生鼓胀。

15、采用上述的技术方案，在修复过程中，可以利用进出口约束模具对流道进出口及管道端头这些薄弱环节提供外部支撑与形状约束，有效防止了带压液体对流道进出口及管道端头造成变形甚至损伤，既保护了流道进出口及管道端头的结构完整性，又避免了因流道进出口及管道端头变形而导致的密封失效和带压液体泄漏风险，提升了维修过程的安全性。

16、一些实施例中，所述进出口约束模具与所述修复模具可拆卸地连接。

17、采用上述的技术方案，方便了被维修液冷板的装夹和拆卸操作，有助于提升维修效率。

18、一些实施例中，所述液冷板安装结构包括多个设置于所述修复模具上的螺栓孔以及多根分别与多个所述螺栓孔可拆卸地连接的安装螺栓；包含所述被维修液冷板的电池包上设置有挂载部，多根所述安装螺栓用于与所述挂载部连接，以将所述电池包固定安装在所述修复模具上。

19、采用上述的技术方案，利用电池包自身原有的挂载部将电池包整体固定安装于修复模具上，无需拆下被维修液冷板即可实现被维修液冷板的修复，有助于提升维修效率，还能够防止因为拆装被维修液冷板而导致的损伤。

20、第二方面，本申请实施例提供一种动力电池液冷板维修方法，所述动力电池液冷板维修方法采用上述任一项所述的动力电池液冷板维修装置，所述动力电池液冷板维修方法包括以下步骤：

21、排空被维修液冷板流道内部的冷却液；

22、将被维修液冷板安装在修复模具上，使得被维修液冷板的流道与修复模具的流道约束槽嵌合；

23、采用第一管道连接压力灌注器与被维修液冷板的流道；

24、启动压力灌注器，向被维修液冷板的流道输入预设压力的带压液体，以使所述流道的凹陷部位复位。

1.一种动力电池液冷板维修装置，其特征在于，包括修复模具(101)、压力灌注器(3)与第一管道(4)，所述修复模具(101)上设置有流道约束槽(103)与液冷板安装结构，所述液冷板安装结构用于将被维修液冷板(11)固定安装在所述修复模具(101)上，所述流道约束槽(103)与所述被维修液冷板(11)的流道(1102)外形相适配，所述第一管道(4)的一端与所述压力灌注器(3)相连，所述第一管道(4)的另一端用于与所述流道(1102)相连，所述压力灌注器(3)用于向所述流道(1102)内注入带压液体，以使所述流道(1102)的凹陷部位(1104)复位。

2.如权利要求1所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，还包括真空发生器(6)与第二管道(5)，所述第二管道(5)的一端与所述真空发生器(6)相连，所述第二管道(5)的另一端用于与所述流道(1102)相连，所述真空发生器(6)用于对所述流道(1102)抽真空。

3.如权利要求2所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，还包括控制箱(9)，所述控制箱(9)分别与所述压力灌注器(3)和所述真空发生器(6)电连接，所述控制箱(9)用于控制所述压力灌注器(3)的注入与加压操作以及所述真空发生器(6)的抽真空操作。

4.如权利要求1所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，还包括液冷板约束模具(7)，所述液冷板约束模具(7)设有第一约束部(702)，所述第一约束部(702)用于抵压所述被维修液冷板(11)的平板部位(1101)，以防止所述平板部位(1101)在所述压力灌注器(3)向所述流道(1102)内注入带压液体的过程中发生鼓胀。

5.如权利要求4所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，所述液冷板约束模具(7)与所述修复模具(101)可拆卸地连接。

6.如权利要求4所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，所述液冷板约束模具(7)包括多个依次间隔布置的第一约束部(702)，相邻两个所述第一约束部(702)之间设置有用于避开所述流道(1102)的间隔槽。

7.如权利要求1所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，还包括进出口约束模具(8)，所述进出口约束模具(8)包括第二约束部(802)，所述第二约束部(802)用于套设在所述被维修液冷板(11)的流道进出口(1103)以及连接于流道进出口(1103)上的管道端头的外围，以防止所述流道进出口(1103)以及连接于流道进出口(1103)上的管道端头在所述压力灌注器(3)向所述流道(1102)内注入带压液体的过程中发生鼓胀。

8.如权利要求7所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，所述进出口约束模具(8)与所述修复模具(101)可拆卸地连接。

9.如权利要求1所述的动力电池液冷板维修装置，其特征在于，所述液冷板安装结构包括多个设置于所述修复模具(101)上的螺栓孔(104)以及多根分别与多个所述螺栓孔(104)可拆卸地连接的安装螺栓(2)；包含所述被维修液冷板(11)的电池包(10)上设置有挂载部，多根所述安装螺栓(2)用于与所述挂载部连接，以将所述电池包(10)固定安装在所述修复模具(101)上。

10.一种动力电池液冷板维修方法，其特征在于，所述动力电池液冷板维修方法采用权利要求1-9中任一项所述的动力电池液冷板维修装置，所述动力电池液冷板维修方法包括以下步骤：