用于铁路货车部件的自压紧装置和焊接系统的制作方法

本申请属于铁路货车制造，尤其涉及一种用于铁路货车部件的自压紧装置。

背景技术：

1、在铁路货车制造技术领域，侧墙与侧柱的焊接装配是关键工序之一，需要确保侧墙板与多个侧柱之间的紧密贴合，以实现高质量的焊缝。

2、相关技术中，自压紧装置通常采用固定式压臂结构，其中多个压接部（如气缸或风缸）通过螺栓紧固或焊接等方式刚性安装在压臂的预定位置上，通过驱动部驱动压臂整体运动，实现对工件的压紧或分离。然而，在实际应用中，由于侧柱的位置可能因前工序的装配偏差或传输误差而存在微小变化，以及不同车型的侧柱结构尺寸和分布间距存在差异，而这种压接部无法自适应调整位置，部分区域压紧不足，严重影响严缝效果和后续的焊接质量。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的压接部使得部分区域压紧不足，严重影响严缝效果和后续的焊接质量的技术问题。

2、第一方面，本申请提供了一种用于铁路货车部件的自压紧装置，用于安装在基台，所述基台上用于放置铁路货车部件；所述自压紧装置包括压臂、多个压接部和驱动部；

3、多个所述压接部滑动设于所述压臂，且所述压接部的压接端适于对所述铁路货车部件施力；

4、所述驱动部用于可拆卸地安装在所述基台，并与所述压臂传动连接，用于驱动所述压臂在第一位置和第二位置之间运动，当所述压臂处于所述第一位置时，所述压接部的压接端与所述铁路货车部件抵接，当所述压臂处于所述第二位置时，所述压接部的压接端与所述铁路货车部件分离。

5、根据本申请的一个实施例，所述驱动部包括支撑件和伸缩件；

6、所述支撑件用于可拆卸地安装于所述基台，所述压臂的端部可转动地安装在所述支撑件，所述伸缩件设于所述支撑件，且所述伸缩件的伸缩端与所述压臂的端部铰接。

7、根据本申请的一个实施例，所述自压紧装置还包括第一限位机构；

8、所述第一限位机构设于所述支撑件的一侧，当所述压臂处于所述第一位置时，所述第一限位机构与所述压臂相抵。

9、根据本申请的一个实施例，所述第一限位机构包括弹性件；

10、所述弹性件设于所述压臂的正下方，当所述压臂处于所述第一位置时，所述压臂搭接在所述弹性件上，且所述弹性件受压收缩。

11、根据本申请的一个实施例，所述第一限位机构还包括安全块；

12、所述安全块设于所述压臂的正下方，且与所述弹性件间隔开，当所述压臂处于所述第一位置时，所述压臂搭接在所述弹性件和所述安全块上，且所述弹性件受压收缩。

13、根据本申请的一个实施例，所述自压紧装置还包括第二限位机构；

14、所述压臂的端部还固定有抵接构件；

15、所述第二限位机构包括驱动件和限位件；所述驱动件设于所述支撑件的另一侧，所述驱动件的驱动端与所述限位件传动连接，用于驱动所述限位件在第三位置和第四位置之间移动，当所述限位件处于所述第三位置时，所述压臂处于所述第一位置，且所述限位件与所述抵接构件相抵；当所述限位件处于所述第四位置时，所述压臂处于所述第二位置，所述限位件与所述抵接构件分离。

16、根据本申请的一个实施例，所述压臂处于所述第一位置时，所述压臂用于沿所述基台的宽度方向设置；和/或，所述压臂处于所述第一位置与所述压臂处于所述第二位置之间的夹角为14°。

17、根据本申请的一个实施例，所述压臂上开设有导槽；所述压接部包括导向安装座和气缸；

18、所述导向安装座沿所述导槽滑动连接，所述气缸与所述导向安装座可拆卸连接，所述气缸的压接端适于与所述铁路货车部件抵接施力；和/或，所述压接部的压接端连接有万用压头。

19、第二方面，本申请提供了一种焊接系统，包括基台、焊接装置以及自压紧装置；

20、所述基台用于放置铁路货车部件；

21、所述自压紧装置的数量有多个，所述自压紧装置沿所述基台的长度方向间隔布置，且所述自压紧装置沿所述基台的宽度方向相对布置；

22、所述焊接装置适于焊接所述铁路货车部件。

23、根据本申请的一个实施例，所述基台上设有传送带，所述传送带沿所述基台的长度方向布置，所述传送带用于放置铁路货车部件，且适于传送所述铁路货车部件。

24、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

25、本申请通过压接部在压臂上的滑动设计，解决了相关技术固定式压接部无法应对比如侧柱位置偏差，侧墙与侧柱对接处等区域压紧不足，导致后续的焊接质量差的问题，同时通过驱动部的可拆卸设计，减少了生产线更换车型时对自压紧装置的整体位置的调整时间。

26、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

1.一种用于铁路货车部件的自压紧装置，用于安装在基台，所述基台上用于放置铁路货车部件；其特征在于，所述自压紧装置包括压臂、多个压接部和驱动部；

2.根据权利要求1所述的自压紧装置，其特征在于，所述驱动部包括支撑件和伸缩件；

3.根据权利要求2所述的自压紧装置，其特征在于，所述自压紧装置还包括第一限位机构；

4.根据权利要求3所述的自压紧装置，其特征在于，所述第一限位机构包括弹性件；

5.根据权利要求4所述的自压紧装置，其特征在于，所述第一限位机构还包括安全块；

6.根据权利要求2所述的自压紧装置，其特征在于，所述自压紧装置还包括第二限位机构；

7.根据权利要求1所述的自压紧装置，其特征在于，所述压臂处于所述第一位置时，所述压臂用于沿所述基台的宽度方向设置；和/或，所述压臂处于所述第一位置与所述压臂处于所述第二位置之间的夹角为14°。

8.根据权利要求1所述的自压紧装置，其特征在于，所述压臂上开设有导槽；所述压接部包括导向安装座和气缸；

9.一种焊接系统，其特征在于，包括基台、焊接装置以及如权利要求1-8任一项所述的自压紧装置；

10.根据权利要求9所述的焊接系统，其特征在于，所述基台上设有传送带，所述传送带沿所述基台的长度方向布置，所述传送带用于放置铁路货车部件，且适于传送所述铁路货车部件。