一种模块化通用拆装工具的制作方法

本技术属于车辆工具工装，具体涉及一种模块化通用拆装工具。

背景技术：

1、随着车辆结构附件越来越多，且各部分受力情况有所区别，车辆上联接件的型号规格多种多样。为了优化维护保养效率，减少随车工具，减轻随车成员负担，需要设计一种模块化通用拆装工具，通过锁定装置能够适应拆装与安装两个环境的使用，适应多种联接件及其系列规格。

技术实现思路

1、（一）要解决的技术问题

2、本实用新型提出一种模块化通用拆装工具，以解决满足多种联接件模块化通用拆装的技术问题。

3、（二）技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种模块化通用拆装工具，该模块化通用拆装工具包括联接模块、工具主体、主动齿轮和锁定装置；其中，

5、工具主体包括杆体和主动齿轮与锁定装置安装部；其中，杆体的底端安装有主动齿轮与锁定装置安装部，主动齿轮与锁定装置安装部为横置圆桶状结构，桶壁的顶部与杆体底端固定连接，桶底设置有主动齿轮安装通孔，桶壁的底部设置有用于安装锁定装置的安装圆筒，安装圆柱的顶端通过桶体上的锁体安装孔与桶体内部连通；

6、联接模块为柱状结构，柱状结构前端设置有联接件连接接口，联接模块的柱状结构后端固定在主动齿轮的前端面中心位置，主动齿轮的后端面中心位置安装有定位柱，定位柱穿过工具主体上的主动齿轮安装通孔，通过垫片和开口销将主动齿轮安装在工具主体的圆桶状结构内部；

7、锁定装置包括锁体、弹簧和锁盖，锁体和弹簧依次安装在工具主体的安装圆筒中，锁体前端的锁舌由锁体安装孔穿入工具主体的圆桶状结构内部，并通过锁体安装孔处的限位台阶进行限位，锁舌与主动齿轮的齿间凹槽进行配合，实现对主动齿轮的锁紧与解锁；锁盖安装在安装圆筒的末端，通过连接销将锁盖与安装圆筒固定连接，弹簧的两端分别与锁盖内壁和锁体压紧。

8、进一步地，杆体的顶端设置有手持部。

9、进一步地，手持部采用三角形把手。

10、进一步地，联接件连接接口采用标准棘轮扳手接口。

11、进一步地，联接模块的柱状结构后端焊接在主动齿轮的前端面中心位置。

12、进一步地，主动齿轮的后端面中心位置焊接有定位柱。

13、进一步地，锁舌的结构为一侧为直角结构，另一侧为斜面结构。

14、（三）有益效果

15、本实用新型提出一种模块化通用拆装工具，包括联接模块、工具主体、主动齿轮和锁定装置，工具主体包括杆体和主动齿轮与锁定装置安装部；其中，杆体的底端安装有主动齿轮与锁定装置安装部，联接模块的柱状结构后端固定在主动齿轮的前端面中心位置，主动齿轮的后端面通过有定位柱固定在工具主体上，锁定装置安装在工具主体上，锁定装置的锁舌由锁体安装孔穿入工具主体的圆桶状结构内部，并与主动齿轮的齿间凹槽进行配合，实现对主动齿轮的锁紧与解锁。本实用新型通过锁定装置能够适应拆装两个环境的使用，联接模块上的通用接口能够适应多种联接件及其系列规格，减少随车携带工具，具有模块化、拆装省力、结构合理，应用范围广等特点。

1.一种模块化通用拆装工具，其特征在于，所述模块化通用拆装工具包括联接模块、工具主体、主动齿轮和锁定装置；其中，

2.如权利要求1所述的模块化通用拆装工具，其特征在于，所述杆体的顶端设置有手持部。

3.如权利要求2所述的模块化通用拆装工具，其特征在于，所述手持部采用三角形把手。

4.如权利要求1所述的模块化通用拆装工具，其特征在于，所述联接件连接接口采用标准棘轮扳手接口。

5.如权利要求1所述的模块化通用拆装工具，其特征在于，所述联接模块的柱状结构后端焊接在主动齿轮的前端面中心位置。

6.如权利要求1所述的模块化通用拆装工具，其特征在于，所述主动齿轮的后端面中心位置焊接有定位柱。

7.如权利要求1所述的模块化通用拆装工具，其特征在于，所述锁舌的结构为一侧为直角结构，另一侧为斜面结构。