扶手箱铰链结构、扶手箱和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体涉及车辆的扶手箱，尤其涉及一种扶手箱铰链结构、扶手箱和车辆。

背景技术：

1、汽车副仪表台扶手箱铰链机构属于副仪表台总成上的一个功能部件，控制着扶手箱的开启和关闭，是汽车内饰上重要的功能部件，同时扶手箱铰链机构是汽车扶手箱的核心功能部件，是扶手箱结构设计的核心。

2、现有的扶手箱铰链结构的连接强度不足，导致其长期使用后易出现松动，会造成扶手箱在开合过程中出现晃动的情况，不能满足使用需求。

3、同时，现有的一部分铰链结构通过环形凹槽和开口挡圈简化了安装方式，但是仍需专用工具进行精密调整，装配效率依旧不高。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中扶手箱盖开合时会晃动的技术问题，本实用新型提供一种扶手箱铰链结构、扶手箱和车辆，能够提高扶手箱的稳定性。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种扶手箱铰链结构，包括：铰链上支架，所述铰链上支架和扶手箱之间通过上定位结构固连，并在x向、y向和z向上对铰链上支架进行限位；铰链下支架，所述铰链下支架和骨架之间通过下定位结构固连，并在y向和z向上对铰链下支架进行限位；铰链销轴，所述铰链上支架和铰链下支架通过铰链销轴铰接；弹簧，所述弹簧套设在铰链销轴上。

3、本实用新型扶手箱铰链结构，通过将扶手箱对铰链上支架限位，骨架对铰链下支架限位，保证铰链结构与扶手箱之间稳定连接，保证两者连接强度，避免扶手箱开合过程中出现晃动。

4、进一步地，为了对铰链上支架进行限位固定，所述上定位结构包括：

5、铰链上支架的侧部定位孔，所述侧部定位孔与扶手箱固定连接，在y向上对铰链上支架限位；

6、铰链上支架的前端部，所述前端部伸入扶手箱内，在y向和z向对铰链上支架限位；

7、铰链上支架的中部定位孔，所述中部定位孔与扶手箱固定连接，在x向上对铰链上支架限位。

8、进一步地，为了实现扶手箱与铰链上支架的组装，所述扶手箱包括：

9、下盖板，所述下盖板的侧部具有与侧部定位孔配合的侧部定位凸台，所述下盖板的中部具有与中部定位孔配合的中部定位凸台，所述下盖板的前端具有挡板，所述挡板形成用于容纳前端部的限位空间；

10、上盖板，所述上盖板上具有与中部定位凸台配合的装配孔，所述中部定位凸台具有通孔，所述通孔内穿设螺栓，所述螺栓与装配孔连接。

11、进一步地，为了简化扶手箱与铰链上支架的装配结构，所述扶手箱还包括后挡板，所述后挡板的一端与下盖板卡接，所述后挡板的贴设在铰链上支架上，并且后挡板上拧入螺栓与下盖板连接。

12、进一步地，为了进一步扶手箱的简化装配结构，所述铰链上支架上还具有上连接孔，所述下盖板上具有连接柱，所述连接柱的上端穿过上连接孔，所述螺栓与连接柱螺纹连接，所述连接柱位于连接孔的下方，并且与铰链上支架的底面抵接。

13、进一步地，为了优化铰链上支架的结构，所述连接孔位于侧部定位孔的一侧，且连接孔和侧部定位孔均开设在铰链上支架的侧翼上。

14、进一步地，为了对铰链下支架进行限位，所述下定位结构包括铰链下支架的下定位孔，所述下定位孔与骨架固连，在y向和z向对铰链下支架限位。

15、进一步地，为了简化骨架与铰链下支架的连接结构，所述骨架上具有与下定位孔对应的下定位柱，所述下定位柱穿过下定位孔以固定铰链下支架。

16、进一步地，为了将骨架与铰链下支架紧固连接，所述铰链下支架上还具有下连接孔，所述骨架上具有螺纹孔，螺栓穿过下连接孔与螺纹孔螺纹连接。

17、进一步地，为了限制扶手箱的最大打开角度，所述铰链上支架具有限位侧翼，所述铰链下支架上具有与限位侧翼对应的限位挡板，所述铰链上支架相对铰链下支架旋转，并使限位挡板与限位侧翼接触。

18、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种扶手箱，包括上述的扶手箱铰链结构。

19、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆，包括上述的扶手箱。

20、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

21、1、本实用新型扶手箱铰链结构、扶手箱和车辆，将铰链上支架与扶手箱在x向、y向和z向限位连接，铰链下支架与骨架在y向和z向上限位连接，保证扶手箱与铰链上支架、铰链下支架与骨架始终可以稳固连接，避免扶手箱长期开合后出现晃动现象，提高驾乘人员的使用体验。

22、2、本实用新型扶手箱铰链结构、扶手箱和车辆，将铰链上支架与扶手箱之间以及铰链下支架与骨架之间通过限位结构和螺栓进行快速装配，降低装配难度，简化装配过程，降低制造成本。

1.一种扶手箱铰链结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述上定位结构包括：

3.根据权利要求2所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述扶手箱（5）包括：

4.根据权利要求3所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述扶手箱（5）还包括后挡板（53），所述后挡板（53）的一端与下盖板（51）卡接，所述后挡板（53）的贴设在铰链上支架（1）上，并且后挡板（53）上拧入螺栓与下盖板（51）连接。

5.根据权利要求4所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述铰链上支架（1）上还具有上连接孔（14），所述下盖板（51）上具有连接柱（514），所述连接柱（514）的上端穿过上连接孔（14），所述螺栓与连接柱（514）螺纹连接，所述连接柱（514）位于连接孔的下方，并且与铰链上支架（1）的底面抵接。

6.根据权利要求5所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述连接孔位于侧部定位孔（11）的一侧，且连接孔和侧部定位孔（11）均开设在铰链上支架（1）的侧翼上。

7.根据权利要求1所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述下定位结构包括铰链下支架（2）的下定位孔（21），所述下定位孔（21）与骨架（6）固连，在y向和z向对铰链下支架（2）限位。

8.根据权利要求7所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述骨架（6）上具有与下定位孔（21）对应的下定位柱（61），所述下定位柱（61）穿过下定位孔（21）以固定铰链下支架（2）。

9.根据权利要求8所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述铰链下支架（2）上还具有下连接孔（22），所述骨架（6）上具有螺纹孔，螺栓穿过下连接孔（22）与螺纹孔螺纹连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的扶手箱铰链结构，其特征在于，所述铰链上支架（1）具有限位侧翼（15），所述铰链下支架（2）上具有与限位侧翼（15）对应的限位挡板（23），所述铰链上支架（1）相对铰链下支架（2）旋转，并使限位挡板（23）与限位侧翼（15）接触。

11.一种扶手箱，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的扶手箱铰链结构。

12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求11所述的扶手箱。