装配工装的制作方法

本技术涉及压缩机，尤其涉及装配工装。

背景技术：

1、涡旋压缩机由静涡盘、动涡盘和轴承座等组成，动涡盘位于静涡盘和轴承座之间，动涡盘与静涡盘之间形成压缩腔。其中，为了保证静涡盘的位置不会偏移且能够沿自身轴向相对轴承座浮动，通常会在轴承座上装配至少两个导向柱，通过导向柱对静涡盘进行轴向导向。

2、为了能够一次性将至少两个导向柱装配于轴承座，目前相关技术中的一种装配工装主要由定位底座、滑动压板、滑动导向板、第一气缸和第二气缸等组成，滑动导向板上设有定位导向柱设置位置的定位槽，将至少两个导向柱同步装配于轴承座时，先将导向柱设置于定位槽，然后通过第一气缸驱动滑动导向板压紧于定位底座上的轴承座，然后再通过第二气缸驱动滑动压板将滑动导向板上的导向柱压紧于轴承座，以实现能够一次性将至少两个导向柱装配于轴承座；将导向柱装配完成后，再通过第二气缸带动滑动压板远离轴承座，通过第一气缸带动滑动导向板远离轴承座。但这种装配工装带动滑动压板远离轴承座的过程中需要第二气缸进行驱动，导致装配工装的能耗高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供装配工装，以解决相关技术中一次性将至少两个导向柱装配于轴承座的工装存在的上述问题。

2、装配工装，用于将至少两个导向柱同步过盈插接于工件，所述装配工装包括：

3、定位底座，设有用于安装所述工件的安装面；

4、第一压紧组件，包括第一板、第一柱和第一弹性件；所述第一柱固定连接于所述定位底座且用于引导所述第一板沿定向滑动，所述定向为所述第一柱的轴向，所述第一弹性件沿所述定向位于所述第一板和所述定位底座之间，所述第一弹性件的两端一一对应地与所述第一板和所述定位底座连接或抵接，所述定向与所述安装面垂直；

5、第二压紧组件，包括第二板和设置于所述第二板的至少两个第一阻尼件，所述第二板设有至少两个沿所述定向贯通的第一定位孔，所述第一阻尼件用于与插设于所述第一定位孔的导向柱连接而沿所述定向限定所述导向柱和所述第二板的相对位置；所述第二板连接于所述第一板且位于所述第一板和所述安装面之间，所述第二板具有沿所述定向抵接于所述工件的第一工作状态，及沿所述定向远离所述工件的第二工作状态，所述第二板处于所述第一工作状态时，所述第一板能沿所述定向靠近所述第二板并克服所述第一阻尼件的阻尼力将所述第二板上的至少两个所述导向柱同步压向所述工件，所述第一弹性件的弹性恢复力能驱动所述第一板沿所述定向远离所述工件。

6、作为上述装配工装的一种可选方案，所述第二压紧组件还包括第二柱和第二弹性件，所述第二柱沿所述定向滑动穿设所述第一板和所述第二板，所述第二弹性件沿所述定向位于所述第一板和所述第二板之间，所述第二板处于所述第一工作状态时，所述第一板能沿所述定向通过所述第二弹性件向所述第二板施加下压力。

7、作为上述装配工装的一种可选方案，所述第二压紧组件还包括两个第一限位件，两个所述第一限位件均与所述第二柱固定连接，所述第一板和所述第二板沿所述定向均位于两个所述第一限位件之间，所述第二板处于所述第二工作状态时，两个所述第一限位件一一对应地与所述第一板和所述第二板抵接。

8、作为上述装配工装的一种可选方案，所述第二压紧组件还包括第二柱，所述第二柱固定连接于所述第二板且沿所述定向穿设所述第一板，所述装配工装还包括第二阻尼件，所述第二柱和所述第一板能通过所述第二阻尼件连接而沿所述定向限定所述第二柱和所述第一板的相对位置。

9、作为上述装配工装的一种可选方案，所述第一板上用于穿设所述第二柱的孔为第二导向孔，所述第二阻尼件采用以下任一种方案：

10、第一种、所述第二阻尼件为固定设置于所述第二柱的外周壁的弹性件；

11、第二种、所述第二阻尼件为固定设置于所述第二导向孔的内周壁的弹性件；

12、第三种、所述第二阻尼件为凸设于所述第二柱的外周壁的凸起，所述凸起与所述第二导向孔过盈配合；

13、第四种、所述第二阻尼件为凸设于所述第二导向孔的内周壁的凸起，所述凸起与所述第二柱过盈配合；

14、第五种、所述第二阻尼件为嵌设于所述第二导向孔的内周壁内的磁吸件，所述第二柱上部分由磁吸材料制成，所述第二柱上由磁吸材料制成的部分沿所述定向位于所述第二板的上方。

15、作为上述装配工装的一种可选方案，所述第一阻尼件采用以下任一种方案：

16、第一种、所述第一阻尼件为固定设置于所述第一定位孔的内周壁的弹性件；

17、第二种、所述第一阻尼件为嵌设于所述第一定位孔的内周壁内的磁吸件，所述导向柱上至少部分由磁吸材料制成。

18、作为上述装配工装的一种可选方案，所述定位底座包括底座本体和定位组件，所述底座本体设有所述安装面，所述定位组件包括设置于所述底座本体的第三柱，所述第三柱用于沿所述定向与所述工件上的第二定位孔插接，以使所述工件支撑并限位于所述安装面。

19、作为上述装配工装的一种可选方案，所述安装面凹设有第三定位孔，所述定位组件还包括第三弹性件，所述第三弹性件位于所述第三定位孔内且沿所述定向与所述第三柱抵接，所述第三柱沿所述定向滑动设置于所述第三定位孔而具有部分伸出所述第三定位孔的伸出状态，及完全位于所述第三定位孔内的缩入状态，所述第三弹性件的弹性恢复力能将所述第三柱由所述缩入状态切换至所述伸出状态；

20、所述第二定位孔为所述导向柱过盈插接于所述工件的插孔，所述导向柱能沿所述定向与所述第三柱抵接，且能将所述第三柱由所述伸出状态切换至所述缩入状态。

21、作为上述装配工装的一种可选方案，所述第三定位孔为沿所述定向贯通的通孔，所述定位组件还包括可拆卸连接于所述底座本体的堵头，所述第三弹性件的两端一一对应地与所述堵头和所述第三柱抵接。

22、作为上述装配工装的一种可选方案，所述第三柱包括相连接的导向部和定位部，所述导向部沿所述定向滑动设置于所述第三定位孔内，所述定位部沿所述定向能部分伸出于所述第三定位孔；所述工件支撑并限位于所述安装面，且所述第三柱处于伸出状态时，所述定位部的部分外周壁与所述第二定位孔的内周壁接触定位。

23、有益效果：

24、本实用新型提供了装配工装，该装配工装用于将至少两个导向柱同步过盈插接于工件。该装配工装包括定位底座、第一压紧组件和第二压紧组件；定位底座设有用于安装工件的安装面；第一压紧组件包括第一板、第一柱和第一弹性件；第一柱固定连接于定位底座且用于引导第一板沿定向滑动，定向为第一柱的轴向，第一弹性件沿定向位于第一板和定位底座之间，第一弹性件的两端一一对应地与第一板和定位底座连接或抵接，定向与安装面垂直；第二压紧组件包括第二板和设置于第二板的至少两个第一阻尼件，第二板设有至少两个沿定向贯通的第一定位孔，第一阻尼件用于与插设于第一定位孔的导向柱连接而沿定向限定导向柱和第二板的相对位置；第二板连接于第一板且位于第一板和安装面之间，第二板具有沿定向抵接于工件的第一工作状态，及沿定向远离工件的第二工作状态，第二板处于第一工作状态时，第一板能沿定向靠近第二板并克服第一阻尼件的阻尼力将第二板上的至少两个导向柱同步压向工件，第一弹性件的弹性恢复力能驱动第一板沿定向远离工件。

25、采用该装配工装将至少两个导向柱同步过盈插接于工件时，先将工件安装于定位底座的安装面，将至少两个导向柱均分别沿定向插设于第二板的第一定位孔，并使每个导向柱均沿定向不穿过第二板上靠近定位底座的端面，通过第一阻尼件限定导向柱和第二板的相对位置不变，可以理解的是，此时所有导向柱均沿定向未穿过第二板上靠近定位底座的端面，第二板和所有导向柱形成一个整体结构；然后再驱动第二板和所有导向柱形成的整体结构沿定向靠近并支撑于工件之上，第二板切换至第一工作状态；然后再驱动第一板沿定向靠近第二板并克服第一阻尼件的阻尼力将第二板上的至少两个导向柱同步压向工件，直至每个导向柱均过盈插接于工件，以实现采用该装配工装将至少两个导向柱同步过盈插接于工件。

26、通过设置第一弹性件沿定向位于第一板和定位底座之间，第一弹性件的两端一一对应地与第一板和定位底座连接或抵接，可以理解的是，第一板沿定向靠近第二板并克服第一阻尼件的阻尼力将第二板上的至少两个导向柱同步压向工件的过程中，同步压缩第一弹性件，故将至少两个导向柱同步过盈插接于工件后，第一弹性件的弹性恢复力带动第一板沿定向远离工件，无需额外提供驱动力驱动第一板沿定向远离工件，从而能有效减小装配工装的能耗。