一种用于航空零件加工的转台工装的制作方法

本技术涉及机加工工装，尤其涉及一种用于航空零件加工的转台工装。

背景技术：

1、航空零件主要是指航空飞机的各种零配件，包括飞机机体零部件、航空发动机零部件、仪表、机载设备、液压系统和附件等，在对航空零件进行加工时，尤其是大型零件，一般需要使用到转台工装，通过转台工装的夹紧以及旋转，能够大大方便航空零件的加工。

2、授权公告号为cn221495740u的专利公开了一种用于航空零件加工的转台工装，包括转盘，转盘的顶端设有十字凹槽，且十字凹槽的中心位置设有固定块，固定块的前后左右四侧侧壁上均设有转动螺杆，且转动螺杆未连接固定块的一侧均设有转动电机，且四根转动螺杆的外壁上均活动套接有活动贴合机构，通过转动螺杆转动，驱使各个活动贴合机构移动至与零件侧壁贴合，以起到对对零件的夹持限位目的。

3、但，对于航空零件中较大体积重量的零件，仅从零件外壁上依靠夹持摩擦力对零件进行夹持，夹持稳定性不足，且航空零件中不乏表面结构复杂的零件，零件上可供限位固定的位置各有不同，因此需要提供一种适用范围更广的转台工装。

技术实现思路

1、鉴于以上问题，本实用新型提供一种用于航空零件加工的转台工装。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、提供一种用于航空零件加工的转台工装，包括第一工装底座和第二工装底座，第一工装底座与第二工装底座转动连接，第一工装底座上设置有用于限制第一工装底座转动的第一限位件，第一工装底座上沿第一工装底座周向间隔且转动设置有若干个安装座，第一工装底座上设置有用于限制安装座滑移的第二限位件，安装座上沿竖直方向升降设置有第一安装杆，第一安装杆上设置有用于调节第一安装杆与安装座相对位置的第三限位件，第一安装杆的顶端转动连接有第二安装杆，第二安装杆沿水平方向长度可伸缩调节，第二安装杆远离第一安装杆的一端设置有用于抵接零件外壁的抵接部。

4、进一步地，工装底座的侧壁上沿自身周向开设有滑槽，安装座滑动连接在滑槽中，第二限位件包括第一螺杆，第一螺杆沿工装底座径向穿设并螺纹连接在安装座上，第一螺杆靠近第一工装底座的一端连接有用于与第一工装底座外壁摩擦接触的制动片，第一螺杆的另一端固定设置有第一把手。

5、进一步地，第一安装杆竖向滑动连接在安装座上，第三限位件包括第二螺杆，第二螺杆竖直且转动连接在安装座上，第二螺杆的顶端竖直穿过第一安装杆的顶端并与第一安装杆螺纹连接，第二螺杆的顶端固定连设置有第二把手。

6、进一步地，第一限位件包括调节齿圈和调节齿轮，调节齿圈同轴固定设置在第一工装底座靠近第二工装底座的一面，调节齿轮转动设置在第二工装底座上并于调节齿圈啮合，第二工装底座上设置有用于驱使调节齿轮转动的驱动件。

7、进一步地，驱动件包括调节螺杆，调节螺杆包括导向部和螺杆部，导向部和螺杆部同轴固定连接，螺杆部沿第二工装底座径向与第二工装底座螺纹连接，导向部同轴滑动穿设在调节齿轮中，导向部远离螺杆部的一端伸出第二工装底座并同轴开设有六角调节槽。

8、进一步地，抵接部包括连接套环，第二安装杆远离第一安装杆的一端侧壁固定连接有截面为方形的连接杆，连接套环上开设有适配连接杆的安装孔，连接套环的外壁上沿自身周向间隔固定设置有第一连接头和第二连接头，第一连接头用于抵接零件外壁，第二连接头的外壁设计为圆锥面，第二连接头用于同轴抵接零件上孔洞，连接杆远离第二安装杆的一端同轴固定连接有限位螺杆，限位螺杆上螺纹连接有用于限制连接套环从连接杆上脱出的限位螺母。

9、进一步地，第二安装杆包括固定杆和活动杆，固定杆与第一安装杆连接，活动杆滑动套设在固定杆上，活动杆的外壁上沿自身长度方向开设有条形槽，条形槽的两侧边缘均固定设置有连接耳板，通过紧固螺栓同时穿过两片耳板后与紧固螺母螺纹连接以使活动杆夹持固定杆。

10、本实用新型的有益效果为：在对航空零件进行装夹固定时，将零件放置在第一工装底座上，移动第一工装底座周围的安装座、转动第一安装杆和调节第二安装杆长度，使抵接部对齐零件上可供下压抵接的抵接平台或可供定心抵触的孔洞，再通过对安装座位置进行固定，使一安装杆下降抵接部下压零件或固定第二安装杆长度保持抵接部对零件孔洞定心，完成对零件的定心固定效果，通过调节第一限位件，可以使第一工装底座能相对第二工装底座转动，从而是加工设备能从不同角度对零件加工，适用更多航空零件的夹持固定。

1.一种用于航空零件加工的转台工装，其特征在于：包括第一工装底座(1)和第二工装底座(2)，第一工装底座(1)与第二工装底座(2)转动连接，第一工装底座(1)上设置有用于限制第一工装底座(1)转动的第一限位件，所述第一工装底座(1)上沿第一工装底座(1)周向间隔且转动设置有若干个安装座(3)，所述第一工装底座(1)上设置有用于限制安装座(3)滑移的第二限位件，所述安装座(3)上沿竖直方向升降设置有第一安装杆(30)，所述第一安装杆(30)上设置有用于调节第一安装杆(30)与安装座(3)相对位置的第三限位件，所述第一安装杆(30)的顶端转动连接有第二安装杆(4)，所述第二安装杆(4)沿水平方向长度可伸缩调节，所述第二安装杆(4)远离第一安装杆(30)的一端设置有用于抵接零件外壁的抵接部(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空零件加工的转台工装，其特征在于，所述工装底座的侧壁上沿自身周向开设有滑槽(11)，所述安装座(3)滑动连接在滑槽(11)中，第二限位件包括第一螺杆(31)，第一螺杆(31)沿第一工装底座(1)径向穿设并螺纹连接在安装座(3)上，所述第一螺杆(31)靠近第一工装底座(1)的一端连接有用于与第一工装底座(1)外壁摩擦接触的制动片(33)，所述第一螺杆(31)的另一端固定设置有第一把手(32)。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空零件加工的转台工装，其特征在于，所述第一安装杆(30)竖向滑动连接在安装座(3)上，所述第三限位件包括第二螺杆(301)，所述第二螺杆(301)竖直且转动连接在安装座(3)上，所述第二螺杆(301)的顶端竖直穿过第一安装杆(30)的顶端并与第一安装杆(30)螺纹连接，所述第二螺杆(301)的顶端固定连设置有第二把手(302)。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空零件加工的转台工装，其特征在于，所述第一限位件包括调节齿圈(12)和调节齿轮(21)，所述调节齿圈(12)同轴固定设置在第一工装底座(1)靠近第二工装底座(2)的一面，所述调节齿轮(21)转动设置在第二工装底座(2)上并于调节齿圈(12)啮合，所述第二工装底座(2)上设置有用于驱使调节齿轮(21)转动的驱动件。

5.根据权利要求4所述的一种用于航空零件加工的转台工装，其特征在于，所述驱动件包括调节螺杆(22)，所述调节螺杆(22)包括导向部(221)和螺杆部(222)，所述导向部(221)和螺杆部(222)同轴固定连接，所述螺杆部(222)沿第二工装底座(2)径向与第二工装底座(2)螺纹连接，所述导向部(221)同轴滑动穿设在调节齿轮(21)中，所述导向部(221)远离螺杆部(222)的一端伸出第二工装底座(2)并同轴开设有六角调节槽(223)。

6.根据权利要求1~5任意一项所述的一种用于航空零件加工的转台工装，其特征在于，所述抵接部(5)包括连接套环(51)，所述第二安装杆(4)远离第一安装杆(30)的一端侧壁固定连接有截面为方形的连接杆(52)，连接套环(51)上开设有适配连接杆(52)的安装孔，连接套环(51)的外壁上沿自身周向间隔固定设置有第一连接头(53)和第二连接头(54)，第一连接头(53)用于抵接零件外壁，第二连接头(54)的外壁设计为圆锥面，第二连接头(54)用于同轴抵接零件上孔洞，所述连接杆(52)远离第二安装杆(4)的一端同轴固定连接有限位螺杆(55)，限位螺杆(55)上螺纹连接有用于限制连接套环(51)从连接杆(52)上脱出的限位螺母(56)。

7.根据权利要求6所述的一种用于航空零件加工的转台工装，其特征在于，所述第二安装杆(4)包括固定杆(41)和活动杆(42)，所述固定杆(41)与第一安装杆(30)连接，所述活动杆(42)滑动套设在固定杆(41)上，所述活动杆(42)的外壁上沿自身长度方向开设有条形槽(43)，所述条形槽(43)的两侧边缘均固定设置有连接耳板，通过紧固螺栓(44)同时穿过两片耳板后与紧固螺母螺纹连接以使活动杆(42)夹持固定杆(41)。