一种长航时系留无人机部件的制作方法

本技术涉及无人机，具体为一种长航时系留无人机部件。

背景技术：

1、长航时系留无人机作为突破传统无人机续航瓶颈的关键装备，通过地面持续供电与系留约束实现理论上的无限滞空能力，其技术核心高度集中于五大核心部件体系。这些部件的发展演进始终围绕"续航永续化、载荷最大化、环境适应性极致化"三大目标，历经从基础适配到技术融合的多阶段迭代，成为支撑其在军事侦察、应急通信、环境监测等战略领域应用的核心支柱。本文将系统梳理各关键部件的技术起源、发展脉络及当前技术水平，揭示其背后的技术演进逻辑。

2、但是现有的装置在进行使用时，由于风阻的作用使得无人机与其连接线之间会出现松动、脱落的现象，从而影响到装置的正常运行。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种长航时系留无人机部件，以解决现有的装置在进行使用时，由于风阻的作用使得无人机与其连接线之间会出现松动、脱落的现象，从而影响到装置的正常运行的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种长航时系留无人机部件，包括无人机本体，还包括：设置在无人机本体一侧的滑动组件，所述滑动组件包括安装框、导向杆、两组挤压弹簧、限位框、卡接件和挤压螺栓；设置在无人机本体两侧的连接杆，两组所述连接杆的一侧均设置有两组第一缓冲组件，四组所述第一缓冲组件均包括定位块和连接弹簧；设置在两组连接杆底面的第二缓冲组件，两组所述第二缓冲组件均包括两组移动杆、两组阻尼弹簧、两组移动筒和固定板。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装框固定连接于无人机本体的一侧，所述安装框的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的外侧套接有两组挤压弹簧，两组所述挤压弹簧的一端固定连接有限位框，所述限位框的一侧均设置有卡接件，所述限位框的后侧转动连接有挤压螺栓。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，四组所述定位块均设置在两组连接杆的一侧，两组四组所述定位块的一侧均固定连接有连接弹簧。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，四组所述移动杆均设置在两组连接杆的底面，四组所述移动杆的一端均固定连接有阻尼弹簧，四组所述阻尼弹簧的一端均固定连接有移动筒，四组所述移动筒的一端固定连接有两组固定板。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无人机本体的表面设置有限位杆，所述无人机本体的内部滑动连接有两组电源本体。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无人机本体的一侧设置有电源连接件，所述电源连接件的一端固定连接有连接线。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无人机本体的两侧均固定连接有两组定位杆，所述无人机本体的表面设置有两组照明灯。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，四组所述定位杆的一端均固定连接有螺旋桨，四组所述螺旋桨的外侧均固定连接有轻质防护框。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种长航时系留无人机部件，具备以下有益效果：

11、1、该长航时系留无人机部件，通过滑动组件的设置，在进行使用时，将连接线放置安装框的内部，卡接件对其进行限位，此时旋转挤压螺栓，挤压螺栓对连接线进行挤压，对其进行固定，当连接线受到风阻时，连接线带动限位框进行移动，限位框移动时挤压弹簧产生形变吸收风阻带来的冲击力，避免连接线因瞬间受力过大而出现断裂或松动，同时限位框在导向杆的作用下仅能沿预设方向移动，确保连接线始终处于安装框内的合理限位范围，维持部件整体连接的稳定性与可靠。

12、2、该长航时系留无人机部件，通过第一缓冲组件和第二缓冲组件的设置，在进行着陆时，固定板先与地面进行接触，此时移动杆在移动筒的内部进行滑动，阻尼弹簧产生形变对产生的冲击力进行初步缓冲，连接杆在无人机本体的内部进行转动，连接弹簧处于拉伸状态，进一步对产生的冲击力进行缓冲，使得无人机本体在着陆过程中受到的冲击力被大幅削弱，有效避免了刚性冲击对无人机本体内部精密元器件造成的振动损伤，保障了无人机着陆时的结构稳定性与设备安全性。

1.一种长航时系留无人机部件，包括无人机本体（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种长航时系留无人机部件，其特征在于：所述安装框（201）固定连接于无人机本体（1）的一侧，所述安装框（201）的内部固定连接有导向杆（202），所述导向杆（202）的外侧套接有两组挤压弹簧（203），两组所述挤压弹簧（203）的一端固定连接有限位框（204），所述限位框（204）的一侧均设置有卡接件（205），所述限位框（204）的后侧转动连接有挤压螺栓（206）。

3.根据权利要求1所述的一种长航时系留无人机部件，其特征在于：四组所述定位块（401）均设置在两组连接杆（3）的一侧，两组四组所述定位块（401）的一侧均固定连接有连接弹簧（402）。

4.根据权利要求1所述的一种长航时系留无人机部件，其特征在于：四组所述移动杆（501）均设置在两组连接杆（3）的底面，四组所述移动杆（501）的一端均固定连接有阻尼弹簧（502），四组所述阻尼弹簧（502）的一端均固定连接有移动筒（503），四组所述移动筒（503）的一端固定连接有两组固定板（504）。

5.根据权利要求1所述的一种长航时系留无人机部件，其特征在于：所述无人机本体（1）的表面设置有限位杆（6），所述无人机本体（1）的内部滑动连接有两组电源本体（7）。

6.根据权利要求1所述的一种长航时系留无人机部件，其特征在于：所述无人机本体（1）的一侧设置有电源连接件（8），所述电源连接件（8）的一端固定连接有连接线（9）。

7.根据权利要求1所述的一种长航时系留无人机部件，其特征在于：所述无人机本体（1）的两侧均固定连接有两组定位杆（10），所述无人机本体（1）的表面设置有两组照明灯（11）。

8.根据权利要求7所述的一种长航时系留无人机部件，其特征在于：四组所述定位杆（10）的一端均固定连接有螺旋桨（12），四组所述螺旋桨（12）的外侧均固定连接有轻质防护框（13）。