一种飞机门框密封挡件及飞机的制作方法

本技术涉及飞机零部件领域，尤其涉及一种飞机门框密封挡件及飞机。

背景技术：

1、对于增压飞机而言，门框上需设置有环绕门框的密封挡件，并与环绕舱门的密封件形成配合关系，以实现飞机增压舱门的密封功能。考虑到制造与装配容差，舱门与机身门框及壁板之间需预留一定的设计间隙。

2、在雨水天气，外部雨水会通过舱门与机身的间隙渗入密封挡件与密封件所组成的半封闭空间。此时若雨水不能及时排出，当密封挡件与密封件之间出现轻微偏差，雨水则容易渗入机身内部导致漏水。另外，受湿热和冲击敏感特性的影响，复合材料机身壁板的开口边缘需进行边缘防护，以防止在边缘遭受冲击损伤、风蚀以及水汽渗入后，影响壁板的力学性能。

3、因此，亟需提出一种方案以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的第一个目的在于提供一种飞机门框密封挡件，用于解决现有技术中存在的飞机门框上的密封挡件与密封件之间的雨水无法排出，及壁板边缘得不到有效防护的问题。

2、本实用新型的第二个目的在于提供一种飞机，用于解决现有技术中存在的飞机门框上的密封挡件与密封件之间的雨水无法排出，及壁板边缘得不到有效防护的问题。

3、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

4、一种飞机门框密封挡件，安装于飞机门框，所述飞机门框包括主板部和连接于所述主板部两侧的两个侧板部，一所述侧板部贴合安装于壁板，所述飞机门框密封挡件包括底缘部、腹缘部和凸缘部，所述腹缘部一端连接于所述底缘部，另一端连接于所述凸缘部，所述底缘部贴合安装于所述主板部，所述凸缘部位于所述腹缘部靠近所述壁板的一侧，且所述凸缘部能抵接于飞机舱门上的密封件，所述底缘部、所述腹缘部和所述凸缘部能围设形成排水槽，所述侧板部、所述壁板和所述底缘部能围设形成填充间隙，所述填充间隙用于填充密封剂。

5、可选地，沿所述壁板的厚度方向，所述底缘部的长度大于所述凸缘部的长度。

6、可选地，所述飞机门框密封挡件还包括延伸部，所述延伸部包括第一延伸子部和第二延伸子部，所述第一延伸子部一端连接于所述底缘部，另一端连接于所述第二延伸子部的一端，所述第二延伸子部贴合安装于所述主板部，所述第一延伸子部贴合安装于所述壁板，所述第一延伸子部、所述壁板和所述底缘部能围设形成所述填充间隙。

7、可选地，所述凸缘部远离所述腹缘部的一端呈圆弧状。

8、可选地，所述凸缘部和所述腹缘部的连接处采用圆弧过渡；

9、和/或，所述腹缘部和所述底缘部的连接处采用圆弧过渡。

10、可选地，所述主板部开设有安装孔，所述底缘部开设有紧固孔，所述安装孔和所述紧固孔一一对应，且对应的所述安装孔和所述紧固孔设置有紧固件。

11、可选地，所述底缘部向所述腹缘部远离所述壁板的一侧突出预设距离。

12、可选地，所述底缘部、所述腹缘部和所述凸缘部均呈板状。

13、可选地，所述底缘部远离所述主板部的一端与所述壁板远离所述飞机门框的一侧平齐。

14、一种飞机，包括所述的飞机门框密封挡件。

15、本实用新型的有益效果：

16、本实用新型提出的一种飞机门框密封挡件，安装于飞机门框，飞机门框包括主板部和连接于主板部两侧的两个侧板部，一侧板部贴合安装于壁板，飞机门框密封挡件包括底缘部、腹缘部和凸缘部，腹缘部一端连接于底缘部，另一端连接于凸缘部，底缘部贴合安装于主板部，凸缘部位于腹缘部靠近壁板的一侧，且凸缘部能抵接于飞机舱门上的密封件，底缘部、腹缘部和凸缘部能围设形成排水槽，侧板部、壁板和底缘部能围设形成填充间隙，填充间隙用于填充密封剂。通过设置飞机门框密封挡件，飞机门框密封挡件包括底缘部、腹缘部和凸缘部，底缘部、腹缘部和凸缘部能围设形成排水槽，当凸缘部抵接于飞机舱门上的密封件时，凸缘部与密封件紧密接触以实现飞机增压舱门的密封，在雨水天气时，外部雨水会通过舱门与机身的间隙渗入飞机门框密封挡件与密封件所组成的半封闭空间，通过设置排水槽，飞机门框密封挡件与密封件之间的雨水能够通过排水槽及时流出，从而避免雨水渗入机身内部，此外，还通过将侧板部、壁板和底缘部能围设形成填充间隙，填充间隙用于填充密封剂，从而通过密封剂对壁板边缘进行防护，无需设置额外部件，通过飞机固有结构以及飞机门框密封挡件即可实现对壁板边缘的防护，减轻了机身重量。

17、本实用新型提出的一种飞机，通过设置飞机门框密封挡件，飞机门框密封挡件包括底缘部、腹缘部和凸缘部，底缘部、腹缘部和凸缘部能围设形成排水槽，当凸缘部抵接于飞机舱门上的密封件时，凸缘部与密封件紧密接触以实现飞机增压舱门的密封，在雨水天气时，外部雨水会通过舱门与机身的间隙渗入飞机门框密封挡件与密封件所组成的半封闭空间，通过设置排水槽，飞机门框密封挡件与密封件之间的雨水能够通过排水槽及时流出，从而避免雨水渗入机身内部，此外，还通过将侧板部、壁板和底缘部围设形成填充间隙，填充间隙用于填充密封剂，从而通过密封剂对壁板边缘进行防护，无需设置额外部件，通过飞机固有结构以及飞机门框密封挡件即可实现对壁板边缘的防护，减轻了机身重量。

1.一种飞机门框密封挡件，安装于飞机门框（100），所述飞机门框（100）包括主板部（101）和连接于所述主板部（101）两侧的两个侧板部（102），一所述侧板部（102）贴合安装于壁板（200），其特征在于，所述飞机门框密封挡件包括底缘部（1）、腹缘部（2）和凸缘部（3），所述腹缘部（2）一端连接于所述底缘部（1），另一端连接于所述凸缘部（3），所述底缘部（1）贴合安装于所述主板部（101），所述凸缘部（3）位于所述腹缘部（2）靠近所述壁板（200）的一侧，且所述凸缘部（3）能抵接于飞机舱门上的密封件，所述底缘部（1）、所述腹缘部（2）和所述凸缘部（3）能围设形成排水槽（7），所述侧板部（102）、所述壁板（200）和所述底缘部（1）能围设形成填充间隙（5），所述填充间隙（5）用于填充密封剂。

2.根据权利要求1所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，沿所述壁板（200）的厚度方向，所述底缘部（1）的长度大于所述凸缘部（3）的长度。

3.根据权利要求1所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，所述飞机门框密封挡件还包括延伸部（4），所述延伸部（4）包括第一延伸子部（41）和第二延伸子部（42），所述第一延伸子部（41）一端连接于所述底缘部（1），另一端连接于所述第二延伸子部（42）的一端，所述第二延伸子部（42）贴合安装于所述主板部（101），所述第一延伸子部（41）贴合安装于所述壁板（200），所述第一延伸子部（41）、所述壁板（200）和所述底缘部（1）能围设形成所述填充间隙（5）。

4.根据权利要求1所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，所述凸缘部（3）远离所述腹缘部（2）的一端呈圆弧状。

5.根据权利要求1所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，所述凸缘部（3）和所述腹缘部（2）的连接处采用圆弧过渡；

6.根据权利要求1所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，所述主板部（101）开设有安装孔，所述底缘部（1）开设有紧固孔，所述安装孔和所述紧固孔一一对应，且对应的所述安装孔和所述紧固孔设置有紧固件（6）。

7.根据权利要求1所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，所述底缘部（1）向所述腹缘部（2）远离所述壁板（200）的一侧突出预设距离。

8.根据权利要求1-7任一项所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，所述底缘部（1）、所述腹缘部（2）和所述凸缘部（3）均呈板状。

9.根据权利要求1-7任一项所述的飞机门框密封挡件，其特征在于，所述底缘部（1）远离所述主板部（101）的一端与所述壁板（200）远离所述飞机门框（100）的一侧平齐。

10.一种飞机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的飞机门框密封挡件。