一种用于动力电池极耳开孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池极耳加工技术领域，具体而言，涉及一种用于动力电池极耳开孔装置。


背景技术：

2.动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为新能源汽车电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
3.目前，由申请号为：cn202022030918.4，一种动力电池极耳打孔装置，在对极耳进行开孔时开孔的孔径固定，这样对于极耳开孔大小发生变化时就会导致无法使用影响了开孔的灵活性，同时开孔时不方便进行定位固定开孔的稳定性较差。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于动力电池极耳开孔装置，旨在改善动力电池极耳打孔装置，在对极耳进行开孔时开孔的孔径固定，这样对于极耳开孔大小发生变化时就会导致无法使用影响了开孔的灵活性，同时开孔时不方便进行定位固定开孔的稳定性较差的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种用于动力电池极耳开孔装置，包括支撑结构和开孔结构。
7.所述支撑结构包括支撑架和支撑板，所述支撑板与所述支撑架固定连接，所述支撑板的内部依次开设有第一冲孔、第二冲孔和第三冲孔，所述开孔结构包括驱动件、冲孔件和限位件，所述驱动件固定在所述支撑板的顶面一侧，所述驱动件上安装有滑动件，所述冲孔件安装固定在所述滑动件上，所述冲孔件上安装有挤压件，所述滑动件上还安装有限位件，所述限位件与所述支撑板的顶面滑动连接。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑架包括四根支撑柱和固定板，所述固定板固定在四根所述支撑柱之间，所述支撑柱的底部固定有支撑垫，所述支撑板与四根所述支撑柱的顶面固定。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述驱动件包括固定块和伺服电机，所述固定块固定在所述支撑板的顶面一侧，所述固定块的顶面开设有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有螺纹杆，所述伺服电机安装在所述固定块的一侧，所述伺服电机输出轴的端部与所述螺纹杆的一端固定。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述滑动件包括滑块和滑动板，所述滑块螺纹连接在所述螺纹杆上，所述滑块与所述滑槽的内表面滑动连接，所述滑动板与所述滑块固定，所述滑动板与所述固定块的表面滑动连接。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述冲孔件包括支架和气缸，所述支架与所述滑动板固定连接，所述气缸安装在所述支架的顶面，所述气缸的输出端螺纹连接冲头。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述挤压件包括第一固定板和活动柱，所述第一固定板固定在所述气缸的输出端外表面，所述活动柱滑动贯穿所述第一固定板的内部，所述活动柱的两端分别固定有板条和限位板，所述活动柱的表面套接有弹簧，所述弹簧位于所述第一固定板和所述板条之间，所述板条的底部固定有压板。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述限位件包括第二固定板和连接板，所述第二固定板的内部开设有限位孔，所述第二固定板的底部开设有卡槽，所述连接板的一端与所述第二固定板固定连接，所述连接板的另一端与所述滑动板固定。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板的顶面固定有横条，所述卡槽滑动卡接在所述横条上。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种用于动力电池极耳开孔装置，使用时，根据极耳所需要开孔的孔径大小，通过伺服电机工作带动螺纹杆进行转动，这样滑动件就会在螺纹杆的表面进行移动，同时带动支架和限位件进行移动，限位件在移动的过程中可以使第一冲孔、第二冲孔或第三冲孔位于限位孔的内部，然后将极耳插入限位孔的内部，这时通过气缸工作带动冲头和挤压件向下移动，在向下移动的过程中压板可以先与限位孔内部的极耳接触，并在弹簧的弹性作用下对极耳进行固定，然后在气缸持续工作下利用冲头挤压极耳贯穿第一冲孔、第二冲孔或第三冲孔进行开孔操作，这样在开孔的过程中可以进行灵活的选择提高开孔的灵活性，同时提高了开孔的稳定性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1是本实用新型实施方式提供的用于动力电池极耳开孔装置第一视角结构示意图；
18.图2为本实用新型实施方式提供的用于动力电池极耳开孔装置第一视角剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型实施方式提供的用于动力电池极耳开孔装置第二视角支架剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型实施方式提供的用于动力电池极耳开孔装置挤压件第三视角结构示意图；
21.图5为本实用新型实施方式提供的用于动力电池极耳开孔装置限位件第三视角结构示意图。
22.图中：100-支撑结构；110-支撑架；111-支撑柱；112-固定板；113-支撑垫；120-支撑板；121-第一冲孔；122-第二冲孔；123-第三冲孔；130-横条；200-开孔结构；210-驱动件；211-固定块；212-滑槽；213-螺纹杆；214-伺服电机；220-滑动件；221-滑块；222-滑动板；230-冲孔件；231-支架；232-气缸；233-冲头；240-挤压件；241-第一固定板；242-活动柱；243-板条；244-限位板；245-弹簧；246-压板；250-限位件；251-第二固定板；252-限位孔；253-卡槽；254-连接板。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于动力电池极耳开孔装置，包括支撑结构100和开孔结构200。
26.请参阅图1-图3，支撑结构100包括支撑架110和支撑板120，支撑板120与支撑架110固定连接，支撑板120的内部依次开设有第一冲孔121、第二冲孔122和第三冲孔123，这里第一冲孔121、第二冲孔122和第三冲孔123的孔径为依次增大设置，这样在进行冲孔时可以随时进行调整提高冲孔的灵活性。
27.支撑架110包括四根支撑柱111和固定板112，固定板112固定在四根支撑柱111之间，支撑柱111的底部固定有支撑垫113，支撑板120与四根支撑柱111的顶面固定，这里可以在固定板112的顶面放置收集箱，用于对开孔以后产生的废料进行回收。
28.请参阅图1-图5，开孔结构200包括驱动件210、冲孔件230和限位件250，驱动件210固定在支撑板120的顶面一侧，驱动件210上安装有滑动件220，冲孔件230安装固定在滑动件220上，冲孔件230上安装有挤压件240，滑动件220上还安装有限位件250，限位件250与支撑板120的顶面滑动连接。
29.驱动件210包括固定块211和伺服电机214，固定块211固定在支撑板120的顶面一侧，固定块211的顶面开设有滑槽212，滑槽212的内部转动连接有螺纹杆213，伺服电机214安装在固定块211的一侧，伺服电机214输出轴的端部与螺纹杆213的一端固定；滑动件220包括滑块221和滑动板222，滑块221螺纹连接在螺纹杆213上，滑块221与滑槽212的内表面滑动连接，滑动板222与滑块221固定，滑动板222与固定块211的表面滑动连接，这里通过伺服电机214工作带动螺纹杆213进行转动，可以滑动件220进行来回移动。
30.冲孔件230包括支架231和气缸232，支架231与滑动板222固定连接，气缸232安装在支架231的顶面，气缸232的输出端螺纹连接冲头233，这里气缸232的输出端开设有螺纹孔，冲头233的一端固定有与螺纹孔相匹配的螺纹柱，这样可以方便对冲头233进行拆装更换；挤压件240包括第一固定板241和活动柱242，第一固定板241固定在气缸232的输出端外表面，活动柱242滑动贯穿第一固定板241的内部，活动柱242的两端分别固定有板条243和限位板244，活动柱242的表面套接有弹簧245，弹簧245位于第一固定板241和板条243之间，板条243的底部固定有压板246，这里利用弹簧245的弹性可以方便对极耳进行挤压固定，从而提高在冲孔时的稳定性。
31.限位件250包括第二固定板251和连接板254，第二固定板251的内部开设有限位孔252，第二固定板251的底部开设有卡槽253，连接板254的一端与第二固定板251固定连接，连接板254的另一端与滑动板222固定，这里通过限位孔252的设置可以对极耳进行限位，从而控制冲孔的精度；支撑板120的顶面固定有横条130，卡槽253滑动卡接在横条130上，这里通过横条130的设置可以提高第二固定板251在移动过程中的稳定性。
32.具体的，该用于动力电池极耳开孔装置的工作原理：使用时，根据极耳所需要开孔的孔径大小，通过伺服电机214工作带动螺纹杆213进行转动，这样滑动件220就会在螺纹杆213的表面进行移动，同时带动支架231和限位件250进行移动，限位件250在移动的过程中可以使第一冲孔121、第二冲孔122或第三冲孔123位于限位孔252的内部，然后将极耳插入限位孔252的内部，这时通过气缸232工作带动冲头233和挤压件240向下移动，在向下移动的过程中压板246可以先与限位孔252内部的极耳接触，并在弹簧245的弹性作用下对极耳进行固定，然后在气缸232持续工作下利用冲头233挤压极耳贯穿第一冲孔121、第二冲孔122或第三冲孔123进行开孔操作，这样在开孔的过程中可以进行灵活的选择提高开孔的灵活性，同时提高了开孔的稳定性。
33.需要说明的是，伺服电机214和气缸232具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
34.伺服电机214和气缸232的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。