一种滑板挡渣结构的制作方法

1.本实用新型涉及炼钢技术领域，具体为一种滑板挡渣结构。


背景技术：

2.转炉炼钢中产生的钢渣是有害的，为了在出钢时不使钢渣流入钢包内，在需要使用转炉时使用滑板挡渣；滑板挡渣主要由油缸和滑板等组成，在使用时，油缸的活塞杆带动滑板运动，通过滑板的运动来完成挡渣和出钢等操作；
3.授权公告号为cn201920425815.2的实用新型专利公开了一种转炉滑板挡渣装置，该转炉滑板挡渣装置包括固定板、油缸组件、滑板砖定框架、滑板砖动框架、压紧框架、挡渣板和螺栓组件，所述滑板砖动框架设置于所述滑板砖定框架和所述压紧框架之间；所述滑板砖动框架顶端通过油缸接柄销与所述油缸组件的油缸接柄相连接，在所述油缸组件的带动下与所述滑板砖定框架的滑动槽配合滑动；所述滑板砖定框架上设有定滑板砖，所述滑板砖动框架上设有动滑板砖；所述压紧框架外侧设有所述挡渣板；所述滑板砖定框架左右侧板延伸设有l形固定臂，所述l形固定臂上与所述滑板砖定框架相对一侧设有齿条；然后通过抵接件抵接在抵接槽内；卡和顶板给予滑板砖定框架与固定板之间的压力，将滑板砖定框架固定于固定板上，安装方便，节省安装时间；
4.虽然该转炉滑板挡渣装置安装方便且节省了安装时间，但是该装置的油缸组件在使用时，由于滑板的工作环境温度极高，油缸长期暴露于高温环境中，而高温极易导致油缸产生故障甚至发生爆炸等情况，不仅容易影响正常生产，而且存在较大的安全隐患，鉴于此，我们提出一种滑板挡渣结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种滑板挡渣结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种滑板挡渣结构，包括固定座，所述固定座的顶面前侧处滑板，所述固定座的上方后侧处设有油缸；所述固定座的顶面位于后侧边缘处通过螺栓固定连接有固定架，所述固定架上通过螺栓固定连接有风机；
8.所述固定架的下方设有冷却机构；所述冷却机构包括两个相对称且呈中空式结构的夹块，两个所述夹块的两个相对立的一侧壁上均开设有夹槽，所述夹槽内均嵌设有多个导热条，所述导热条延伸至夹块的内部，且所述导热条与油缸的外壁相贴合；两个所述夹块的两个相背离的一侧壁上均通过法兰固定连接有进水口，所述进水口的一侧通过法兰固定连接有出水口，所述进水口和所述出水口均与夹块的内部相连通。
9.作为本实用新型优选的技术方案，所述固定座的顶面靠近后侧处开设有滑槽，所述固定座的顶面位于滑槽前侧处通过螺栓固定连接有支架，所述油缸与支架通过螺栓固定连接；所述固定座上靠近前侧处开设有连接孔，所述连接孔的两侧处均紧密焊接有定位销。
10.作为本实用新型优选的技术方案，所述滑板的顶面开设有排料孔，所述滑板的两侧均通过螺栓固定连接有固定块，所述固定块上均开设有定位槽，所述定位销穿过定位槽并与定位槽滑动连接，所述滑板的后侧壁上紧密焊接有两个相对称的耳板；所述油缸的活塞杆末端嵌设有连接轴，所述连接轴穿过耳板转动连接。
11.作为本实用新型优选的技术方案，所述夹块的底面均紧密焊接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内均螺纹连接有丝杆，两个所述丝杆同轴紧密焊接且螺纹环绕方向相反。
12.作为本实用新型优选的技术方案，其中一个所述丝杆的末端穿过固定座且同轴紧密焊接有手轮。
13.作为本实用新型优选的技术方案，多个所述导热条呈线性等间距分布，且所述导热条采用合金铜材质制成。
14.作为本实用新型优选的技术方案，所述风机位于油缸的正上方处。
15.作为本实用新型优选的技术方案，所述连接孔和所述排料孔位于同一竖直面上。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
17.通过设置的冷却机构：即两个夹块夹持在油缸的外部，在进水口和出水口的作用下，冷却液在夹块内流动，而多个导热条的设置将油缸上的温度转换至冷却液内进行冷却，该设计有利于对油缸进行降温冷却，且冷却效果良好；通过在油缸上方设置的固定架和风机，在风机产生的风力作用下，即可很好的对油缸进行风冷，有利于油缸的冷却，进一步提高了对油缸的冷却效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中的部分结构示意图；
20.图3为本实用新型中底座的结构示意图；
21.图4为本实用新型中的部分爆炸结构示意图；
22.图5为本实用新型中冷却机构的结构示意图；
23.图6为本实用新型中冷却机构的部分结构示意图；
24.图7为本实用新型中冷却机构的部分结构剖视图。
25.图中：
26.1、固定座；11、滑槽；12、支架；13、定位销；14、连接孔；
27.2、滑板；21、排料孔；22、固定块；221、定位槽；23、耳板；
28.3、油缸；31、连接轴；
29.4、固定架；41、风机；
30.5、冷却机构；51、夹块；511、夹槽；512、导热条；52、进水口；53、出水口；54、滑块；541、螺纹孔；55、丝杆；56、手轮。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
34.本实施例提供一种技术方案：
35.请参阅图1-2，一种滑板挡渣结构，包括固定座1，固定座1的顶面靠近后侧处开设有滑槽11，固定座1的顶面位于滑槽11前侧处通过螺栓固定连接有支架12，固定座1上靠近前侧处开设有连接孔14，连接孔14的两侧处均紧密焊接有定位销13，定位销13的设置对滑板2的前后运动起到了导向和限位的作用，有利于滑板2顺畅运动；而连接孔14的设置便于配合排料孔21进行出钢或者挡渣。
36.需要补充的是，本实施例中的定位销13的顶面通过螺栓固定连接有限位块，通过设置的限位块，能够避免滑板2在运动的过程中出现定位槽221脱离定位销13的状况，保证了滑板2的平稳运行。
37.请参阅图3-4，固定座1的顶面前侧处滑板2，支架12上通过螺栓固定连接有油缸3，油缸3的活塞杆末端嵌设有连接轴31。滑板2的顶面开设有排料孔21，滑板2的两侧均通过螺栓固定连接有固定块22，固定块22上均开设有定位槽221，定位销13穿过定位槽221并与定位槽221滑动连接，滑板2的后侧壁上紧密焊接有两个相对称的耳板23，连接轴31穿过耳板23并与耳板23转动连接；油缸3运作时，油缸3的活塞杆即可带动连接轴31运动，连接轴31即可带动滑板2前后运动，便于滑板2进行出钢或者挡渣。
38.在本实施例中，连接孔14和排料孔21位于同一竖直面上，当滑板2运动时，便于连接孔14与排料孔21对接，便于钢水经连接孔14与排料孔21排出至外界。
39.请参阅图5-7，固定座1的顶面位于后侧边缘处通过螺栓固定连接有固定架4，固定架4上通过螺栓固定连接有风机41；固定架4的下方设有冷却机构5。冷却机构5包括两个相对称且呈中空式结构的夹块51，两个夹块51的两个相对立的一侧壁上均开设有夹槽511，夹槽511内均嵌设有多个导热条512，导热条512延伸至夹块51的内部，且导热条512与油缸3的外壁相贴合；两个夹块51的两个相背离的一侧壁上均通过法兰固定连接有进水口52，进水口52的一侧通过法兰固定连接有出水口53，进水口52和出水口53均与夹块51的内部相连通；夹块51的底面均紧密焊接有滑块54，滑块54与滑槽11滑动连接，滑块54上均开设有螺纹孔541，螺纹孔541内均螺纹连接有丝杆55，两个丝杆55同轴紧密焊接且螺纹环绕方向相反；当两个丝杆55同步转动时，两个夹块51即可同步相对运动并夹持在油缸3的外部，使得多个导热条512与油缸3的外壁相贴合，当冷却液在夹块51内部流动时，油缸3的热量传递至导热条512上，冷却液即可对导热条512进行降温，从而达到对油缸3进行降温的效果。
40.在本实施例中，风机41位于油缸3的正上方处，在风机41产生的风力作用下，即可很好的对油缸3进行风冷，有利于油缸3的冷却，进一步提高了对油缸3的冷却效果。
41.在本实施例中，其中一个丝杆55的末端穿过固定座1且同轴紧密焊接有手轮56，手轮56的设置便于转动丝杆55，便于带动两个夹块51相对运动。
42.在本实施例中，多个导热条512呈线性等间距分布，且导热条512采用合金铜材质制成，一方面，多个导热条512均与油缸3的外壁相贴合，从而便于起到快速导热的效果，有利于对油缸3进行冷却降温；另一方面，合金铜材质具有导热效率高的优点，有利于导热条512快速导热，有利于油缸3的冷却降温。
43.需要补充的是，本实施例中的两个丝杆55均通过轴承与滑槽11的内壁转动连接，轴承对丝杆55起到了支撑和支持转动的作用，确保丝杆55在滑槽11内平稳转动，便于带动两个夹块51相对稳定运动，从而便于夹持在油缸3的外壁对油缸3进行散热。
44.值得注意的是，本实施例中的导热条512和夹槽511的整体形状均呈弧形，该设计便于夹槽511和导热条512与油缸3的外壁相贴合，便于对油缸3进行散热。
45.值得说明的是，本实施例中的油缸3和风机41为现有的常规技术，在此不再赘述。
46.具体使用时，使用人员首先转动手轮56，手轮56转动带动两个丝杆55同步转动，随着丝杆55的转动，两个滑块54即同步沿滑槽11相对滑动，滑块54同步带动两个夹块51相对运动，同时多个导热条512与油缸3的外壁相贴合，使用人员停止转动手轮56，此时外界的冷却液经进水口52进入至夹块51内部，油缸3上的温度传递至导热条512上，而冷却液与导热条512接触并带走导热条512上的热量，冷却液同时经出水口排出至外界，如此循环往复，即可对油缸3进行冷却降温；同时使用人员接通风机41的电源，风机41开始工作并吹送风力，风力吹送至夹块51和油缸3处，即可对油缸3进一步降温。
47.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。