一种接线端子的制作方法

1.本技术涉及电连接结构的领域，尤其是涉及一种接线端子。


背景技术：

2.接线端子常用来作为电路连通的节点被应用到不同的电器设备中。
3.如图6所示，现有的接线端子包括壳体、焊片2和弹片3，其中焊片2包括载流主板23和固定于载流主板23两侧的挡板，焊片2通过其上的焊脚20与电路进行连接，弹片3的一端与焊片2连接，弹片3的另一端弹性抵接于焊片2的一挡板上。
4.使用时，导线伸入到弹片3与挡板之间弹性抵接位置处，此时弹片3与挡板共同夹持导线，以实现固定和电性连接。
5.弹片3与焊片2之间的具体连接为，弹片3的一侧开设有凹槽30，通过该凹槽30以卡在焊片2的载流主板23上，以实现连接。
6.但是，弹片与载流主板的卡接面积受到载流主板的厚度影响，而载流主板的厚度具有局限性，因此该卡接配合的稳固性较差，易发生松动脱离。


技术实现要素：

7.为了提高弹片与焊片之间的连接稳固性，本技术提供一种接线端子。
8.本技术提供的一种接线端子，采用如下的技术方案：
9.一种接线端子，包括壳体、位于壳体内的弹片和焊片，所述焊片包括载流主板、设置于载流主板的相对两侧的第一挡板和第二挡板，其中第一挡板与载流主板之间通过连接板连接，所述连接板的相对两侧均设有立板，所述立板的靠近所述第一挡板的一侧设有卡板；所述弹片包括依次连接的固定部、中间部和自由部，其中中间部与壳体连接，所述固定部位于立板与第一挡板之间，且固定部的侧边开设有用于与卡板配合的卡槽；所述自由部用于弹性抵接于第二挡板的相对第一挡板的侧面上。
10.通过采用上述技术方案，使用时，下插弹片，使得弹片的固定部进入第一挡板和立板之间，然后通过固定部的卡槽与卡板之间的卡接，以完成固定部的安装。
11.首先，通过第一挡板和立板共同对固定部的第一方向维度限位、卡板和卡槽之间配合对固定部的第二方向维度限位，以极大提高固定部相对焊片的位置稳固性。
12.其次，通过竖立状态的卡板和卡槽的配合，二者的接触面积较大，卡接更加紧密。
13.最后，利用焊片自身的弹性，使得第一挡板和立板能够对固定部的相对卡槽的另一部分进行夹持，然后结合卡板和卡槽的配合，以共同对固定部的大部位结构进行限位，从而极大提高固定部相对焊片的位置稳固性。
14.可选的，所述立板的背离所述载流主板的端面与所述立板的朝向所述第一挡板的侧面之间交界处设有第一倒角。
15.通过采用上述技术方案，在安装弹片的过程中，第一倒角对于下插的弹片的固定部起到引导作用，以纠正固定部的下插路径，以提高固定部插入立板和第一挡板之间的区
域的精确度。
16.可选的，所述卡板的背离所述载流主板的端面的边缘处设有第二倒角。
17.通过采用上述技术方案，在安装弹片的过程中，卡槽的槽口棱边将抵接于第二倒角，通过第二倒角对于下插的弹片的固定部的引导作用，以纠正固定部的下插路径，以提高卡槽和卡板之间的配合精确度。
18.可选的，所述固定部的朝向所述载流主板的侧面与所述卡槽的槽壁之间交界处设有第三倒角。
19.通过采用上述技术方案，在安装弹片的过程中，卡槽的槽口处的第三倒角将抵接于第二倒角或卡板的端面棱边处，然后通过第三倒角对于下插的弹片的固定部的引导作用，以纠正固定部的下插路径，以提高卡槽和卡板之间的配合精确度。
20.可选的，所述壳体设有限位挡块，所述限位挡块相对所述自由部位于远离所述载流主板的一侧；当所述自由部弹性抵接于第二挡板的相对第一挡板的侧面上时，所述限位挡块阻挡于所述自由部沿远离载流主板方向的移动路径上。
21.通过采用上述技术方案，将弹片压缩以安装入壳体后，弹片恢复形变，弹片的自由部抵接于第二挡板的相对第一挡板的侧面上，此时，限位挡块阻挡于自由部沿远离载流主板方向的移动路径上，如此一来，以限制弹片脱离壳体，从而起到进一步限位作用。
22.可选的，所述自由部的背离载流主板的侧边设有避让斜面，且所述避让斜面与所述载流主板之间的距离从自由部的端部到自由部与中间部之间的连接处逐渐增大。
23.通过采用上述技术方案，通过设置避让斜面，以控制自由部的宽度，从而便于自由部避让开限位挡块，即便于弹片安装入壳体内。
24.可选的，所述自由部与所述中间部之间的连接处设有内凹过渡段，内凹过渡段的内凹方向朝向所述第一挡板设置。
25.通过采用上述技术方案，内凹过渡段形成一个避让空间，该避让空间便于供后续的工具卡入，以撬动弹片的自由部朝向固定部方向形变，即便于压缩弹片，以便于将弹片取出或者将解除导线的夹持固定。
26.可选的，所述第二挡板的相对第一挡板的侧面设有多道防滑槽，所述防滑槽相对载流主板的表面倾斜设置。
27.通过采用上述技术方案，通过设置防滑槽，增加被夹持导线的摩擦力，以提高夹持稳固性。
28.并且，防滑槽倾斜设置，即自由部的端部的长侧边与防滑槽之间具有夹角，使得自由部的端部长侧边不易卡入防滑槽内，即在实现增加导线摩擦力的前提下，又能减少自由部的端部所受的摩擦阻力，以便于自由部的端部相对第二挡板进行形变活动。
29.可选的，所述第一挡板和所述第二挡板的相背面、所述第一挡板和所述第二挡板的端面、所述载流主板的表面分别与所述壳体的相邻内壁抵接。
30.通过采用上述技术方案，利用壳体的多个内壁，以共同对焊片进行多方位的限位，以提高焊片的位置稳定性。
31.可选的，所述载流主板开设有定位孔，所述壳体设有用于与定位孔配合的定位凸起。
32.通过采用上述技术方案，进一步提高焊片的位置精度。
33.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
34.1.通过第一挡板和立板共同对固定部的第一方向维度限位、卡板和卡槽之间配合对固定部的第二方向维度限位，并且通过竖立状态的卡板和卡槽的配合，二者的接触面积较大，卡接更加紧密；
35.2.通过设置第一倒角、第二倒角和第三倒角，以对下插的弹片的固定部起到引导作用，以纠正固定部的下插路径，以提高固定部的插入精确度。
附图说明
36.图1是实施例1的整体结构的爆炸图。
37.图2是实施例1的整体结构的爆炸图。
38.图3是实施例1的连接导电结构的爆炸图。
39.图4是实施例1的整体结构的俯视图。
40.图5是实施例2的整体结构的爆炸图。
41.图6是现有技术的示意图。
42.附图标记说明：2、焊片；3、弹片；10、连接导电结构；11、载体；12、盖板；13、安装腔；131、定位凸起；132、安装柱；14、插入孔；15、限位挡块；20、焊脚；21、第一挡板；22、第二挡板；221、防滑槽；23、载流主板；231、定位孔；24、连接板；25、立板；251、第一倒角；26、卡板；261、第二倒角；27、容置区域；30、凹槽；31、固定部；311、卡槽；312、第三倒角；32、中间部；33、自由部；331、避让斜面；34、内凹过渡段。
具体实施方式
43.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
44.本技术实施例1公开一种接线端子。
45.参照图1和图2，接线端子包括壳体和连接导电结构10，壳体包括具有安装腔13的载体11和用于封闭安装腔13的腔口的盖板12，连接导电结构10通过安装腔13的腔口以进入安装腔13内，盖板12则封闭安装腔13，以完成整体安装，其中，盖板12与载体11之间的连接可以为卡接、柱孔配合连接、粘接等。
46.连接导电结构10用于与外部的电路板进行连接，并且外部的导线可穿过载体11所设置的插入孔14以进入安装腔13内，并且导线将与连接导电结构10进行固定连接，通过连接导电结构10，以实现导线与外部电路板的电性连接。
47.载体11的位于插入孔14的出口处设有限位挡块15，限位挡块15与安装腔13的腔底相对设置。
48.如图2、图3所示，连接导电结构10包括焊片2和弹片3，其中焊片2包括载流主板23，载流主板23的两侧分别竖向弯折成型有第一挡板21和第二挡板22，其中第一挡板21和/或第二挡板22上设有焊脚20，焊脚20沿焊片2的长度方向延伸，即根据实际应用工况，以选择加工单焊脚20还是双焊脚20，本实施例中为双焊脚20结构。
49.第一挡板21与载流主板23之间通过连接板24一体成型连接，连接板24与载流主板23位于同一平面内，连接板24的沿焊片2的宽度方向两侧均竖向弯折成型有立板25和卡板26，其中立板25和卡板26一体成型连接，立板25相对载流主板23的表面高于卡板26，使得立
板25与第一挡板21的相对面之间形成有容置空间。
50.立板25的背离载流主板23的端面与立板25的朝向第一挡板21的侧面之间交界处设有第一倒角251，卡板26的背离载流主板23的端面的沿焊片2宽度方向的棱边处设有第二倒角261。
51.安装焊片2时，先将焊片2整体放入安装腔13内，此时，如图4所示，第一挡板21和第二挡板22的相背面、第一挡板21和第二挡板22的端面、载流主板23的表面分别与安装腔13的内壁抵接或贴合，并且第一挡板21和第二挡板22的背离载流主板23的表面与载体11的上表面齐平，因此当盖板12封闭时，盖板12也对焊片2进行限位，如此一来，利用壳体对焊片2进行多方位的限位，以减少焊片2的晃动。
52.并且，为了进一步提高焊片2的位置精度，还可以于安装腔13的腔底设置定位凸起131，载流主板23则开设定位孔231，将焊片2安装入安装腔13内时，焊片2的定位孔231与载体11的定位凸起131进行配合。
53.如图3、图4所示，弹片3包括依次一体成型连接的固定部31、中间部32和自由部33，其中固定部31与自由部33之间具有夹角，中间部32为弯弧状，安装腔13的腔底竖向成型有安装柱132，中间部32部分围绕安装柱132设置，即通过中间部32与安装柱132的配合，以实现载体11对弹片3的位置限定，减少弹片3位置的大距离偏移。
54.固定部31的一长侧边开设有两个卡槽311，两个卡槽311一一对应卡板26设置，固定部31的朝向载流主板23的侧面与卡槽311的槽壁之间交界处设有第三倒角312，即第三倒角312位于卡槽311的槽口处。
55.在将焊片2安装入安装腔13内后，即可进行弹片3的安装，具体为，先压缩弹片3，即迫使固定部31和自由部33相互靠近，以减少弹片3的占用空间，然后下移弹片3，期间，弹片3的中间部32与安装柱132进行配合，弹片3的固定部31则先经过容置空间，然后利用卡槽311与卡板26的配合，以实现固定部31的下半部分的固定，而固定部31的上半部分则位于容置空间内，即立板25和第一挡板21共同对固定部31的上半部分进行夹持固定，即完成固定部31的安装，并且在该过程中，通过设置第一倒角251、第二倒角261和第三倒角312，以对下插的弹片3的固定部31进行沿焊片2宽度和长度这两个方向上的引导，以纠正固定部31的下插路径，以提高固定部31的插入精确度。
56.而自由部33这边，随着弹片3的整体下移，自由部33先进入第一挡板21和第二挡板22之间的区域内，下移至弹片3接触到载流主板23后，松开弹片3，使得自由部33恢复形变，此时自由部33将弹性抵接于第二挡板22的相对第一挡板21的侧面上，并且，限位挡块15阻挡于自由部33沿远离载流主板23方向的移动路径上，即限位挡块15阻止自由部33向上脱离焊片2，从而也完成自由部33的安装，最后盖上盖板12，以完成整体安装。
57.还可以于自由部33的背离载流主板23的侧边设置避让斜面331，且避让斜面331与载流主板23之间的距离从自由部33的端部到自由部33与中间部32之间的连接处逐渐增大，即使得自由部33较窄，以便于在安装弹片3的过程中，便于自由部33避让开限位挡块15，即便于弹片3的安装。
58.安装导线时，导线的一端穿过插入孔14以进入安装腔13内，此时迫使弹片3的自由部33朝向固定部31形变，以避让开导线，待导线位于第二挡板22一侧时，弹片3的自由部33恢复形变，弹片3的自由部33和第二挡板22共同弹性夹持住导线，以实现导线的固定和导线
与焊片2之间的电性连接。
59.并且，为了增加对导线的夹持稳固性，还可以于第二挡板22与自由部33之间增设防滑结构，例如，即第二挡板22的相对第一挡板21的侧面设有多道间隔排布的防滑槽221，且防滑槽221相对载流主板23的表面倾斜设置，通过设置防滑槽221，增加被夹持导线的摩擦力，以提高夹持稳固性。
60.最后，为了便于后期将弹片3从焊片2上取出，如图4所示，将自由部33和中间部32之间的连接处进行弯曲以形成内凹过渡段34，内凹过渡段34的内凹方向朝向第一挡板21设置，以形成一个避让空间，便于供后续的工具卡入该避让空间内，以撬动弹片3的自由部33朝向固定部31方向形变，即便于压缩弹片3，以便于将弹片3取出或者解除导线的夹持固定。
61.实施例1的实施原理为：首先，通过第一挡板21和立板25共同对固定部31的第一方向维度限位、卡板26和卡槽311之间配合对固定部31的第二方向维度限位，以对固定部31的上半部分进行综合限位，并且，利用金属焊片2的弹性，使得第一挡板21和立板25能够对固定部31的相对卡槽311的另一部分进行夹持。
62.其次，通过竖立状态的卡板26和卡槽311的配合，以对固定部31的下半部分进行限位，并且二者的接触面积较大，卡接更加紧密。
63.实施例2
64.实施例2与实施例1的不同之处在于，如图5所示，载体11可以设为多个，多个载体11通过叠置的方式相互连接，即位于下方的载体11的上开口被位于上方的载体11的底部所封闭，一组载体11则通过一盖板12进行封闭，从而精简结构。
65.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。