一种便于控制吊车行走方向的主控阀的制作方法

技术特征：
1.一种便于控制吊车行走方向的主控阀，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的外表面活动套接有吊车(2)，所述吊车(2)的内部活动安装有活动轮(3)，所述活动轮(3)的底部与轨道(1)的内部活动连接，所述吊车(2)的两侧固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的底部固定连接有吊绳(5)，所述吊绳(5)的底端固定连接有吊钩(6)，所述吊车(2)底部的中央固定安装有安装块(7)，所述安装块(7)的内部活动套接有通气管(8)，所述通气管(8)的底端固定连通有连接阀(9)，所述连接阀(9)的底部固定连接有主控阀本体(10)，所述主控阀本体(10)顶部的前后方均固定连接有位于连接阀(9)外侧的固定块(11)，所述固定块(11)内腔的两侧均固定安装有卡座(16)，所述安装块(7)内部两侧的前后方均活动套接有活动块(14)，所述安装块(7)的右侧活动连接有旋钮(12)，所述旋钮(12)的右侧固定连接有双螺纹丝杆(13)，所述双螺纹丝杆(13)的右端贯穿安装块(7)和活动块(14)并延伸至安装块(7)的内部且外表面与安装块(7)的内部活动套接，所述双螺纹丝杆(13)的外表面与活动块(14)的内部螺纹套接，所述活动块(14)的底部固定连接有位于固定块(11)内部的卡块(15)，所述卡块(15)的内部与卡座(16)的外表面活动卡接。2.根据权利要求1所述的一种便于控制吊车行走方向的主控阀，其特征在于：所述主控阀本体(10)两侧的前后方均固定连通有进出气管(17)，进出气管(17)的外侧活动连接有防尘网(19)，所述防尘网(19)的外表面固定套接有连接板(18)。3.根据权利要求2所述的一种便于控制吊车行走方向的主控阀，其特征在于：所述连接板(18)的内侧固定连通有圆套(20)，所述圆套(20)的内部与进出气管(17)的外表面活动套接。4.根据权利要求1所述的一种便于控制吊车行走方向的主控阀，其特征在于：所述主控阀本体(10)两侧的中央均固定连接有安装板(21)，所述安装板(21)的外侧固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的另一端贯穿连接板(18)并延伸至连接板(18)的外侧且外表面与连接板(18)的内部活动套接。5.根据权利要求4所述的一种便于控制吊车行走方向的主控阀，其特征在于：所述连接杆(22)的另一端固定连接有位于连接板(18)外侧的螺纹杆(25)，所述螺纹杆(25)的外表面螺纹套接有螺纹套(26)，所述螺纹套(26)的内侧固定连接有位于连接杆(22)外侧的橡胶垫(27)，所述橡胶垫(27)的内侧与连接板(18)的外侧活动连接。6.根据权利要求4所述的一种便于控制吊车行走方向的主控阀，其特征在于：所述连接杆(22)的外表面活动套接有挤压块(24)，所述挤压块(24)的外侧与连接板(18)的内侧活动连接。7.根据权利要求4所述的一种便于控制吊车行走方向的主控阀，其特征在于：所述连接杆(22)的外表面活动套接有位于挤压块(24)内侧和安装板(21)外侧之间的刚性弹簧(23)，所述刚性弹簧(23)的一端与挤压块(24)的内侧固定连接，所述刚性弹簧(23)的另一端与安装板(21)的外侧固定连接。

技术总结
本实用新型属于吊车主控阀技术领域，且公开了一种便于控制吊车行走方向的主控阀，包括轨道，所述轨道的外表面活动套接有吊车，所述吊车的内部活动安装有活动轮。本实用新型通过设置双螺纹丝杆、活动块和卡座，操作人员旋转旋钮，可以使得活动块沿着旋钮的外表面向内侧运动，由于活动块的运动，可以使得活动块带动卡块向内侧运动，并使得卡块从卡座的外表面脱离，此时将会解除卡座和卡块之间的卡接效果，同时解除了主控阀本体和吊车之间的固定效果，然后操作人员向下拉动主控阀本体，使得卡块从固定块的内部脱离，从而可以实现对主控阀本体整体的拆卸作业，进而方便了操作人员对主控阀本体整体的拆卸替换作业。本体整体的拆卸替换作业。本体整体的拆卸替换作业。


技术研发人员：田锐奇 桂成振 陈晨 陈晓 张利翠 齐震 罗昌
受保护的技术使用者：山东仕图机电设备有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/2/13