一种新型导流遮阳罩的制作方法

1.本实用新型属于装甲车辅助配件技术领域，具体涉及一种新型导流遮阳罩。


背景技术：

2.现装甲车在进行遮阳时，一般采用前置遮阳罩，由于前置遮阳罩在车辆行驶过程中，会产生额外风阻，行驶速度越快，风阻越大，对提高车辆的动力性和燃油经济性造成阻碍，导致日积月累下来产生的额外油耗较多，但通过走访市场可以了解到，装甲车的部分用户仍然认为需要遮阳罩，因此在这种需求之下，发明一种遮阳罩取代遮阳罩，是十分有意义的工作。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型导流遮阳罩，包括遮阳罩主体，所述遮阳罩主体一端固定有第一导流板，所述遮阳罩主体另一端固定有第二导流板，所述第一导流板内部开设有第一风洞，所述第二导流板内部开设有第二风洞。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一导流板和第二导流板对称设置。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮阳罩主体、第一导流板、第二导流板材料均为合金钢板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一导流板和第二导流板通过焊接方式固定遮阳罩主体的两端。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在装甲车前挡风上部增加遮阳功能的基础上，同时减少风阻和风声，降低噪声排放，对前部挡风玻璃一定区域起到防弹作用，并防止不希望的升力和其他导致高速空气动力学不稳定的原因；且本实用新型拥有良好流线型外形，对装甲车的风阻更小，气流更容易通过它们，同时在装甲车上的使用时对硬朗的视觉要求更高。本实用新型既可以满足传统内置遮阳板所起到的避免阳光直射司机眼睛，也可以对整车造型起到一定的美化装饰效果，同时对驾驶员与副驾驶人员面对高空射击等具备遮饰和防弹效果。
附图说明
9.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型安装在装甲车上的结构示意图；
12.图3为本实用新型安装在装甲车上的结构示意图；
13.图中：1、遮阳罩主体；2、第一导流板；3、第二导流板；4、第一风洞；5、第二风洞。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例
16.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种新型导流遮阳罩，包括遮阳罩主体1，所述遮阳罩主体1一端固定有第一导流板2，所述遮阳罩主体1另一端固定有第二导流板3，所述第一导流板2内部开设有第一风洞4，所述第二导流板3内部开设有第二风洞5，所述第一导流板2和第二导流板3对称设置，所述遮阳罩主体1、第一导流板2、第二导流板3材料均为合金钢板，所述第一导流板2和第二导流板3通过焊接方式固定遮阳罩主体1的两端，本实施方案中，通过遮阳罩主体1遮挡阳光，避免阳光直射司机眼睛，通过第一导流板2和第二导流板3，在车辆行驶中，引导气流方向，通过第一风洞4和第二风洞5，为车辆行驶中，气流通过提供通道。
17.最后应说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型导流遮阳罩，包括遮阳罩主体(1)，其特征在于：所述遮阳罩主体(1)一端固定有第一导流板(2)，所述遮阳罩主体(1)另一端固定有第二导流板(3)，所述第一导流板(2)内部开设有第一风洞(4)，所述第二导流板(3)内部开设有第二风洞(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型导流遮阳罩，其特征在于：所述第一导流板(2)和第二导流板(3)对称设置。3.根据权利要求2所述的一种新型导流遮阳罩，其特征在于：所述遮阳罩主体(1)、第一导流板(2)、第二导流板(3)材料均为合金钢板。4.根据权利要求3所述的一种新型导流遮阳罩，其特征在于：所述第一导流板(2)和第二导流板(3)通过焊接方式固定遮阳罩主体(1)的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种新型导流遮阳罩，包括遮阳罩主体，所述遮阳罩主体一端固定有第一导流板，所述遮阳罩主体另一端固定有第二导流板，所述第一导流板内部开设有第一风洞，所述第二导流板内部开设有第二风洞，所述第一导流板和第二导流板对称设置，所述遮阳罩主体、第一导流板、第二导流板材料均为合金钢板，所述第一导流板和第二导流板通过焊接方式固定遮阳罩主体的两端，本实用新型包括导流结构和遮阳结构，本实用新型在装甲车前挡风上部增加遮阳功能的基础上，同时减少风阻和风声，降低噪声排放，对前部挡风玻璃一定区域起到防弹作用，并防止不希望的升力和其他导致高速空气动力学不稳定的原因。力学不稳定的原因。力学不稳定的原因。


技术研发人员：李明华 张宇 张中凯 王明东 张伟 谢俊铎 武强 王本龙 李光月 刘强元 尹昌兆
受保护的技术使用者：山东格仑特电动科技有限公司
技术研发日：2022.11.02
技术公布日：2023/2/10