车辆转向盘和具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆转向盘和具有其的车辆。


背景技术：

2.随着车辆相关技术的不断发展与推广，车辆转向盘上的多功能键由传统机械按键转变为触摸面板是汽车转向盘的发展方向。在现有技术中，当驾驶员转动方向盘或移动手的位置时，手部易与触摸开关模块相接触，容易造成触摸开关模块的误触发。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆转向盘，该车辆转向盘，通过对触摸面板上的触摸压力进行采集，以在驾驶员操作车辆转向盘或移动手部时，避免造成触摸开关模块的误触发。
4.本实用新型还提出一种具有所述车辆转向盘的车辆。
5.根据本实用新型第一方面实施例的车辆转向盘，包括：转向盘本体，所述转向盘本体内设有安装空间；触摸开关模块，所述触摸开关模块设于所述安装空间，所述触摸开关模块包括触摸面板、感应膜片、压力采集器和电路板，所述感应膜片和所述压力采集器分别与所述电路板电连接，所述触摸面板被触摸时所述感应膜片感应触摸信号且所述压力采集器采集触摸压力信号；主控制器，所述主控制器设于所述安装空间内，所述主控制器与所述电路板电连接以接收所述触摸信号和所述触摸压力信号；所述主控制器被构造成判定接收所述触摸信号且所述触摸压力信号大于设定值时，所述主控制器输出指令信息，所述指令信息为所述触摸面板的触摸区域对应的功能模块可开启的开启信息。
6.根据本实用新型实施例的车辆转向盘，通过对触摸面板上的触摸压力进行采集，以在驾驶员操作车辆转向盘或移动手部时，避免造成触摸开关模块的误触发。
7.另外，根据本实用新型上述实施例的车辆转向盘还可以具有如下附加的技术特征：
8.根据本实用新型的一些实施例，所述感应膜片为电容膜片，所述触摸面板被触摸时，所述电容膜片的容值变化以输出触摸信号。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述车辆转向盘还包括振动器，所述振动器设在所述安装空间内且位于所述触摸开关模块的一侧，所述振动器与所述主控制器电连接，所述主控制器被构造成判定接收所述触摸信号且所述触摸压力信号大于设定值时，所述主控制器控制所述振动器开启。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述触摸面板设有多个功能区域，所述多个功能区域对应的所述功能模块不同；所述振动器包括多个震动频率，根据多个所述功能区域与所述振动器之间的距离，所述振动器对相应的所述功能区域设定预设震动频率，以使得每个所述功能区域的震感相同。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述车辆转向盘还包括用于发出光信号的背光模
块，所述背光模块设于所述转向盘本体，所述背光模块与所述主控制器相连。
12.在一些实施例中，所述背光模块被构造成可发出不同颜色的光信号，所述主控制器控制所述背光模块发出不同颜色的光信号。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述车辆转向盘还包括离手检测模块，所述离手检测模块设于所述转向盘本体用于感应驾驶员的手部是否离开所述转向盘本体，所述离手检测模块与所述主控制器电连接。
14.根据本实用新型的一些实施例，至少一个所述功能模块为加热模块，所述加热模块设于所述转向盘本体，所述加热模块开启时对所述转向盘本体进行加热。
15.根据本实用新型的第二方面实施例提出一种车辆，所述车辆包括：车身，所述车身设有车身控制模块；根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆转向盘，所述主控制器与所述车身控制模块通讯连接。
16.根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的车辆转向盘，通过对触摸面板上的触摸压力进行采集，以在驾驶员操作车辆转向盘或移动手部时，避免造成触摸开关模块的误触发。
17.根据本实用新型的一些实施例，所述功能模块包括多个，多个所述功能模块包括音响模块、全景影像模块和巡航系统模块中的至少一个。
18.根据本实用新型的一些实施例，所述车辆还包括旋转模块，所述旋转模块包括显示终端和驱动装置，所述显示终端可转动地设于所述车身，所述驱动装置驱动所述显示终端转动。
19.在一些实施例中，至少一个所述功能模块为所述旋转模块，所述触摸面板对应所述触摸区域被触发时可控制所述驱动装置开启以驱动所述显示终端转动。
20.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
21.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
22.图1是根据本实用新型实施例的车辆转向盘的结构示意图。
23.图2是根据本实用新型实施例的车辆转向盘的控制系统。
24.图3根据本实用新型实施例的车辆转向盘的信号流动示意图。
25.附图标记：车辆转向盘1，转向盘本体10，
26.触摸开关模块20，触摸面板21，感应膜片22，压力采集器23，
27.主控制器30，
28.背光模块51，离手检测模块52，振动器53，加热模块54
29.车身控制模块60，音响模块71，全景影像模块72，巡航系统模块73，旋转模块74，
30.局域网收发器80。
具体实施方式
31.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
32.下面参考附图描述根据本实用新型实施例的车辆转向盘1。
33.如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆转向盘1包括转向盘本体10、触摸开关模块20和主控制器30。
34.转向盘本体10内设有安装空间，触摸开关模块20设于安装空间，以使驾驶员在能够在控制转向盘本体10的同时方便的对触摸开关模块20进行操作，进而便于驾驶员向触摸开关模块20输入指令。
35.触摸开关模块20包括触摸面板21、感应膜片22、压力采集器23和电路板，感应膜片22和压力采集器23分别与电路板电连接，触摸面板21被触摸时感应膜片22感应触摸信号，压力采集器23采集触摸压力信号。
36.也就是说，当驾驶员需要控制功能模块做出反应时，驾驶员可在触摸面板21的对应触摸区域处进行操作，此时感应模块能够感应到相应的触摸信号，压力采集器23能够采集到驾驶员对触摸面板21进行操作时的触摸压力信号。
37.主控制器30设于安装空间内，主控制器30与电路板电连接以接收触摸信号和触摸压力信号，进而在触摸信号有效的情况下控制车辆上的功能模块根据触摸信号做出相应的反应，例如控制与触摸信号相对应的功能模块的开启或关闭。
38.其中，主控制器30被构造成接收触摸信号并判定触摸信号是否有效，触摸信号是否有效可根据触摸压力信号是否大于设定值来判断。
39.当主控制器30接收到触摸信号且触摸压力信号大于设定值时，此时触摸信号有效，主控制器30输出指令信息，指令信息为触摸面板21的触摸区域对应的功能模块可开启的开启信息，以根据驾驶员在触摸面板21对应触摸面板21的触摸区域输入的指令控制对应的功能模块开启。
40.当主控制器30接收到触摸信号且触摸压力信号小于设定值时，此时触摸信号无效，主控制器30不会输出指令信息。
41.具体而言，当驾驶员需要控制对应的功能模块开启时，驾驶员在触摸面板21的对应触摸区域处对触摸面板21施加一定的作用力，触摸面板21上的作用力会传递至感应膜片22和压力采集器23，此时感应模块感应到对应的触摸信号，压力采集器23能够采集触摸压力信号。
42.电路板将触摸信号和触摸压力信号传递给主控制器30，此时触摸压力信号大于预设值，触摸信号有效，主控制器30根据触摸信号输出指令信息，以控制与触摸面板21触摸区域对应的功能模块开启，进而根据驾驶员的指令控制对应的功能模块开启。
43.当驾驶员在转动方向盘或移动手部的位置时，驾驶员的手或胳膊在移动的过程中可能会与触摸面板21相接触，但此时手或胳膊与触摸面板21之间的作用力较小，压力采集器23采集到的触摸压力信号较小，此时触摸压力信号小于预设值，触摸信号无效，主控制器30不会输出指令信息，进而能够避免触摸开关模块20的误触发，提高车辆转向盘1的可靠性。
44.因此，根据本实用新型实施例的车辆转向盘1，通过对触摸面板21上的触摸压力进
行采集，以在驾驶员操作车辆转向盘1或移动手部时，避免造成触摸开关模块20的误触发。
45.下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的车辆转向盘1。
46.如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆转向盘1包括转向盘本体10、触摸开关模块20和主控制器30。
47.在本实用新型的一些实施例中，感应膜片22为电容膜片，触摸面板21被触摸时，电容膜片的容值会发生变化以输出触摸信号，当驾驶员在触摸面板21上不同的触摸区域进行操作时，电容膜片会产生不同的容值变化，进而产生不同的触摸信号。电路板能够将相应的触摸信号传递给主控制器30，在触摸信号有效时，主控制器30输出指令信息，指令信息为触摸面板21上触摸区域对应的功能模块可开启的开启信息，以控制对应的功能模块开启。
48.在一些实施例中，在驾驶员在触摸面板21进行操作时，电容膜片的容值会发生变化，进而产生电容信号，电容信号可以转化为触摸信号，压力采集器23采集压力信号，压力信号可以转化为触摸压力信号。
49.在本实用新型的一些实施例中，车辆转向盘1还包括振动器53，振动器53设在安装空间内，振动器53位于触摸开关模块20的一侧，振动器53与主控制器30电连接，主控制器30被构造成判定接收触摸信号且触摸压力信号大于设定值时，主控制器30控制振动器53开启，以将震感反馈至驾驶员的手部，提醒驾驶员车辆已经根据驾驶员的指令开启相应的功能模块，避免驾驶员会低头观察，便于提升驾驶安全系数。
50.具体而言，电路板将触摸信号和触摸压力信号传递给主控制器30，在触摸压力信号大于预设值，触摸信号有效，主控制器30根据触摸信号输出指令信息，以控制与触摸面板21触摸区域对应的功能模块开启，同时主控制器30控制振动器53开启振动，以将震感反馈至驾驶员的手部，提醒驾驶员车辆已经根据驾驶员的指令开启相应的功能模块。
51.在一些实施例中，若驾驶员的手或胳膊在移动的过程中以较大的力与触摸面板21相接触，压力采集器23采集到的触摸压力信号较大，触摸压力信号大于预设值时，主控制器30控制振动器53开启振动，振动器53能够将震感传递给驾驶员，使驾驶员能够及时发现，及时关闭相应的功能模块。
52.在本实用新型的一些实施例中，触摸面板21设有多个功能区域，功能区域对应的功能模块不同，以在需要控制不同的功能模块开启时，驾驶员在对应的功能区域处直接进行操作即可，减少了需要在触摸面板21处进行切换等操作步骤，以便于驾驶员对触摸面板21进行简单的操作就能控制相应的功能模块开启，便于降低用户操作的复杂性。
53.在一些实施例中，触摸面板21上不同的功能区域被触摸时，电容膜片容值的变化是不同的，以产生不同的触摸信号，进而将不同的触摸信号通过电路板传递至主控制器30，在触摸信号有效时，主控制器30能够根据触摸信号控制对应的功能模块开启。
54.振动器53包括多个震动频率，根据多个功能区域与振动器53之间的距离，振动器53对相应的功能区域设定预设震动频率，以使得每个功能区域的震感相同。具体而言，振动器53根据功能区域与振动器53之间的距离选择合适的震动频率，使主控制器30在控制不同的功能模块开启时能够控制振动器53产生不同的波形振动，振动器53产生的波形振动与振动器53和功能区域之间的距离相适配，以使驾驶员在不同的功能区域处进行操作时，振动器53能够在功能区域处向驾驶员传递相同的震感，使驾驶员无需低头观察就能够得功能区域处的信息，避免驾驶员低头观察，便于提升驾驶安全系数。
55.在一些实施例中，一部分功能区域与振动器53之间的距离是相同的，这部分功能区域对应的振动频率是相同的，主控制器30能够控制振动器53开启，当用户在这部分功能区域进行操作时，主控制器30控制振动器53产生相同的振动波形，以向驾驶员传递相同的震感，使驾驶员无需低头观察就能够得功能区域处的信息，避免驾驶员低头观察，便于提升驾驶安全系数。
56.在本实用新型的一些实施例中，车辆转向盘1还包括背光模块51，背光模块51用于发出光信号，背光模块51设于转向盘本体10，背光模块51与主控制器30相连，以根据驾驶员的需求发出光亮，一方面能够为驾驶员提供光源，另一方面能够从视觉上对驾驶员起到提醒作用。
57.在一些实施例中，当驾驶员需要控制背光模块51开启时，驾驶员在触摸面板21的对应功能区域处对触摸面板21施加一定的作用力，触摸面板21上的作用力会传递至感应膜片22和压力采集器23，此时感应模块感应到对应的触摸信号，压力采集器23能够采集触摸压力信号。
58.电路板将触摸信号和触摸压力信号传递给主控制器30，此时触摸压力信号大于预设值，触摸信号有效，主控制器30根据触摸信号向背光模块51传递信号，主控制器30控制振动器53开启振动，此时振动器53将震感传递至驾驶员，背光模块51发出光亮，以通过视觉和触觉的双重冲击提醒驾驶员车辆已经根据驾驶员的指令开启相应的功能模块。
59.在另一些实施例中，当车辆在较暗的环境下行驶，驾驶员的视觉受到影响时，驾驶员可通过触摸开关模块20将信号传递至主控制器30，由主控制器30将指令信息传递至背光模块51，使背光模块51能够发出光信号，以为驾驶员提供光亮。
60.在还有一些实施例中，背光模块51可起到警示作用，例如在车辆油箱内的油较少时，主控制器30可发出指令信息控制背光模块51开启，以提醒驾驶员及时补油；例如在检测到车辆轮胎压力异常时，主控制器30可发出指令信息控制背光模块51开启，以提醒驾驶员及时检测轮胎状态。
61.在本实用新型的一些实施例中，背光模块51被构造成可发出不同颜色的光信号，主控制器30控制背光模块51发出不同颜色的光信号，以为驾驶员提供不同的信息。
62.在一些实施例中，当车辆开启不同的功能模块时，主控制器30向背光模块51传递的信息不同，背光模块51可根据主控制器30传递的指令信息发出不同颜色的光，例如当车辆开启车灯时背光模块51的颜色为冰蓝色；当车辆的车灯关闭时，背光模块51的颜色为白色，其中，背光模块51发出白色光方便驾驶员在强光进行观察，其中，背光模块51的背光亮度可以根据驾驶员需要进行调节。
63.在一些实施例中，背光模块51可起到不同的警示作用，例如在车辆油箱内的油较少时，主控制器30可发出指令信息控制背光模块51开启并发出红光，以提醒驾驶员及时补油；例如在检测到车辆轮胎压力异常时，主控制器30可发出指令信息控制背光模块51开启并开启黄光，以提醒驾驶员及时检测轮胎状态。
64.此外，除了通过触摸开关模块20对背光模块51进行控制，也可以通过其他模块对背光模块51进行控制。举例而言，在车辆转向盘1应用在车辆的实施例中，车辆具有车身控制模块60，可通过车身控制模块60控制背光模块51的开启或关闭。
65.在本实用新型的一些实施例中，车辆转向盘1还包括离手检测模块52，离手检测模
块52设于转向盘本体10，离手检测模块52用于感应驾驶员的手部是否离开转向盘本体10，离手检测模块52与主控制器30电连接，当离手检测模块52检测到驾驶员的手部离开转向盘本体10上时，离手检测模块52可向主控制器30发出信号，主控制器30控制车辆内的其他设备提醒驾驶员安全驾驶。
66.在本实用新型的一些可选实施例中，离手检测模块52的形状与转向盘本体10的形状相适配，离手检测模块52能够覆盖转向盘本体10，以在驾驶员的手部离开转向盘本体10时，离手检测模块52能够及时检测到并将信号传递给主控制器30。
67.在一些实施例中，当离手检测模块52检测到驾驶员的手部未在转向盘本体10上时，离手检测模块52可向主控制器30发出信号，主控制器30可向车辆内的背光模块51和音响模块71发出指令信息，使音响模块71发出声音，背光模块51发出光亮，以从视觉和听觉两方面对驾驶员造成冲击，提醒驾驶员安全驾驶。
68.在另一些实施例中，当离手检测模块52检测到驾驶员的手部未在转向盘本体10上时，离手检测模块52可向主控制器30发出信号，主控制器30可向车辆内的背光模块51和振动器53发出指令信息，使背光模块51发出光亮，振动器53产生振动，以提醒用用不要将手离开方向盘本体，提醒驾驶员安全驾驶。
69.此外，除了通过触摸开关模块20对离手检测模块52进行控制，也可以通过其他模块对离手检测模块52进行控制，举例而言，在车辆转向盘1应用在车辆的实施例中，车辆具有车身控制模块60，可通过车身控制模块60控制离手检测模块52的开启或关闭。
70.在本实用新型的一些实施例中，至少一个功能模块为加热模块54，加热模块54设于转向盘本体10，加热模块54开启时对转向盘本体10进行加热，以便于为驾驶员的手部提供热量，便于提高驾驶员驾驶的舒适性，提高驾驶员的驾驶体验。
71.在一些实施例中，触摸面板21上设有加热功能区域，当驾驶员需要开启加热模块54时，驾驶员在触摸面板21的加热功能区域处对触摸面板21进行操作，触摸面板21上的作用力会传递至感应膜片22和压力采集器23，此时感应模块感应到对应的触摸信号，压力采集器23能够采集触摸压力信号。
72.电路板将触摸信号和触摸压力信号传递给主控制器30，此时触摸压力信号大于预设值，触摸信号有效，主控制器30输出指令信息，指令信息为加热模块54可开启的开启信息，以开启加热模块54，利用加热模块54为驾驶员提供热量，便于提高驾驶员驾驶的舒适性，提高驾驶员的驾驶体验。
73.此外，除了通过触摸开关模块20对加热模块54进行控制，也可以通过其他模块对加热模块54进行控制，举例而言，在车辆转向盘1应用在车辆的实施例中，车辆具有车身控制模块60，可通过车身控制模块60控制加热模块54的开启或关闭。
74.下面描述根据本实用新型实施例的车辆。根据本实用新型实施例的车辆包括车身和根据本实用新型上述实施例的车辆转向盘1。
75.车身设有车身控制模块60，主控制器30与车身控制模块60通讯连接，主控制器30可将信号传递至车身控制模块60，以使车身控制模块60能够根据信号对相应的系统进行控制。
76.举例而言，驾驶员可通过触摸开关模块20将指令传递给主控制器30，主控制器30将信号传递至车身控制模块60，车身控制模块60能够根据信号对相应的系统进行控制，例
如对车辆内的音响模块71、全景影像模块72和巡航系统模块73进行控制。
77.在一些实施例中，主控制器30与车身控制模块60通过局域网通讯连接，主控制器30包括局域网控制器，车辆内设有局域网收发器80，主控制器30可将信号通过局域网控制器传递至局域网收发器80，再通过局域网收发器80将信号传递至车身控制模块60，以使车身控制模块60能够根据信号对相应的系统进行控制。
78.根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的车辆转向盘1，通过对触摸面板21上的触摸压力进行采集，以在驾驶员操作转向盘或移动手部时，避免造成触摸开关模块20的误触发。
79.在本实用新型的一些实施例中，车辆包括多个功能模块，包括音响模块71、全景影像模块72和巡航系统模块73中的至少一个，以便于驾驶员通过触摸开关模块20对音响模块71、全景影像模块72或巡航系统模块73中的至少一个进行控制，丰富了驾驶员在车辆转向盘1上的操作。
80.举例而言，驾驶员通过对车辆转向盘1进行操作就能够对音响模块71、全景影像模块72和巡航系统模块73中的至少一个进行控制，方便了驾驶员的操作。
81.具体而言，音响模块71可用于播放音乐等，便于降低车内乘客和驾驶员的疲劳，提高乘客和驾驶员的驾乘感受和娱乐性，陶冶情操，稳定情绪，消除简单、枯燥和乏味的传统驾车感受。在一些实施例中，音响模块71上具有收音功能，方便乘客和驾驶员及时收听广播通知等，为乘客和驾驶员提供及时的信息和资讯。
82.全景影像模块72可为驾驶员反应车辆周围的环境，进而能够辅助驾驶员泊车,具体而言，驾驶员在泊车的时候，可以通过全景影像模块72上的影像判断四周障碍物，提升车辆行驶安全系数。全景影像模块72还能够扩展视野和线路修正，通过全景影像模块72上的影像看到车辆四周的实际状况，增大视野，降低盲区，便于驾驶员实时对车辆的驾驶路线实行修正。
83.巡航系统模块73能够代替司机控制车速，以在高速行驶时能够解放驾驶员的右脚，无需驾驶员长时间踩油门，便于提高驾驶员的驾驶体验。
84.在一些实施例中，触摸面板21分别具有与音响模块71、全景影像模块72和巡航系统模块73对应的功能区域，驾驶员可通过在对应的功能区域进行操作，此时感应模块能够感应到相应的触摸信号，压力采集器23能够采集到驾驶员对功能区域进行操作时的触摸压力信号。
85.感应模块将触摸信号传递给主控制器30，压力采集器23将触摸压力信号传递给主控制器30，在触摸压力信号大于预设值，触摸信号有效时，主控制器30将信号传递给车身控制模块60，车身控制模块60控制对应的音响模块71、全景影像模块72或巡航系统模块73打开或关闭。
86.在本实用新型的一些实施例中，车辆还包括旋转模块74，旋转模块74包括显示终端和驱动装置，显示终端可转动地设于车身，驱动装置驱动显示终端转动，以使改变显示终端的位置，使驾驶员能够更好的观察显示终端显示的内容，便于提高驾驶员的驾驶体验。
87.在本实用新型的一些可选实施例中，至少一个功能模块为旋转模块74，触摸面板21对应的触摸区域被触发时可控制驱动装置开启以驱动显示终端转动，以改变显示终端的位置，使驾驶员能够更好的观察显示终端显示的内容，便于提高驾驶员的驾驶体验。
88.在一些实施例中，触摸面板21具有与旋转模块74对应的功能区域，驾驶员可在对应的功能区域进行操作，此时感应模块能够感应到相应的触摸信号，压力采集器23能够采集到驾驶员对功能区域进行操作时的触摸压力信号。
89.感应模块将触摸信号传递给主控制器30，压力采集器23将触摸压力信号传递给主控制器30，在触摸压力信号大于预设值，在触摸信号有效时，主控制器30将信号传递给车身控制模块60，车身控制模块60控制驱动装置开启以驱动显示终端转动，以改变显示终端的位置，使驾驶员能够更好的观察显示终端显示的内容，便于提高驾驶员的驾驶体验。根据本实用新型实施例的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
90.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
91.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
92.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
93.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
94.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。