一种汽车外饰零部件包装箱的打包装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车外饰零件包装技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车外饰零部件包装箱的打包装置。


背景技术：

2.随着经济的增长，汽车已经逐渐成为大众化的交通工具，为了加快汽车的生产速度，汽车厂家经常会将汽车的外饰零部件的制造外包给各个厂家，再将不同厂家生产的零部件收回进行组装，为了避免汽车零部件运输过程中损坏，影响后续的组装作业，需要承接外饰零部件的厂家对其进行包装。
3.但现有的汽车外饰零部件包装箱的打包装置在实际运用过程中仍存在一些不足之处，如现有的打包机在打包汽车外饰零部件包装箱时，需要人工手动将汽车外饰零部件的包装箱堆叠码放在打包机的托盘上，人工码放的效率较低，且堆叠码放起来的包装箱在打包结束后，体积较大，不便于下料。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车外饰零部件包装箱的打包装置，以解决现有的打包机在打包汽车外饰零部件包装箱时，需要人工手动将汽车外饰零部件的包装箱堆叠码放在打包机的托盘上，人工码放的效率较低，且堆叠码放起来的包装箱在打包结束后，体积较大，不便于下料的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车外饰零部件包装箱的打包装置，包括打包机座，所述打包机座的顶部活动安装有承托平台，所述承托平台的外侧活动安装有与所述打包机座的外侧面为固定连接的上料支架，所述上料支架的外侧活动安装有托膜支架。
6.优选地，所述打包机座包括承托底座，所述承托底座顶面的中部开设有安装槽，所述安装槽的一端转动安装有转动轴，所述安装槽的另一端转动安装有两个对称设置的连接转轴。
7.优选地，所述承托平台包括承托底盘，所述承托底盘底面的中心处镶嵌式安装有转动电机，所述承托底盘的顶面活动安装有与所述转动电机的传动轴为固定连接的转动托盘，所述承托底盘底面的一侧固定安装有两个与所述转动轴为活动连接的支撑立柱，所述承托底盘底面的另一侧固定安装有两个与所述连接转轴为固定连接的液压升降柱。
8.优选地，所述上料支架包括龙门支撑架，所述龙门支撑架一侧立臂的内侧固定安装有安装侧板，所述安装侧板的外侧面固定安装有数控夹料机械臂，所述龙门支撑架另一侧立臂的外侧与所述托膜支架为活动连接。
9.优选地，所述托膜支架包括侧面支撑座，所述侧面支撑座固定安装于所述龙门支撑架的外侧，所述侧面支撑座的底面镶嵌安装有四个伺服电机，四个所述伺服电机的传动轴均固定连接有与所述侧面支撑座为轴承连接的丝杠，四根丝杠的外部螺纹传动套接有与
所述龙门支撑架为活动连接的升降托盘，所述升降托盘的顶部通过内嵌轴承转动安装有限位转轴。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.上述方案中，所述数控夹料机械臂通过安装侧板配合龙门支撑架安装于承托平台的上料侧，通过设置数控夹料机械臂来代替人工将汽车外饰零部件包装箱堆叠码放于承托平台上，大大的提高了外饰零部件包装箱的打包效率；所述承托底盘通过支撑立柱配合液压升降柱活动安装于承托底座的上方，转动托盘通过转动电机转动安装于承托底盘的顶面，当堆叠码放整齐的外饰零部件包装箱打包完成后，液压升降柱顶起承托底盘的一侧使其倾斜，从而让打包完成的外饰零部件包装箱缓慢滑落到转运推车上，方便了外饰零部件包装箱的下料与转运，提高了装置的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的承托平台结构示意图；
14.图3为本实用新型的上料支架结构示意图。
15.附图标记为：1、打包机座；2、承托平台；3、上料支架；4、托膜支架；11、承托底座；12、安装槽；13、转动轴；14、连接转轴；21、承托底盘；22、转动电机；23、转动托盘；24、液压升降柱；25、支撑立柱；31、龙门支撑架；32、安装侧板；33、数控夹料机械臂；41、侧面支撑座；42、伺服电机；43、丝杠；44、升降托盘；45、限位转轴。
具体实施方式
16.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
17.如附图1至附图3，本实用新型的实施例提供一种汽车外饰零部件包装箱的打包装置，包括打包机座1，打包机座1的顶部活动安装有承托平台2，承托平台2的外侧活动安装有与打包机座1的外侧面为固定连接的上料支架3，上料支架3的外侧活动安装有托膜支架4。
18.其中，打包机座1包括承托底座11，承托底座11顶面的中部开设有安装槽12，安装槽12的一端转动安装有转动轴13，安装槽12的另一端转动安装有两个对称设置的连接转轴14。
19.其中，承托平台2包括承托底盘21，承托底盘21底面的中心处镶嵌式安装有转动电机22，承托底盘21的顶面活动安装有与转动电机22的传动轴为固定连接的转动托盘23，承托底盘21底面的一侧固定安装有两个与转动轴13为活动连接的支撑立柱25，承托底盘21底面的另一侧固定安装有两个与连接转轴14为固定连接的液压升降柱24。
20.其中，上料支架3包括龙门支撑架31，龙门支撑架31一侧立臂的内侧固定安装有安装侧板32，安装侧板32的外侧面固定安装有数控夹料机械臂33，龙门支撑架31另一侧立臂的外侧与托膜支架4为活动连接。
21.其中，托膜支架4包括侧面支撑座41，侧面支撑座41固定安装于龙门支撑架31的外侧，侧面支撑座41的底面镶嵌安装有四个伺服电机42，四个伺服电机42的传动轴均固定连接有与侧面支撑座41为轴承连接的丝杠43，四根丝杠43的外部螺纹传动套接有与龙门支撑
架31为活动连接的升降托盘44，升降托盘44的顶部通过内嵌轴承转动安装有限位转轴45，通过设置升降托盘44和限位转轴45，方便了打包膜卷的更换。
22.本实用新型的工作过程如下：
23.数控夹料机械臂33通过安装侧板32配合龙门支撑架31安装于承托平台2的上料侧，通过设置数控夹料机械臂33来代替人工将汽车外饰零部件包装箱堆叠码放于承托平台2上；承托底盘21通过支撑立柱25配合液压升降柱24活动安装于承托底座11的上方，转动托盘23通过转动电机22转动安装于承托底盘21的顶面，当堆叠码放整齐的外饰零部件包装箱打包完成后，液压升降柱24顶起承托底盘21的一侧使其倾斜，从而让打包完成的外饰零部件包装箱缓慢滑落到转运推车上，方便了外饰零部件包装箱的下料与转运。
24.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
25.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
26.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。