一种自密封轮胎成型工艺和设备的制作方法

1.本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种自密封轮胎成型工艺和设备。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
3.自密封轮胎即：在轮胎胎冠的内侧涂布高粘度的粘着材料作为密封材料、从而形成穿孔密封层那样的自密封轮胎，需要在轮胎硫化之后对其表面进行打磨加工处理才能进行材料涂布，且需要在轮胎硫化且冷却降温之后才可进行，因此在现有技术中需要配备夹持装置夹持硫化的轮胎以及配备打磨设备对其进行打磨方便材料涂布，但是在现有技术中，夹持设备与打磨设备为独立分开的两组设备，二者之间联系较少，联动性非常差，且独立分开的两组设备放置在车间内还会占用较多的放置空间，增大租金成本且在两组设备之间运输还会浪费较多的时间与精力，不利于企业的高效生产。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自密封轮胎成型工艺和设备，其通过设置底板、升降板、升降螺杆、竖板、夹板与打磨块等组件，能将夹持轮胎用于冷却的夹持设备与用于打磨的打磨设备融合在一块，将两组独立分开的设备组件设置在一块，减少车间放置空间占用量，避免轮胎移动运输所花费的时间，降低企业资金投入保证企业加工效率。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种自密封轮胎成型工艺和设备，包括以下步骤：
7.s1、准备配料：选取包括炭黑和天然橡胶在内的原材料；
8.s2、酸化配料：将上述原材料放入反应容器中，加入稀硫酸进行酸化；
9.s3、挤压成型：将步骤s2中原料压延后放入成型机中成型，得到成型的胎圈；
10.s4、裁断加工：将步骤s3中成型的胎圈进行裁断加工，并对其进行压台面处理；
11.s5、硫化成型：将步骤s4中成品放入硫化器中，配合辅料进行硫化处理，得到成型轮胎；
12.s6、降温处理：将s5中获取的成型轮胎夹持设备中夹持，并借助吹风扇热设备实现对其的吹风降温处理；
13.s7、打磨处理：将步骤s6中得到的冷却降温后的成型轮胎借助打磨设备进行打磨处理；
14.s8、涂布加工：将步骤s7中得到的打磨后的成型轮胎进行高粘度的粘着材料涂布。
15.一种自密封轮胎成型设备，包括底座所述底座上端面通过液压缸设有升降板，所述升降板上端面通过转动电机转动设有转动杆，所述转动杆上端面固定设有横板，所述转动杆弧形外壁转动设有多根移动螺杆，所述转动杆内设有第一传动腔，所述第一传动腔内
底壁转动设有第一齿轮，多根所述移动螺杆端部均延伸至第一传动腔内且通过第一转动机构与第一齿轮连接，所述横板上端面设有与第一齿轮连接的移动电机，多根所述移动螺杆外壁均通过第一限位机构设有移动螺母，所述移动螺母外壁固定设有两块固定板，上下两块所述固定板之间共同通过打磨电机设有打磨块；
16.所述底座上端面设有多个调节槽，多个所述调节槽内均转动设有调节螺杆，所述底座内设有第二传动腔，所述第二传动腔内通过调节电机设有第三齿轮，多根所述调节螺杆端部均延伸至第二传动腔内且通过第二转动机构与第三齿轮连接；
17.所述调节螺杆外壁螺纹套设有t形杆，多根所述t形杆上端面分别转动以及固定设有升降螺杆与滑杆，所述t形杆内设有内腔，所述内腔内设有与升降螺杆连接的升降电机，所述升降螺杆与多根滑杆外部均通过第二限位机构分别设有升降螺母与滑套，所述升降螺母与多个滑套外壁均固定设有竖板，相邻的两块所述竖板之间通过衔接机构连接，多个所述竖板表面均设有夹持槽，所述夹持槽内垂直转动设有夹持螺杆，所述竖板上端面设有与夹持螺杆配合的夹持电机，所述夹持螺杆外壁通过第三限位机构设有两个夹持螺母，两个所述夹持螺母外壁均固定设有夹板接。
18.优选地，所述第一转动机构包括与移动螺杆端部固定连接的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮垂直咬合。
19.优选地，所述第一限位机构包括与转动杆弧形外壁固定连接的第一横限位杆，所述移动螺杆端部转动设有第一限位块，所述第一横限位杆滑动贯穿移动螺母并与第一限位块外壁固定连接。
20.优选地，所述第二转动机构包括与调节螺杆端部固定连接的第四齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮垂直咬合。
21.优选地，所述第二限位机构包括与调节螺杆以及滑杆端部转动连接的第二限位块，所述t形杆与第二限位块之间固定设有滑动贯穿升降螺母以及滑套的第一竖限位杆。
22.优选地，所述第三限位机构包括固定设置在夹持槽内的第二竖限位杆，所述第二竖限位杆滑动贯穿两个夹持螺母。
23.优选地，所述衔接机构包括通过转动块与竖板转动连接的衔接杆，两根所述衔接杆之间通过衔接块转动连接。
24.本发明的有益效果：
25.1、通过设置底板、升降板、升降螺杆、竖板、夹板与打磨块等组件，能将夹持轮胎用于冷却的夹持设备与用于打磨的打磨设备融合在一块，将两组独立分开的设备组件设置在一块，减少车间放置空间占用量，避免轮胎移动运输所花费的时间，降低企业资金投入保证企业加工效率。
26.2、通过设置移动螺杆、调节螺杆、第一齿与第二齿轮等组件，能借助移动螺杆等组件实现多个打磨块的移动，能借助调节螺杆等组件实现多块夹板的调节，适应多种尺寸的轮胎进行夹持冷却以及夹持打磨操作，保证装置的适用范围。
27.3、通过设置滑杆、滑套与衔接杆等组件，实现了多块竖杆带动夹板进行升降调节以及间距扩大或者缩小时候的稳定性。
附图说明
28.图1为本发明提出的一种自密封轮胎成型设备的结构示意图；
29.图2为图1的横剖结构示意图；
30.图3为图1的a处结构放大示意图；
31.图4为转动杆内部结构俯视示意图；
32.图5为底座内部俯视结构示意图。
33.图中：1底座、2液压缸、3升降板、4调节槽、5调节螺杆、6t形杆、7升降螺杆、8滑杆、9第二限位块、10第一竖限位杆、11升降螺母、12衔接杆、13稳定杆、14衔接块、15竖板、16夹持槽、17夹持螺杆、18夹持电机、19夹板、20转动杆、21移动螺杆、22第一横限位杆、23移动螺母、24固定板、25打磨块、26第一传动腔、27第一齿轮、28第二齿轮、29第二传动腔、30第三齿轮、31第四齿轮。
具体实施方式
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
35.一种自密封轮胎成型工艺和设备，包括以下步骤：
36.s1、准备配料：选取包括炭黑和天然橡胶在内的原材料；
37.s2、酸化配料：将上述原材料放入反应容器中，加入稀硫酸进行酸化；
38.s3、挤压成型：将步骤s2中原料压延后放入成型机中成型，得到成型的胎圈；
39.s4、裁断加工：将步骤s3中成型的胎圈进行裁断加工，并对其进行压台面处理；
40.s5、硫化成型：将步骤s4中成品放入硫化器中，配合辅料进行硫化处理，得到成型轮胎；
41.s6、降温处理：将s5中获取的成型轮胎夹持设备中夹持，并借助吹风扇热设备实现对其的吹风降温处理；
42.s7、打磨处理：将步骤s6中得到的冷却降温后的成型轮胎借助打磨设备进行打磨处理；
43.s8、涂布加工：将步骤s7中得到的打磨后的成型轮胎进行高粘度的粘着材料涂布。
44.参照图1-5，一种自密封轮胎成型设备，包括底座1，底座1上端面通过液压缸2设有升降板3，升降板3上端面通过转动电机转动设有转动杆20，转动杆20上端面固定设有横板，转动杆20弧形外壁转动设有多根移动螺杆21，转动杆20内设有第一传动腔26，第一传动腔26内底壁转动设有第一齿轮27，多根移动螺杆21端部均延伸至第一传动腔26内且通过第一转动机构与第一齿轮27连接，横板上端面设有与第一齿轮27连接的移动电机，多根移动螺杆21外壁均通过第一限位机构设有移动螺母23，移动螺母23外壁固定设有两块固定板24，上下两块所述固定板24之间共同通过打磨电机设有打磨块25；
45.底座1上端面设有多个调节槽4，多个调节槽4内均转动设有调节螺杆5，底座1内设有第二传动腔29，第二传动腔29内通过调节电机设有第三齿轮30，多根调节螺杆5端部均延伸至第二传动腔29内且通过第二转动机构与第三齿轮30连接；
46.调节螺杆5外壁螺纹套设有t形杆6，多根t形杆6上端面分别转动以及固定设有升降螺杆7与滑杆8，t形杆6内设有内腔，内腔内设有与升降螺杆7连接的升降电机，升降螺杆7
与多根滑杆8外部均通过第二限位机构分别设有升降螺母11与滑套，升降螺母11与多个滑套外壁均固定设有竖板15，相邻的两块竖板15之间通过衔接机构连接，多个竖板15表面均设有夹持槽16，夹持槽16内垂直转动设有夹持螺杆17，竖板15上端面设有与夹持螺杆17配合的夹持电机18，夹持螺杆17外壁通过第三限位机构设有两个夹持螺母，两个夹持螺母外壁均固定设有夹板19。
47.第一转动机构包括与移动螺杆21端部固定连接的第二齿轮28，第一齿轮27与第二齿轮28垂直咬合，第一齿轮27与第二齿轮28均为锥形齿轮。
48.第一限位机构包括与转动杆20弧形外壁固定连接的第一横限位杆22，移动螺杆21端部转动设有第一限位块，第一横限位杆22滑动贯穿移动螺母23并与第一限位块外壁固定连接，第一横限位杆22能实现对移动螺母23的限位。
49.第二转动机构包括与调节螺杆5端部固定连接的第四齿轮31，第三齿轮30与第四齿轮31垂直咬合，第三齿轮30与第四齿轮31均为锥形齿轮。
50.第二限位机构包括与调节螺杆5以及滑杆8端部转动连接的第二限位块9，t形杆6与第二限位块9之间固定设有滑动贯穿升降螺母11以及滑套的第一竖限位杆10，第一竖限位杆10能实现对升降螺母11的限位。
51.第三限位机构包括固定设置在夹持槽16内的第二竖限位杆，第二竖限位杆滑动贯穿两个夹持螺母，第二竖限位杆能实现对夹持螺母的限位。
52.衔接机构包括通过转动块与竖板15转动连接的衔接杆12，两根衔接杆12之间通过衔接块14转动连接，衔接杆12实现多块竖板15的承接。
53.本发明使用时，借助调节电机能带动第三齿轮30转动，从而配合第三齿轮30与第四齿轮31带动调节螺杆5转动，此时套设在调节螺杆5外壁的t形杆6可以带动升降螺杆7以及滑杆8移动调节，适应被夹持进行冷却以及打磨处理的轮胎，轮胎上下端面处于两块夹板19之间，借助夹持电机18能带动夹持螺杆17转动，此时夹持螺杆17外壁套设的夹持螺母可以带动两块夹板19移动实现间距调节，从而夹持住轮胎，此时处于夹持状态下的轮胎静置，可以借助现有技术中的风机实现对轮胎的吹风冷却降温快速定型处理，需要说明的是，此状态下的夹板19未过分夹持轮胎，避免过分夹持挤压造成其变形；
54.冷却降温定型之后，启动处于其中一根t形杆6内的升降电机，借助该升降电机带动升降螺杆7转动，此时升降螺杆7外壁的升降螺母11可以带动其外壁固定连接的竖板15升降，该竖板15能借助衔接杆12带动其余的竖板15在滑杆8外部升降，多块竖板15配合夹板19夹持轮胎的时候可以下降使其与多个打磨块25对应，此时保持轮胎位置稳定，此时启动移动电机，移动电机可以带动第一齿轮27转动，此时第一齿轮27配合第二齿轮28带动移动螺杆21转动，移动螺杆21转动其外壁的移动螺母23可以配合固定板24带动打磨电机以及打磨块25移动，靠近轮胎需要打磨位置，实现对轮胎的打磨处理。
55.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。