一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置的制作方法

技术特征：
1.一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，包括传送组件(1)和设置在传送组件(1)下端的支撑杆(2)，其特征在于：所述传送组件(1)的下方还设置有调节组件(3)，且调节组件(3)处于支撑杆(2)的一侧，传送组件(1)的上端还设置有限位组件(4)；所述调节组件(3)包括设置在支撑杆(2)一侧的衔接框(31)和设置在衔接框(31)内部的丝杆(32)，且丝杆(32)的一端外接电机输出端，丝杆(32)的外侧螺纹套接有移动块(33)，且移动块(33)设置有两组，两组所述的移动块(33)的上端均活动连接有活动杆(34)，活动杆(34)的另一端与传送组件(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述传送组件(1)包括安装架(11)和设置在安装架(11)外壁上的支撑板(12)，安装架(11)设置有两组，支撑板(12)的上端设置有驱动电机(13)，驱动电机(13)的输出端与转轴(14)连接，安装架(11)的外壁上还设置有活动轴杆(18)，活动轴杆(18)和转轴(14)的外侧均设置有齿轮(15)，两组所述的齿轮(15)外侧啮合连接有齿链(16)。3.根据权利要求2所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述齿轮(15)和活动轴杆(18)的一端均贯穿一组所述的安装架(11)，并与传送辊(17)连接，两组所述的传送辊(17)的外侧设置有传送带(19)，传送带(19)处于两组所述的安装架(11)中间。4.根据权利要求3所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述安装架(11)的一侧设置有横板(111)，两组所述的安装架(11)之间通过横板(111)进行连接，横板(111)的上端设置有电动推杆a(112)，电动推杆a(112)的上端连接有清洁板(113)。5.根据权利要求4所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述支撑杆(2)的下端固定安装有底座(21)，支撑杆(2)的上端设置有衔接杆(22)。6.根据权利要求5所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述横板(111)的下端设置有铰接块(114)，铰接块(114)的一侧设置有螺纹杆(115)，且衔接杆(22)的上端处于两组所述的铰接块(114)中间。7.根据权利要求6所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述调节组件(3)设置有两组，且两组所述调节组件(3)关于传送组件(1)的中心线对称分布。8.根据权利要求7所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述限位组件(4)包括设置在安装架(11)一侧的支撑架(41)，支撑架(41)的一侧设置有气缸件(42)，气缸件(42)的另一端与限位框(43)连接。9.根据权利要求8所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述限位框(43)包括内槽(431)和设置在内槽(431)内壁上的延伸槽(432)，且延伸槽(432)均匀分布在内槽(431)的上下内壁上，延伸槽(432)的内壁上均设置有电动推杆b(433)。10.根据权利要求9所述的一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，其特征在于：所述电动推杆b(433)的一侧设置有卡块(434)，卡块(434)的一侧设置有导向辊(435)，且导向辊(435)的上下两端面均开设有卡槽(436)，且卡槽(436)与卡块(434)相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种具有出料速度调节功能的车底盘支架传送装置，属于车底盘支架传送装置领域，包括传送组件和支撑杆，调节组件包括设置在支撑杆一侧的衔接框和设置在衔接框内部的丝杆，且丝杆的一端外接电机输出端，丝杆的外侧螺纹套接有移动块，且移动块设置有两组，两组所述的移动块的上端均活动连接有活动杆，开启驱动电机工作，促使转轴和一组齿轮进行转动，利用齿轮和齿链的配合，能够使传送带进行转动，即可实现对车底盘支架传送，开启电机工作，使得丝杆进行转动，并配合两组移动块的使用，能够使两组活动杆之间的角度产生改变，安装架产生倾斜，传送带也变得倾斜，车底盘支架有沿着传送带滑动的力，能够使车底盘支架出料的速度改变。出料的速度改变。出料的速度改变。


技术研发人员：李海明 张战场
受保护的技术使用者：吉林省博镪机械制造有限责任公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/12/30